Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hei

Kolme (varmaan jo joskus jossain) kysyttyä kysymystä...

Onko s197 sama loota 5r55s sekä GT.ssa että v6 .ssa?
Kyseisessä lootassa ei tyhjennysproppua, tarkastusreikäsen tai öljypohjan kautta tyhjennys?
Onnistuuko lootan irrotus aotosta ilman moottorin irrotusta?

Kiitos ja antteeksi
Jussi

Vähän menee hakuammunnaksi, kun aihe on niin vieras. Jonkinmoisella googlauksella näyttää ainakin siltä, että tuo 5R55S näyttäisi sopivan niin kuutos- kuin kasikoneeseenkin.

https://www.quora.com/Will-a-5R55S-auto ... Mustang-GT
https://www.tciauto.com/super-streetfig ... -4-6l.html

5R55S-laatikon öljynvaihdon kuviosta löytyi kaikenlaista tietoa googlaamalla, mutta suosittelen itse jatkamaan tutkimuksia. Kaikenlaisia ohjeita oli niin kirjavasti, että älä luota ensimmäiseen, toiseen äläkä ehkä edes kolmanteen löytämääsi ohjeseen, vaan perehdy lisää. Hyvällä tuurilla täällä foorumillakin on vielä joku, joka on noita öljynvaihtoja tehnyt, mutta ei ole vain viestiäsi huomannut.

Öljyt pesevästi vaihdatettu, ja uusi suodin.

Viimeisetkin ongelmat hävisivät. Ja yllättävän vähän oli löytynyt metallihippua vuosi sitten tavallisesti vaihdetun öljyn seasta...

Homman teetin Kuninkaantammessa Powermatic -nimisessä tomaattifirmassa.

Jussi

Hyvä kun löytyi ammattiapua! Uskallat taas ajella.

Hellou

Tää ikuongelmani palasi taas...
Nyt talviseisonnasta otettuani
viewtopic.php?f=9&t=21178

Ammattiapu ei siis tepsinytkään täysin. Mullehan automaattilaatikot on vaikeampia ymmärtää kuin pyramidien rakentaminen, mut jospa täällä joku osais arvata tai ihan tietääkin syyn tohon vikaan.