Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

https://www.dropbox.com/sh/gb13cd7hcs5c ... Nsnha?dl=0

Olihan ylläri taas. Flekti otti ajellessa kiinni "fanshroudin" eli suojakehykseen ja rikkoi siitä palan muovia. Kuten kuvista näkyy lavan ja kehyksen välissä on 2-3cm väliä ja silti otti kiinni? alhaalla on tilaa vain 5-10mm ja sieltä ei ottanut. Osuma tuli täyskaasukiihdytyksessä voiko olla että kone liikkuu noin paljon kiinnikkeissään? Ei sitä pikkulohkoa ainakaan käsin tarttumalla mihinkään saa liikkumaan eikä mitään kolinoita ole. Flexit tyyppisen ropellin lavat kyllä liikkuvat ja taipuvat kun antaa runtua mutta eihän niitten pituutta pitäisi kasvaa vaan levitä ikään kuin sivusuunnassa. Meinaan että jos liimaan tuon palan takas niin ottaako se peijooni taas siihen ku polkasee..

Mä virittelen tuommoisen, kyllä mulla kone vääntyy oikealle. Ei ne flektit varmaan veny mutta motti kääntyessään saattaa hieman nousta.

http://www.fordmuscle.com/archives/2000/04/quicktips/

Kyllä se kumityynyistä johtuu. Omassa 65:ssa kaasu hirtti kiinni kun polkas kaasun pohjaan.
Vasen kumityyny oli kahdessa osassa ja kone kippas oikealle.

"2030" -huomasin saman niinkuin kaasu olis hirttäny täyskaasukiihdytyksessä vetää varmaan vivustoa jos liikettä lohkossa, varmaan siellä koneen korvake on pettämässä. Saakohan tuon vasemman puolen auki vulkanoinnin tarkastukseen niin että vain oikea on kiinni ja laatikon päästä, vai pitääkö tukea mosa jollain ennen avausta(302/C4). Mitään stopparia ei vielä ajokauden keskellä ehtis asentelemaan.

Laita suosilla uusi kannake. Ei maksa montaa kymppiä eikä mene kauan aikaakaan. Tunkilla vaan konetta ylöspäin ja uusi paikalleen. Ei katkaise ajokautta kuin yhden illan ajaksi. Noita stoppareita voi sitten miettiä talvella rauhassa

Vaikkapa
http://www.rockauto.com/en/catalog/merc ... mount,5552

joo eiku kaupoille kiitoksia avusta

Vaihda saman tein TCPn kiinnikkeet. Sen jälkeen ei tarvi miettiä, itelläni kävi niin kuin 2030.lla, lähes uusilla vakiokannakkeilla.

https://www.cachassisworks.com/p-1861-m ... gines.aspx