Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

jyge kirjoitti: ↑30 Touko 2018, 23:49 Noh, ei tää nyt ihan putkeen menny. Pakokaasunhajua puskee edelleen sisälle jos ajaa ikkunat auki. Aikani tutkittuani huomasin että takakontin luukku on "liian pitkä", eli ei istu siihen takavalopaneeliin, vaan menee pari milliä yli. Noh, kokeeksi lisäkerros tiivistettä (RK monitoimitiiviste) about oikeen kohtaan, mutta ei tullu vieläkään hyvä. Syystä että kuskin puolen kulmapala, siis se mikä on luukkua vasten, on yli sentin alempana kuin toisella puolella. Näyttäis että on vaihdettu joskus ja toinen puoli on taottu about kohdalleen.

Homer65 kirjoitti: ↑31 Touko 2018, 09:26 Jesss!! Laitoit KUVIA . Tuo pakokaasun hajuongelma on jännä juttu, itelläkin esiintyny, mutten tiedä mistä se tulee. Tuntuu, että olis vähentynyt kun tein palosuojauksen kontin ja kabiinin välin. Alumiinilevyä kiinitettynä tiivistemassalla ja ruuveilla.

Olisi mielenkiintoista avata oma Topic aiheesta - Earlyn hakuongelmat kabiinissa tms. nimittäin itsellänikin vaatteiden hajusta tietää kyllä käyneensä lenkillä. Ikkunat-auki tuntuu enempi tulevan katkua. Sinänsä ei kyllä haittaa paljoa, mutta jos jokin helppo kikka olisi saada katku pois, niin tokihan temput tekisi.

jyge kirjoitti: ↑30 Touko 2018, 23:49 Ainiin, starsky, kiitos! Laturi pelaa! Jopa merkkivalo toimii tässä 1-wire -laturissa - onko se nyt sitten 2-wire? En laittanu edes diodia, vaikka varauduin siihen. Sammuu avaimesta

Hienoa!

Yleensä vaan ikkunat auki ajaessa tulee sisätilaan alipaine ( vaikkei uskois) ja imee takaluukun välistä katkun sisälle. Alas suunnatut pakoputkenpäät ja kunnolla tiivistetty takapää usein auttaa vaivaan. Itellä kokemuksia toisen harrastepelin tiimoilta kyseisestä vaivasta kun siirsi putket kyljistä taakse saakka ni alkoi katku tuleen sisälle ikkuna auki ajaessa, tähän auttoi kun vaihto uudet takaluukun tiivisteet, tilkitsi lampun pohjat ja muut pienet takaluukun raot

Kankkis kirjoitti: ↑31 Touko 2018, 11:54 Yleensä vaan ikkunat auki ajaessa tulee sisätilaan alipaine ( vaikkei uskois) ja imee takaluukun välistä katkun sisälle. Alas suunnatut pakoputkenpäät ja kunnolla tiivistetty takapää usein auttaa vaivaan. Itellä kokemuksia toisen harrastepelin tiimoilta kyseisestä vaivasta kun siirsi putket kyljistä taakse saakka ni alkoi katku tuleen sisälle ikkuna auki ajaessa, tähän auttoi kun vaihto uudet takaluukun tiivisteet, tilkitsi lampun pohjat ja muut pienet takaluukun raot

Samat muistikuvat itselläkin 72 Mercurystä, millä ennen tuli ajeltua. Vaimon mukaan vaatteet haisi "kruisailulle" aina kun oli pidempään liikkeellä ja kesäaikaan lähes aina ikkunat auki. Takaluukun tiivisteen vaihto ei riittänyt, jotain muita koloja vissiin oli sitten tarpeeksi. Vesi ei kylläkään koskaan pesussa konttiin löytänyt. Näiden vehkeiden mitta- ja valmistustarkkuus on jo tehtaalta ollut aika suurpiirteistä luokkaa, ei mikään ihme että pieniä reikiä ja rakoja vähän siellä täällä

"Vähän" on päässy Nipponin pojalla purut kastuun....

