Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mites seoli? Voiko/saako tyhjentää kattipöntöt? Tuntuu hiukan tukkoselta...
Vaikuttaako esim katsastukseen?

Senkus tyhjennät, mutta päästöistä sen on silti mentävä läpi.

Vakiona menee päästöistä läpi ilman kattejakin, isot pojat vaan kerto...
Sitten kun on isommat suuttimet ja nokassa ovelappia, ei mee läpi vaikka ois "kissoja" enemmänkin.

Vakiokone.
Onko kellään tietoa onko kateille joku vaihtoväli olemassa?

Kunkahan paljon tuollaiset katit yleensä puhdistaa pakokaasuja? Jos tallissa laittaa auton käyntiin ja ovet tiukasti kiinni, niin varmaan kupsahtaa aika lailla yhtä nopeasti oli katit tai ei.
Entä kun katille tulee ikää? Vähäpäästöinen lukee otteessa, mutta onko todellisuus jopa päinvastoin?
Uusimpien autojen perässä kun ajelee, niin haisevat muuten tosi pahalle, varsinkin jos kuski koittaa vähän polkaista sitä diesel-mersuaan. No kai se "puhdistettu pakokaasu" sitten kuuluukin haista

Katti vaihdetaan kun se on rikki, eli kolisee kenno kuoren sisällä. Tai jos konerikko on ajanut männänpaloja, öljyä tai bensaa kattiin.
ja mitä puhdistamiseen tulee, ainakin 17 vuotta vanha bronco menee samoihin päästöarvoihin kun tämän päivän eurot ja katin sisuskalut on varmaan jo kivitilan imurista tyhjätty ammoin....

Vee8 kirjoitti:Vakiona menee päästöistä läpi ilman kattejakin, isot pojat vaan kerto...
Sitten kun on isommat suuttimet ja nokassa ovelappia, ei mee läpi vaikka ois "kissoja" enemmänkin.

Hiukan rohkenen epäillä tuota läpimenoa.
Jos rekisteriotteeseen on merkattu vähäpäästöinen niin en usko että menee pakokaasutestistä läpi ilman katalysaattoreita.

no ainakin mulla meni, ei tosin oo vähäpäästöinen, mutta jos en ihan menninkäisiä muista, niin olisi menny läpi vaikka oiskin. Katsuri ainakin viimeks oikeen kehu päästöarvoja ja tuumi vielä että tästähän sais ne ottaa vaikka pois, kun ei o vähäpäästönen... En sitten oikonu asiaa

Jukka kirjoitti:

Vee8 kirjoitti:Vakiona menee päästöistä läpi ilman kattejakin, isot pojat vaan kerto...
Sitten kun on isommat suuttimet ja nokassa ovelappia, ei mee läpi vaikka ois "kissoja" enemmänkin.

Hiukan rohkenen epäillä tuota läpimenoa.
Jos rekisteriotteeseen on merkattu vähäpäästöinen niin en usko että menee pakokaasutestistä läpi ilman katalysaattoreita.

Luulisi menevän mikäli on kaikki ilmapumput jne kiinni

Mitäs tapahtuu päästöarvoille näissä 94'->up malleissa jos ottaisi ilmapumpun kokonaan pois?

Useimmat katsurit ovat päinvastoin hyvillään, kun putkista ei enää tule "liikaa" happea. Suomen mittauksissa ei huomioida samoja asioita kuin usassa, ilmapumpun poisto ei vie päästöjä piloille. Eipä ole sekään kiinni... En toki suosittele poistamaan saastelaitteita, mutta tuntuu pelaavan ja leima tulevan ilmankin

Vee8 kirjoitti:Useimmat katsurit ovat päinvastoin hyvillään, kun putkista ei enää tule "liikaa" happea. Suomen mittauksissa ei huomioida samoja asioita kuin usassa, ilmapumpun poisto ei vie päästöjä piloille. Eipä ole sekään kiinni... En toki suosittele poistamaan saastelaitteita, mutta tuntuu pelaavan ja leima tulevan ilmankin

Oletko 94' GT:stäsi poistanut ilmapumpun?

Kyyllä se sielä on, putket vaan ei johda mihinkään..

[quote="Jukka"][quote="Vee8"]Vakiona menee päästöistä läpi ilman kattejakin, isot pojat vaan kerto...
Sitten kun on isommat suuttimet ja nokassa ovelappia, ei mee läpi vaikka ois "kissoja" enemmänkin.[/quote]
Hiukan rohkenen epäillä tuota läpimenoa.
Jos rekisteriotteeseen on merkattu vähäpäästöinen niin en usko että menee pakokaasutestistä läpi ilman katalysaattoreita.[/quote]

No,otteessa mulla lukee myös vähäpäästöinen. Onko kaikki 94 eteenpäin vähäpäästöisiä? Onko vähäpäästöisellä ja ´´normaaleilla´´ sitten eri päästöarvot ja sitä kautta eri hylkyrajat?
missä tämä ilmapumppu sijatsee ja mistä ottaa käyttövoimansa? Ja jos ottaa pois,eikö tuo lisätehoa/pienempää kulutusta?
ohoh,tulipa taas kysymyksiä....

Normaali on vähäpäästöinen, mun auto on poikkeus. Pahus kun en saanu paperisekoilun takia viime katsastuksesta päästölappua, ois nähny täyttikö todella vähäpäästöisen arvot, näin kyllä muistelen. Mutta keväällä viimestään varmistuu. Pumppu on laturin alla ja pyörii saman moniurahihnan avulla kuin muutkin vermeet. Kyllä kai sen poistosta pari konia saa, mutta ei se kyllä missään tunnu..