Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Onko kellään vinkata viritettyjen moottoreiden säätöjen päälle ymmärtävästä tahosta Etelä-Suomen/Keski-Suomen alueelta, jotka voisi tutkia tuota omaa koslaa? Päästöjen kanssa on haasteita, vaatinee säätötyötä, kattien asennuksen, eikä nokkaankaan koskeminen ole poissuljettua.

Juu laitoin, mutta taitaa olla kädet täynnä muita projekteja.

Kysyjä hakee Fordin oman Ecun säätäjää

Ilman katteja ei varmaan menee päästöistä läpi.. sääti sitten kuka vaan velho

balez kirjoitti: ↑03 Kesä 2021, 13:16 Ilman katteja ei varmaan menee päästöistä läpi.. sääti sitten kuka vaan velho

Ihmettelen että miten tämä on aiemmin leimattu kun katit puuttuu kokonaan. Ja näillä päästöillä. HC ppm-arvot 5-10 kertaiset sallittuihin nähden.

Jep, ja alla arvot omasta autosta. Katteja ei tässä siis ollut kun viime loppukesästä auto minulle päätyi.

CO tyhjäkäynti 1,50
CO kierroksilla 0,80
HC ppm tyhjäkäynti 900
HC ppm kierroksilla 580
O2 tyhjäkäynti 1,10
O2 tyhjäkäynti 1,00
Lambda 1,080

Autohan on ollut hetken aikaa myynnissä. En tiedä mitähän tuosta voisi tuossa kunnossa pyytää, sanokaa te asiantuntijoina, niin myyn siihen hintaan. Lautanen on täynnä nyt muita kiireitä, harmillisesti.
https://www.nettiauto.com/ford/mustang/12131138

Jos ei mene kaupaksi niin sitten laitan talliin seisomaan, myyn osissa tms. Jotain plääniä kuitenkin keksittävä ennen kuin leima menee umpeen. Melkoisen masentava tilanne, koska autohan on muutoin vallan mahtava.

Hmm, ehkäpä teen sitten niin että ropailen talven aikana autoa rauhassa, josko sen saisi iskuun tuleville kesille. Täytynee lähteä metsästämään miedompaa nokkaa, järjestämään säätökuviot kuntoon, ja katit paikalleen, niin eiköhän sillä pääse jo oikeaan suuntaan.

Täytyy kyllä kehaista tämän foorumin henkeä, asiallista ja asiantuntevaa porukkaa