Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tänään meni sitten aamusta Mustangista (81' 302cid) vaihdelaatikko. Öljyä lensi pihalle jonkin verran ja laatikko halki. Oli tyhjäkäynnillä paikallaan kunnes sammui eikä enää STARTANNUT ja jouduin työntää sen auton takas talliin.

Mikäs on paras laatikko tilalle? Vanha oli AOD.

Parasta en osaa sanoa mutta kätevintä taitais olla laittaa samanlainen tilalle. Ei tarttis oikein muuhun koskea ja pystyy tarvittaessa käyttämään vanhasta jääneitä ehjiä osia kuten turbiini

Tossa vähän kuvaa!

Lähetetty minun G8141 laitteesta Tapatalkilla

Paljon toi AOD kestää tehojen nostoa?

Lähetetty minun G8141 laitteesta Tapatalkilla

PRO STREET FORD AOD HI-PERF OVERDRIVE (NON L/U)
Maximum HP Rating: 475
Maximum Torque Rating 425
$2,110.00

HD (TOWING) FORD AOD OVERDRIVE (LOCK-UP)
Maximum HP Rating: 300
Maximum Torque Rating 275
$1,379.00

PRO COMPETITION AO3 (AOD) - STAGE 2 (SMALL BLK)
Maximum HP Rating: 1200
Maximum Torque Rating 950
$2,818.00

Kai tuohon vaikuttaa myös se mitaä se maksaa ja paljoonko olen tyytyväinen.

Oma kokemus: ei kestä kovinkaan paljoa yli 450 hevosvoimaa/500 nm vääntöä. Siis prepattuna. No, mun tapauksessa venttiilikoneisto(täys manual-toiminto) oli se joka aiheutti 4 peräkkäistä hajoamista.

Joo! Tarkoitus olisi rakentaa sellainen 500hp kone, niin pitäisi laatikkokin kestää neljä tehot. Ehdotelkaa toki laatikoita omien kokemuksien kautta. [emoji6]

Lähetetty minun G8141 laitteesta Tapatalkilla

Automaatti vai manuaali?

Firebolt kirjoitti:Automaatti vai manuaali?

Mieluummin automaatti kuin kruisailuautosta kyse. Kokemusta vain AOD:stä! [emoji23]

Lähetetty minun G8141 laitteesta Tapatalkilla

Tuolta valita:

https://www.summitracing.com/int/search ... n=int&ar=1

Vaikken mitään tiedäkään automaateista, aina ollu manuaali loota

.... Ja kertooko joku myös mitä eroa on automaattilaatikoilla AOD & C4 ja manuaaleilla T5 ja T56???

Lähetetty minun G8141 laitteesta Tapatalkilla

Aod on ylivaihteella, C4 on kolmevaihteinen. Ihan kun oisin ymmärtänyt että C4 kestäis tehoa paremmin?

T5 on 5 vaihteinen kevyt manuaali ja T56 6 vaihteinen raskaampi laatikko, toki kestävämpi.

Kyllä ongelmat alkoivat voortilla kuin geeämmilläkin kun ylivaihelootat tuli peliin, jostain syystä insinörttit eivät osaa laskea kuin kolmeen.

Firebolt kirjoitti:Aod on ylivaihteella, C4 on kolmevaihteinen. Ihan kun oisin ymmärtänyt että C4 kestäis tehoa paremmin?

T5 on 5 vaihteinen kevyt manuaali ja T56 6 vaihteinen raskaampi laatikko, toki kestävämpi.

Meneekö noi kaikki suoraan 302:een tai tarvittaessa myös 351:een, jos joskus tulee koneen vaihto?

Lähetetty minun G8141 laitteesta Tapatalkilla

Kyllähän nuo menee suoraan, toki jos jonkun muun perästä alunperin niin vaatinee sovitusta enemmän. Eli käytettyä hommatessa varmista että on pikkulohkon perästä.

T5 laatikkoa on ollut myös GM mallia, hieman erilainen kuin Fordin laatikot mutta kai niitäkin on 302 perään sovitettu.