Ylläpito vois varmaan siirtääkkin tästä osan omaksi aiheeksi..

Kuten todettu, ikkunat auki tulee alipaine ja vetää takaa kaasut sisälle.
Testailin lisää ja tosiaan, kun tukki isoimmat ilmareijät kontista luukun aukosta, niin lopetti haisemasta sisällä. Ainakin näin pikaisen testin perusteella. Ja mulla on vielä peruutusvalojen johtojen läpiviennit tiivistämättä ja ne vedenpoistotulpat irti alhaalta. Eli testin perusteella suurin osa tulee kontin raosta ja ehkä jos on reikia muualla suoraan takana, niin niistä myös.

Nyt vaan on niin ruma tuo viritys että ei voi konttia avata kenenkään nähden

Mutta joo, on se mahdollista saada hajuttomaksi.
Toinen (lisä)keino on tosiaan tiivistää hattuhyllyn seutu, mutta vieläpä siihen jää ainakin HT:ssä se sivuikkunan kotelorakenne, josta voi päästä kaasut kontista ohjaamon puolelle.

Yksi hyvä tapa etsiä niitä reikiä on laittaa kirkas valo konttiin sisälle ja ulkopuolelta etsiä että mistä paistaa. Kannattaa tehdä pimeällä

Avataan oma topic ja siirretään tähän aiheeseen liittyvää keskustelua.

jyge kirjoitti: Yksi hyvä tapa etsiä niitä reikiä on laittaa kirkas valo konttiin sisälle ja ulkopuolelta etsiä että mistä paistaa. Kannattaa tehdä pimeällä

Toinen vaihtoehto (ei ehkä hyvä) näin valosalla on että meet ite konttiin ja katot mistä paistaa. Kannattaa varmistaa että pääsee myös pois.

Firebolt kirjoitti: ↑02 Kesä 2018, 10:19

jyge kirjoitti: Yksi hyvä tapa etsiä niitä reikiä on laittaa kirkas valo konttiin sisälle ja ulkopuolelta etsiä että mistä paistaa. Kannattaa tehdä pimeällä

Toinen vaihtoehto (ei ehkä hyvä) näin valosalla on että meet ite konttiin ja katot mistä paistaa. Kannattaa varmistaa että pääsee myös pois.

juu eikä auto käynnissä sekä vaihde ja käkätin päällä + känny taskussa, kaljagase.....

Minkälaisia tiivistemassoja olette käyttäneet?

Saniteettisilikoni lienee muuten ok, mutta tarttuu aika tiukasti kiinni.

Onko vinkkiä jostain massasta, jonka saisi "palkona"-pois jos on tarve purkaa osia?

starsky kirjoitti: ↑03 Kesä 2018, 23:07 Saniteettisilikoni lienee muuten ok, mutta tarttuu aika tiukasti kiinni.

Ei saniteettisilikonia autoihin, sen sisältämä happo ruostuttaa pellit todella tehokkaasti.

Jooei saniteettiä.

Tuo toimii muissakin saumoissa kuin tuulilasilla: SikaLastomer-710. Ei kestä polttoainetta. Oon laittanu ihan pintaankin ja sormella pyyhkässy muotoon. Kuivuttuaan ei sotke (mutta märkänä senkin edestä!).

Valmistajan tuotetietoesite kertoo että soveltuu tiivistämiseen uudelleenavattavissa liitoksissa. Irrotteluhommia en tosin o kokeillu

Jostain kun löytäis sitä saumanauhaa tai "kitinänauhaa". En vaan muista millä sitä pitäis kutsua..

Mulla on Fordin saumanauhaa tallissa, tohonhan sitä voisi käyttää. Tosin mulla on nyt ihan avoin näkymä takaluukkuun kun ei ole takapenkkiä.

Laitoin jotain "ratkaisumassaa". Irrotuksesta ei kokemuksia, mutta asentaessa täytyy suojata, sotkee helposti ja tartuu tiukasti.