Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

elikkäs... tuli hommattua 95vm gt joka seissyt noin 5vuotta... ottaa vaan noin 3500rpm ja paukuttaa ilmanputsariin ym...myös käyntiin lähtö huono.
bensan suod,sytkäboksi,jakajan kansi,pyörijä vaihdettu ja samaa ongelmaa jatkaa... mitäs kannattais seuraavaksi tehdä?? muilla ollut samoja ongelmia?

Ensimmäiseks tulis mieleen se 5v vanha bensa

Jep. Bensat vaihtoon ja voipi olla bensalinjassakin kökköä. Nykybensa kerää helposti seistessään pitkään.

Tankki tyhjäksi ekana vanhasta kurasta ja uutta tilalle. Eikä joku puhdistusaine uuden bensan joukossa ainakaan pahaa tee, on voinut kerätä tosiaan ties mitä tuonne linjaan ja suuttimiin. Omiin kokemuksiin perustuen suosittelen Red Linen ainetta, käyttismersuun palautti kierrosherkkyyden ja pudotti 0-100 ajasta 1,5 sek... www.motonet.fi/fi/tuote/608014/Red-Line ... ine-443-ml

Bensalinja auki konehuoneesta tai suodattimelta ja moottorinohjauksen testiliittimestä bensapumpun piuha maihin niin pumppu lähtee pyörimään. Helppo ja siisti tyhjätä tankki. Arvotaan sitten lisää vinkkejä jos ei tämä auta

kiitos vinkeistä... täytyypi putsailla linjat ja tankki. suutin kiskolla paine 1,7bar tyhjäkäynnillä ja kierroksilla tippuu 1,2 bar... mitäköhän tuon pitäisi olla?

2.5-3 bar imusarjan paineesta riippuen

Onko sytytys kohdallaan?

turma kirjoitti: ↑01 Joulu 2020, 16:21 kiitos vinkeistä... täytyypi putsailla linjat ja tankki. suutin kiskolla paine 1,7bar tyhjäkäynnillä ja kierroksilla tippuu 1,2 bar... mitäköhän tuon pitäisi olla?

Tästä voisi aika selvästi päätellä että ei saa bensaa, paine liian alhainen. Voi olla linja tukossa, pumppu tehoton tai painesäädin viallinen. Niiden kimppuun seuraavaksi

Jos maf anturi on pahastikkin hapettunu, niin se voi aiheuttaa seoksiin kans kaikenlaista pauketta. Ota piuha irti maf anturista, niin se selviää nopeaan, että tuleeko muutosta käyntiin