Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Onkos kellään kokemuksia esimerkiksi Eibachin tai Scott Draken progressiivisistä jousista?
Versus GT tai "620" jouset? (vrt lista)

Onko väliä jos takana on edelleen lehtijouset?
Onko hinnan lisän arvoinen? (~tuplahinta)

Tämä tietysti tarvii kaveriksi vastaavat iskarit, mutta jätetään ne nyt sivurooliin.
Eibach ilmoittaa testanneensa vakioiskareilla omansa.

jyge kirjoitti: ↑27 Elo 2018, 08:34 Onkos kellään kokemuksia esimerkiksi Eibachin tai Scott Draken progressiivisistä jousista?
Versus GT tai "620" jouset? (vrt lista)

Onko väliä jos takana on edelleen lehtijouset?
Onko hinnan lisän arvoinen? (~tuplahinta)

Tämä tietysti tarvii kaveriksi vastaavat iskarit, mutta jätetään ne nyt sivurooliin.
Eibach ilmoittaa testanneensa vakioiskareilla omansa.

On kokemuksia Eibach, 620, 750, ja vakio jousista, takana vakio lehdet tai 5½ lehdet. Muitakin on kokeiltu edessä 800 lbs soveltuu kai vain ratakäyttöön.
Kaikki toimii omalla käyttö alueella moitteettomasti. Isoa eron ei progressiivisen ja 620 välillä ole.

Mikä tulee olemaan pääkäyttötarkoitus? Jouset sen mukaan.

Thnx. Juu. Jouset käyttötarkoituksen mukaan.

Hakusessa on mahdollisimman sporttiset (slalom), mut ei liian jäykät (750?), kun kesät meinaan töissä kulkea autolla ja matkalla on pätkä mukulakiveä. Eli oisko 620 tai progressiiviset siis. Eturenkaat on 215/45R17, joten kumin määrä on vakiota vähäisempi, joka tahtoo lisätä pintakovuutta. Joo, valintoja.

Takana on melko uudet 4-lehtiset jouset, joiden jäykkyydestä ei o faktaa, mut eivät tunnu olevan suhteessa etujousiin, vaan ovat selkeästi jäykemmät. Toki voihan olla vaan etujouset kuoleutunu..

Näyttääpä jousia löytyvän ihan kotimaastakin kohtuullisella hinnalla ja ihan kohtuudella eri mallejakin, paitsi 620-jousta..

Iskarit joutunee vaihtamaan samalla, vaikka ei nuo nykyiset ihan loppu ole vielä.