Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Olen tutkinut minulle uutta -65 HT:tä ja tänään huomasin, että kuljettajan puoleisen oven alapuolella oleva putki hikoilee nestettä. Ensin epäilin jarrunestettä mutta sitten aloin epäilemään, että se olisi jotain C4 vaihteiston lauhduttimeen tms. menevää vaihteistoöljyä. Noviisina googlailin ja ällistyin kun olin ymmärtäväni, että vaihteostoöljyn laudutus tapahtuu auton oikealla puolella eikä siis kuljettajan puolella (en edes tiennyt, että noissa vanhoissa on mitään vaihteistoöljyn jäähdytystä). Tarkistin vaihteistoöljyn määrän ja se on jopa hieman yli mittatikun ylärajan.

Nyt ihmettelen onko tuo vuotava putki siis vaihteistoöljyä, jarrunestettä vai jotain muuta? . ...kyse on siis tuosta putkesta, joka menee noiden tuplaputkien ja käsijarruvaijerin välissä kuljettajan oven alla aika lailla vaihteiston vieressä. Hmm. lienee liittimen kiristys tai uuden putken hankinta, mitäs kokeneemmat sanotte?

Toi vaikuttaisi olevan nopeusmittarin vaijeri voi sieltäkin mahdollisesti laatikko öljyä tulla lauhdutin/jäähdytin putket tosiaan apparin puolella.

Ok. Kiitos paljon! Googlailin lisää ja niin se siis varmaan on. Pohdin öljyvuodon syytä ja epäilen, että syyllinen on vaihteiston päässä mittarivaijerin O-rengas.

Jaahas, mietin lähdenkö vaihtamaan O-renkaan vai koko mittarivaijerin. Ilmeisesti pitää olla jonkin asteinen pygmi tai ainakin pienet kädet jos meinaa ottaa mittarivaijerin irti mittariston alapuolelta. Onko kokemuksia, onnistuuko ilman tuntien kiroilua? Lisäksi ihmettelen mikä on tuo valkoinen muoviratas joka on näemmä varaosakaupoissa tyrkyllä jos ostaa mittarivaijerin ja niitäkin näemmä eri määrällä hampaita. Noh, koko ajan oppii lisää.

Rauhallisesti vaan. Jos autoa ei ole teknisesti uudistettu, niin melko helppo tosiaan googletella infoa ja youtubessa on amerikan joen monenmoista ohjevideota (toki pitää googletella muulla kuin kotimaan murteella).

Foorumilta löytyy myös hakutoiminnolla infoa esim.
Nopeusmittarin ratas

Rattaita on useammanlaisilla hammasmäärillä, jotta erilaisten perävälitysten vaikutus saadaan kompensoitua.