Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Hei, taas olisi opastus tarpeen jos on kokemusta seuraavanlaisesta.

Auto on -67 Musse 289 ja automaatti C4

Tein auton peräosaan talvella perusteellisen remontin / puhdistuksen lähinnä alustaan.
Autosta oli taka-akseli jousineen pois. Samalla ostin uuden kardaanin lähinnä varmuuden vuoksi ei niin että olisi ajossa ennen jyrissyt tai muuta. Vaihteisto on pari vuotta sitten rempattu Päivisellä Parolassa.
Pakoputket on myös pari vuotta sitten hommattu Marteliukselta, aika kovaa meteliä pitävät normaali ajossakin.
Viime kesänä noiden metelevöivien putkien läpi en kuullut mitään ihmeellistä ääntä ajossa. Nyt auto on kasattu ja tuntuu toimivan muuten hyvin, mutta minusta uusi ääni on ilmaantunut nopeuden ylittäessä 45 mailia. Tuntuu, että se voisi loppua jonkin verran yli 50 mailissa, mutta kuten sanottu nuo putket pitävät siinä kohtaa jo aika möykkää, joten ihan varma en ole. Ääni on vaikea kuvailla, ulinan, metallin kirkumisen tai jonkin muun vähän korkeamman taajuuden omaista, ei niin kauhean kovaa mutta selvästi kuultavissa.
Ei sellaista jyrinää joka olisi epätasapainossa olevasta kardaanista. Koitin ajaa D:n sijaan kakkosella, mutta en saanut silloin sitä ääntä aikaiseksi missään nopeudessa Heti kun päästän kaasun ylös tai vaihdan vapaalle kaikki ylimääräinen ääni loppuu, eli ääni tarvitsee moottorilta vedon. Paljon on kirjoiteltu pakoputkien resonoinnista, en oikein tiedä onko tämä sellaista ääntä. Jostain alustasta ja perästäpäin se tuntuu kuuluvan, mutta eihän sitä pysty kovin hyvin paikantamaan.
Saisiko jotain vinkkiä, mitä kannattaisi kokeilla, minusta esimerkiksi kardaani metelöi oli veto päällä tai ei, samoin pyöränlaakerit.

Kesän ajoja kovasti jo kaivaten
Jyrki

Jutusta ei oikein selvinnyt että tehtiinkö itse perälle jotain remonttia? Jos tehtiin niin uusi välityshän usein pitää hieman ääntä ennen kun sisään ajautuu ja aika useat nykysin saatavilla olevat ainakin 8" perän pitävät muutenkin ääntä vaikka kaikki olisikin kohdillaan.

Jos perään on öljyt vaihdettu, voi se pitää enemmän ääntä kuin aiemmin. Vanhat "siirapit" on aika hiljaset verrattuna uusiin öljyihin. Ääni voi tulla vedon aikana ja hävitä kun nostaa varpaat kaasulta.

Hei teille molemmille vastanneille.
Perälle ei muuta muuta tehty kuin öljyt vaihdoin uusiin.
Tuohan olisi loistavaa jos meteli johtuu uusista öljyistä.
Kuten laitat, meteli häviää kun nostaa varpaat kaasulta ja ääni tuntuisi tulevan sieltä peräosasta.
Eli nyt sitten jonkin verran ajoa, jospa uudet öljyt menisivät pikkuhiljaa siirappimaiseksi.
Tämä teoria sopisi myös, koska viime kesän jälkeen ei kummenpia tehty, kuin kardaanin vaihto uuteen ja öljyjen vaihto perään.

Terveisin
Jyrki

Sorry, kolmehan näitä asiallisia vastauksia oli.

Jyrki

Ok, tuota siis kokeilen.
Laitan tähän kommentit vaihdon jälkeen, niin saavat saman ongelman kanssa painivat vinkkejä.

Jyrki

kaara91 kirjoitti: ↑02 Touko 2020, 18:35 Ei ne öljyt perässä itellään paksune. 85W-140 kun vaihdat tiedät oliko syy öljyissä. Useinhan tietämättään suositellaan 75W-90 öljyjä.

Tästä uskallan olla eri mieltä. Kun vuonna olisko ollu 1992-93vaihdoin uudet peräöljyt, kaikesta päätellen ensimmäistä kertaa vuoden -65 jälkeen, oli alkuun perästä tuleva ihan ok. Loppuosan öljy oli niin paksua, että olis voinu melkeen taivuttaa . Yli 25v. samoilla öljyillä niin kyllä paksuuntuu....

....ai niin. Muuttui muuten äänimaailma, uusilla öljyillä! Ulisi kyllä muutenkin kuin pelkässä kiihdytyksessä.

Ok, mutta kannattaa silti kokeilla tuota ehdotettua öljyä.
Ei niin kauhea vaiva ja taas yhtä kokemusta rikkaampi.
Katsotaan miten käy
Minulla on myös vielä perästä laskettu öljy tallessa, katsotaan jos seasta löytyy metallinkappaleita ja minkä paksuista on. Muistaakseni kyllä aika tahnaa on.

Jyrki

Nyt on öljyt perään vaihdettu. Äänettömäksi se ei tullut. 45 mailissa yhä alkaa, toisaalta kyllä selkeästi 50 jälkeen katoaa pikkuhiljaa. Ääni myös vaimeni selvästi tai sitten olen jo tottunut siihen. Joka tapauksessa kiitos vinkeistä, ääni ei enää niinkään tressaa jos se kuuluu vähän niin kuin ominaisuuksiin. Myös suodatin ekat öljyt siivilän läpi ja selkeitä metallinpalasia ei löytynyt. Mustaa sakkaa oli jonkin verran.
Täytyy myös olla tyytyväinen peräosan remonttiin. Vaihdoin lehtijousiin kaikki puslat, vanhoista kaikkia ei edes ollut ja loput ihan korppuja. Samalla meni iskarit, kardaani uusiksi ynnä kaikkea muuta pikkuista. Auton ajo muuttui selvästi, on nyt tosi mukava ajaa mutkiin, ei vemputa sinne tänne. Aika pienellä budjetilla tuli iso parannus ajettavuuteen.

Kohta ajetaan taas katto alhaalla
Jyrki

Moi

Toi on ominaisuus vanhoissa murikoissa.

Tällä foorumilla on parikin eri hemmoa jotka osaa niistä tehdä äänettömiä.
Ero on kuin yöllä ja päivällä voin kertoa omasta kokemuksesta.
Oli outoa ajaa kun se ujellus ei alkanutkaan ja tästä on useamman auton ja murikan kokemus.

Ok, kiitos vinkistä. Täytyypä miettiä mitkä nousevat top listalle, kun talvella taas jotain hommia autoon tehdään.