Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Foxin jarrukilvet on jo ajanhammas nakertanut eikä taida ihan helposti enää löytyä mistään uusia. Ajattelin jättää pois mokomat. Mitähän tuumaa leimamies?
Jos jollain tietoa mistä sais hankittua tai nurkista löytyy sellaiset niin mielellään otan tietoa vastaan.

Saatavuuteen en osaa sanoa. Mutta jos otat molemmat pois niin pitäisi kelvata leimalla. Onhan noita autoja missä on kilvettömiä levyjarruja. Toispuoleinen ei mene läpi.

Juu ei kyllä löydy sitten millään. Netistä yrittänyt etsiä, mutta niitä ei tosiaankaan taideta tehdä uustuotantona, mikä on aika outoa koska onhan näitä foxeja tehty aika paljon.
Täytynee tosiaan jättää molemmista pois. Luulis tämmönen "vanhus" menevän läpi ilman niitäkin.

Ilmankin pärjää, mulla on ehkä yhet uudemman foxin kilvet, nyt on toki tilanne se että löydän ne aikasintaan ensi kesänä. Sanoisin että kun sulla on tuo etupään päivitys nyt menossa, niin teet siihen jarrukilvet joihin menee putki jarrujen jäähdytystä varten.

ranger kirjoitti: ↑18 Marras 2018, 21:26 Juu ei kyllä löydy sitten millään. Netistä yrittänyt etsiä, mutta niitä ei tosiaankaan taideta tehdä uustuotantona, mikä on aika outoa koska onhan näitä foxeja tehty aika paljon.
Täytynee tosiaan jättää molemmista pois. Luulis tämmönen "vanhus" menevän läpi ilman niitäkin.

Öörli ainakin menee ilma kilpiä leimasta, ei siinä tosin levyjä ollu alkujaanka...

Vinkkinä vaan, mä tein alumiinista. Radalla ei muuten jäähtynyt kunnolla, lisäsin putket sumuvalojen rei'istä. Putki ohjaa ilman navan keskelle.

Ei ole meidän Foxin Baereissa niitä kilpiä. Toistaiseksi kelvannut hyvin, tosin voi olla eri tilanne muutoskatsastetuilla virijarruilla...?

Joo näin mäkin vähän funtsin, että koska harvemmin noissa isommaksi päivitetyissä jarruissa kilpiä näkee, niin vois jättää kilvet nyt laittamatta.
Jousitus päivityksen jälkeen seuraava homma mullakin on paremmat jarrut. Mutta menee varmaan vuoden päähän tiukan budjetin takia.

Noita sn95 kilpiä on saatavilla ja aika halvallakin, mutta niissä kiinnitys on erilainen.

Jarrujen suhteen en ole tehnyt lopullista päätöstä, koska en ole ihan auton "tyylikysymysten" suhteen päässyt varmuuteen haluanko autoon sittenkään noita "isoja" 17 tuuman vanteita(jotka siinä on nyt alla) vaan olisiko sittenkin old school lookki leveillä 15' vanteilla ja paksuilla gummeilla parempi kuin tuning look.

Kyllähän tuo varmaan pysähtyisi näilläkin 11' wilwoodeilla ja säästäisi sn95 spindlen hinnan koska ne asennetaan foxin spindleen poistamalla jarru caliberin varret ja uuden caliberin kiinnitysosa tulee kiinni kolmella pultilla joilla alunperin on kiinnitetty jarrukilpi. Kiinnitys pultit on isommat joten reiät joutuu poraamaan isommaksi ja kierteyttämään uudestaan
https://www.wilwood.com/BrakeKits/Brake ... 40-11018-D

Ja taakse wilwoodin 11 tuuman levyt joissa käsijarru hoidettu jarrukengillä=käsijarru toimii. Näissä pitäis hankkia 5 lug takavetari.
https://www.wilwood.com/BrakeKits/Brake ... =140-11396

Kompromissina 16” vanteet toimii hyvin. Toki 17” on omaan silmään miellyttävä.

Edittiä sen verran että multa löytyy vetarit muokattavaksi sekä yhet spindlet, ettei tartte ajoja keskeyttää muokkaukseen ajaksi.

Kyllähän kettuun löytyy mitä vaan. Kyl mä luulen että tossa on mun seuraava jarrusetti.

Onks tietoo saako suomesta jostain hyllystä foxiin käypäset teräspunos jarruletkut etujarruihin?
Tuolta meinasin hommata, mutta löytyiskö sopivat lähempää.
https://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Mustang ... qty=1#shId

Noitahan saa varmaan teetettyä, mutta missä?

Eiköhän noista jäsenetuliikkeistä löydy, jostain eees....

jarru ym. osat pitää olla tehdastekoisia. Saahan noita itsekin tehtyä mutta viranomainen ei niihin luota. Kovat jarruputket saa tehdä jos on ammattitaitoa.