Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Käytin tänään tuon meidän -95 japsi GTn konttorilla, mutta hylsyhän sieltä tuli päästöistä.

Hapet oli vajaat 8%, niin tyhjäkäynnillä, kuin kierroksilla. Raja on 5%. Myös Lambda-arvo oli poskellaa.

Putkisto ei tunnu vuotavan mistään.

Vetääkö toi ilmaa jostain ilmamassamittarin jälkeen vai onko Lambda paskana?

Siellähän on se ilmapumppu joka pumppaa ilmaa vissiin katteihin, ja voihan katitkin olla tiensä päässä.

Ihmetelläänpä noita ekana.

Bai tö vei: katsastuskonttorin hepulla oli kyllä niin nuiva suhtautuminen jenkkeihin ja V-8 koneisiin, etten kyllä kyseiselle pajalle enää mene...

No toi katsastaja ei ollut tietoinen asiasta. Onko tässä PK-seudulla jotain asiallista konttoria, jossa kannattaisi asioida?

No ei sun nyt uudelleen kannata mennä katsastamaan muualle ja omalla rahalla, jos kyse on katsastajan virheestä. Soita sinne konttorille, pyydä joku esimies puhelimeen ja kerro asia ja katso sitten miten suhtautuvat.

Mä kävin viime viikolla katsastamassa 95:sen ja minunkin katsuri raapi päätään ja katteli niitä lukemia. Mainitsin vain, että "siinä on ilmapumppu", jolloin kundi sanoi "ainiin" ja lopetti ihmettelyn.

ToniH kirjoitti:No ei sun nyt uudelleen kannata mennä katsastamaan muualle ja omalla rahalla, jos kyse on katsastajan virheestä. Soita sinne konttorille, pyydä joku esimies puhelimeen ja kerro asia ja katso sitten miten suhtautuvat.

Mä kävin viime viikolla katsastamassa 95:sen ja minunkin katsuri raapi päätään ja katteli niitä lukemia. Mainitsin vain, että "siinä on ilmapumppu", jolloin kundi sanoi "ainiin" ja lopetti ihmettelyn.

Kyllä juuri näin pitää toimia. Ihmisiä ne katsuritkin vaan on (itseni mukaanlukien) muistettavaa paljon ja kaikki ei aina sillä hetkellä tule mieleen. Hyvän katsurin tunnistaa siitä että osaa myöntää virheensä

Ko. konttorille laitoin jo sähköpostia. Katotaan mitä vastaavat.

Katsastusmies oli alta kolmekymppinen, sellanen kaiken tietävä tyyppi, jonka eka kommentti oli: "Ai jenkki. Nämä kasikoneet olis pitäny jättää sinne 70-luvulle!"

Jaskaprkl kirjoitti:...jonka eka kommentti oli: "Ai jenkki. Nämä kasikoneet olis pitäny jättää sinne 70-luvulle!"

Tuossa kohtaa olis varmaan kannattanu vetää jarrut pohjaan! Asenne kun on tollanen, niin vikaa löytyy varmasti.
Toki, jos jäännöshappi oli ainoa vika, niin sittenhän se meni suhteellisen hyvin.

Btw, aika monesta näistä on ne ilmapumput revitty mäjelle, jolloin jäännöshappi on aika paljon vähemmän. Tosin noiden lisäilmaa käyttävien katalysaattoreiden toiminta voinee olla vähän niin ja näin ilman muita muutoksia..

IronHorse kirjoitti:

jyge kirjoitti:

Jaskaprkl kirjoitti:...jonka eka kommentti oli: "Ai jenkki. Nämä kasikoneet olis pitäny jättää sinne 70-luvulle!"

Tuossa kohtaa olis varmaan kannattanu vetää jarrut pohjaan! Asenne kun on tollanen, niin vikaa löytyy varmasti.

Samaa mieltä. Ainakaan minun autoa ei olisi tuo katsuri syynäillyt tuon pitempään. Olisit vaan sanonut että nyt vaihtuu mies tai katsastusasema. Vai että V8 koneet 70-luvulle ...kaikkea sitä kuuleekin. Kyllähän tuota pitäis käydä jonkun kokeneemman vähän kouluttamassa, s..tana. Saattaapa tosiaan olla peräti ihminen mutta v.tt.mainen sellainen.

Kävin konttorilla sivistämässä katsastusmiestä ja niin vain irtosi leima pahoittelujen kera.

kaara91 kirjoitti:Muistelen, että GM autoissa oli maahantuojalta ohje noiden happiarvojen takia just ilmapumpullisiin malleihin, jossa oli selvitetty ja hyväksytty nuo korkeemmat happiarvot. Saatko pistettyä lukuja tänne noista katsastusmittausarvoista.

Mulla on se maahantuojan/GM:n papru printattuna '91 Vetten hanskalokerossa juuri näitä tapauksia varten. Ei ole tosin tarvinnut vielä sitä esittää.

Jaskaprkl kirjoitti:Kävin konttorilla sivistämässä katsastusmiestä ja niin vain irtosi leima pahoittelujen kera.

Lasku ajankäytöstä vielä konttorille niin sitten asia on kunnossa.

Parasta perjantaiviihdettä. Päästä vähän sivistämään tuollaisia asennevaivaisia "asiakaspalvelijoita"

Jep. Saattaapa katsuri suhtautua vähemmän ennakkoluuloisesti seuraavaan ennalta näkemättömään V8 kulkupeliin.
HYVÄ opetus siitä ei pidä luulla tietävänsä kaikkea puhumattakaan että tietäisi luulevansa kaikesta kaiken.