Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Löytyykö Suomesta korjaamoa joka pääsee mussen tietokoneeseen /koneen toimintaan käsiksi jotta
löytäisi missä mättää? Lämpimänä tyhjäkäynti alkaa seilaamaan, kaikkea on kokeiltu (ideoita mitä netistä löytyy)ja tehty mutta
vielä vikaa ei ole paikallistettu.

Missäpäin Suomea, tuo tänne niin tulee kuntoon.

Allekirjoittaneella ilmeni myös 2005 GT:ssä joutokäyntimurheita muistaakseni n. 60 t. km ajon jälkeen.
En tuota tarkemmin nyt muista mutta silloin ongelma ilmeni siten etä joutokäynti putosi lämpöisenä alas
n. 400 rpm lukemiin ja siitä seurauksena motti sammui kun isommilta kierroksilta (+1000 rpm) kytkimen
pohjaan polkas risteykseen tms. saapuessa. Jos tiputti moottorijarrulla kierrokset niin kone jäi käymään.
Silloin vika oli ns. throttlebody joka sisältää sähköisen kaasuläpän ja kaasuläpän asento-anturin.
Se kun vaihdettiin ei ole moista ilmennyt enään suunnilleen vastaavan ajomäärän aikana.
Kuten Pappacossu kirjoitti niin sieltä ainakin löytyy apuva. Toki muualtakin jossa löytyy oikeat testerit
ja tietotaitoa jos välimatkat tulee esteeksi.

Vesa

Asun pääkaupunkiseudulla.
Kiitos vinkistä.
Kaasuläpän moottori ja kaasuläpän asentoanturin on vaihdettu.
Tilasin eilen kokonaan uuden kaasuläppärungon, joten vaihdan se vielä
ennen kuin suunnittelen matkaa Koskenkorvaan. Voisiko runko/läppä
jotenkin jumettaa lämpimänä, putsattu kyllä on ?


T J

Onko auto alkuperäiskunnossa? Uusissa läppärungoissa on joskus läpän reunat niin terävät että ne puree kiinni kotelon reunoihin. Koska läppä on sähköinen niin kestää kauan ennen kuin se sovittuu kohdalleen.

Autolla ajettu noin 34k mailia. Ei ihan alkuperäinen, ahdin lisätty vuosia sitten.

Pääsetkö Pappacossu kiinni Fordin järjestelmään käsiksi ?

T J

Pääsen diagnostiikkaan, ja pystyn säätämään boksiakin