Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hiukan piristetyn 302:n perässä C4 automaatti rääkäisee kun lähtee paikaltaan tai risteyksestä hitaasta vauhdista reippaasti kiihdyttämään. Ääni on kuin "boorit" jossain antais periksi mutta ei niin nakuttava vaan enemmän nariseva. Reippaammassa vauhdissa kick down:nin heittäessä pienempää, ei ääntä kuulu. Löytyisikö foorumilta toimenpideohjeita ja/tai kokemuksia vastaavasta? Onko joku paikka antautumassa vai selviääkö säätämällä. Muuten toimii moitteettomasti. Vaihtaa hyvin eikä muita sivuääniä havaittavissa.

Lisäys: Toinen vaihtoehto on että ääni tuleekin 8" perästä. Hyvin hankala paikallistaa alustan puolelta tulevia ääniä. Perässä vaan en usko olevan tuollaisia äänilähteitä ja sekin on muuten hiljainen.

Lisäys2: Voiko yoken boorit olla osittain kulunut? Kävin auton alla ja yokessa tuntui väljyyttä käsin kardaania ylöa-alas heiluttaessa. Eikös tuon pitäisi olla melko tiukka sovite. Otan lähipäivinä kardaanin irti niin saan lisätietoa.

Toimenpide-ehdotuksia mm.:

Kannattanee ainakin tarkistaa pantojen säätö, tässä viestiketjussa: C4 luistaa

Sitten vaihteistoöljyn pinnan tarkistus + tarvittaessa öljyjen vaihto.

wuoto kirjoitti: ↑30 Elo 2021, 10:20 Lisäys2: Voiko yoken boorit olla osittain kulunut? Kävin auton alla ja yokessa tuntui väljyyttä käsin kardaania ylöa-alas heiluttaessa. Eikös tuon pitäisi olla melko tiukka sovite. Otan lähipäivinä kardaanin irti niin saan lisätietoa.

Kyllä se ylös alas siellä liikkuu vaikka olisi uusi häntälaakeriholkkikin, mutta ei aikeuttane kuin täristystä joillakin nopeuksilla jos kardaanikulma väljä holkki/kardaanin ja yoken boorit keskenään väljät/ristikot kuluneet tms. mutta ei pitäisi mitään rääkäisyä kiihdytyksessä päästää.

Niin uskomattomalta ku kuulostaakin niin voi tulla myös vetolevystä se ääni...

Kaverilla oli vähän vastaavanlainen tapaus. Laatikolle ja perälle ei tehty mitään mutta kun kone oli auki niin vanha ehjännäköinen vetolevy vaihtu uuteen. Ja äänikin hävis...

Yoke tutkittu ja oli ok. Ristikot ja poikkituen vaimennuskumi menevät uusiksi. Nämä eivät kyseistä ääntä päästä mutta ovat vaihdon tarpeessa. Seuraavaksi öljytason ja pantojen kireyden tarkistus.

Vetolevy, usko pois

Syyksi paljastui takimmainen ristikko. Yhdessä laakerikupissa oli aaltomaista kulumaa ja väännön ollessa suuri se aiheutti koko voimalinjan resonoinnin.