Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moro oli imusarjan takaa vuotanut nestettä kiristelin hieman niitä keväällä, se herkesi mutta alkoi pukata öljypilveä isommilla kierrosalueilla. Voisiko olla että tiiviste vuotaa nyt sitten öljyä imukanavaan koska kulutus kasvanut? ja 4 pytyn tulppa paljon mustempi kuin muut ja siltä puolen putkea se pukkaa sinistä savua.

Jees täytyy talven aikana purkaa tuo imusarja mikä paras liimamassa tiivisteisiin sekä myös etu ja taka osaan?

The Right Stuffia on lähivuosina kehuttu enempi ja enempi.

[youtube][/youtube]

Ääni right stuffille, ainoa tiivistemönjä mitä olen käyttänyt moottorin tiivistämiseen, poislukien vesipumpun/jakopään jossa käytin Edelbrockin "gasketsementtiä" https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Tuo on muuten hyvää pitämään tiivisteet paikallaan asennusvaiheessa, suosittelen myös tuota.

Mä käytin viimeksi Loctiten 5910 silikonia. Venakopat on niin kovassa etteivät irroneet viimeksi kun ajattelin tsekata venat. Etrasta (Etola) hankin ison patruunan.

Perhana, voisikohan mullakin olla sellainen vika että tuo kiina imusarja ei asetu kunnolla paikalleen ja sen takia savuttaa? Kun tosiaan ei savuttanu ennen toisien kansien ja tuon kiina imusarjan vaihtoa. No se selviää sitten kun puretaan konetta.

Topias74 kirjoitti: ↑08 Syys 2017, 14:29 Perhana, voisikohan mullakin olla sellainen vika että tuo kiina imusarja ei asetu kunnolla paikalleen ja sen takia savuttaa? Kun tosiaan ei savuttanu ennen toisien kansien ja tuon kiina imusarjan vaihtoa. No se selviää sitten kun puretaan konetta.

Siinä on semmonen mahis myös, että imari on jostain kohtaa paksuuden puolesta eri mitoissa kuin orkkis ja orkkispultti pohjaa tämän takia (jos siellä on semmosia reikiä missä on pohja vastassa?). Mulla kävi kerran yhden auton kanssa niin, että en pitänyt huolta siitä mistä reiästä mikäkin pultti oli peräisin, koska ne olivat sen näköisiä ettei siinä ole kuin paria eri pituutta. No, jälkeenpäin huomasin, että niitä olikin kolmea erilaista mutta ero oli vain millinpari. Mutta, se riitti imarin takakulman reiässä pohjaukseen, jolloin momentti oli kyllä ok mutta kansi ei ollut kiinni. Sieltä sitten pulppusi vettä pihalle.

Ja toinen juttu: oliko uudet kannet vanhat? Tarkistitko, että onko ja jos kyllä niin kuinka paljon plaanattu/madallettu? Jos reippaasti niin imarista olisi ehkä pitänyt ottaa myös, jossa madallus otetaan huomioon ja linjaus korjataan?

Toki imarissa voi olla ihan vikaakin eikä siksi istu, kuten yllä mainittiin.

Joo täytyy tarkistaa nuo tasojutut ja pultinreijät kun koneen imusarja on irti.