Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Sellainen ongelmanpoikanen tässä nyt on ilmennyt, että kun lataan tallan pohjaan esim. 80 km vauhdista niin poni nostaan kyllä kierrokset, mutta ei vaan lähde! Kevyemmällä kaasulla kyllä kiihtyy ihan hyvin. Putsasin tuon ilmamassasensorin (MAF) ja auttoikin ehkä viikon ajan. Voisiko kyseessä olla sittenvaan se, että tuo MAF on sökönä?

Automaatti vai manuaali? Vaikuttais siltä että kytkin tai turbiini antaa myöten.?

Ah, minun ex 5.0Ho ei toiminut 95E liemellä, ei perkele vaan totellut petaalia, paluu 98 pensaan, palautti menohalut.

Heinaee kirjoitti:Automaatti vai manuaali? Vaikuttais siltä että kytkin tai turbiini antaa myöten.?

Automaatti ja auto siis 05 GT. Melko tympeää kun koitat lähteä ohittamaan 80 km vauhdilla ajavaa autoa ja lyöt tallan pohjaan niin jäät rinnalle köröttelemään samaa vauhtia...Kevyemmällä kaasulla toki sitten kiihtyy.

kaara91 kirjoitti:Kyllähän tuo vika varmaankin paikallistuu laatikkoon. Levypakat on tulleet tiensä päähän eli luistaa ja vaatii remppausta, jos öljymäärät ja ym asiat on muutoin kunnossa. Onko tämä ilmiö tullut pikku hiljaa, vai ilmaantunut muutaman päivän aikana. Jos moottori muutoin pelaa moitteetta, vikaa tuskin kannattaa etsiä sieltä.

Kyllä tuo aikalailla puskista on tullut. Aluksi tuo teki sitä, että kun koitit tosiaan lyödä tallaan pohjaan ja sitten pysähdyit niin moottori kävi vähän huonosti ja auto tärisi paikallaan vaihde päällä. Tuosta syystä ajattelin, että kyse on ainoastaan tuosta ilmamassa-anturista joka reistailee. Nykyään moottori käy ihan hyvin vaikka tuota lämää koittaa antaa vähän ennen.
Tämä auto on kyllä ollu melkonen murheenkryyni..ensin hajosi se SJB ja nyt sitten tämä....

Pätkiskö sytytys yhtä sylinteriä? Täytöksen lisääntyessä voi rajoilla oleva sytytys alkaa pätkiä jossain sylinterissä/ lyö jostain väärästä paikkaa maihin. Kevyemmällä kaasulla täytös pienempi ja kipinöi helpommin. Voi johtua kosteudesta jossain, tulpanjohto rikki ja antaa maihin tms.

Onkos noissa missfire-indikointi tms. jolla voisi varmentaa.

Käyttiksessä vaan on justiin tuommoinen vika ja sen huomaa 4-sylinterisessä moottorissa aika hyvin kun 1 pytty ei ole apuna. Vika kun tulee, niin pitää vaan taas putsailla virranjakaja yms. huolellisesti, niin meno jatkuu taas jonkun kuukauden normaalina.

Mutta, jos kierrokset nousee tappiin, niin sitten ei syttyvika ja varmaan laatikkoa kannattaa tutkailla.

kaara91 kirjoitti:Kyllähän tuo sytkyvikakin voi olla. Mites vaihtaako muutoin alas ja ylöspäin normaalisti. Samoin kun siitä 80 polkasee tallaa, niin vaihtaa pienemmälle ja tunnet, kun vaihde tarraa kiinni, vai pitääkö höllätä kaasua ensin vähän, että tarraa kiinni. Jos sen jälkeen kierrokset nousee tappiin ja meno hyytyy, melko varmaan laatikon pakka luistaa. Öljyn väri ja haju kielii myös onko luistoa tapahtunut. Öljy mustaa ja haisee palaneelle.

Joo tekee juurikin noin. Vaihtaa alas ja ylös ihan normaalisti kun vaan muistaa, ettei polje kaasua pohjaan. 80 kun sitten polkasen niin vaihtaa ihan normaalisti pienemmälle ja nostaa kierrokset mutta siihen se sitten jääkin ja vaihti pysyy samana. Eli tuntuu siltä, että eipä vaan löydä vaihdetta tuossa vaiheessa.
Ja juu siinä vaiheessa ei voi muuta kuin höllätä kaasujalkaa niin saa taas vaihdetta silmään ja uusi ohitusyritys kevyemmällä kaasulla ja jo heilahtaa ohi iloisesti.

kaara91 kirjoitti:Onkohan tossa AODE latikko vielä. Paljonko on ajettu. 3 vaihteella pitäs ottaa noin 160km/h kaasu auki, ennenkuin vaihtaa OD päälle tai hellää kaasua. Kyllähän toi pahasti luistamiselta kuulostaa.
Remppasarjathan ei ole kalliita 500€ riittää, kun vaan löytyy tekijä. Usein kannattaa vaihtaa myös uusi turpiini, koska sen sisällä on tuo OD kytkin.

Laatikon tyypistä ei tkyllä ole hajuakaan. 154 tkm löytyy mittarista. Kellehän tuo Ponin tietäisi vielä täällä Tampereen seudulla..Hakalalle Ikaalisiin?

Tontsa81 kirjoitti:Kellehän tuon Ponin tietäisi vielä täällä Tampereen seudulla..Hakalalle Ikaalisiin?

Hyvä vaihtoehto.

Tai JM garage Ylöjärvellä

Onko toi Hakala auki vain tilauksesta tai jotakin? Meinasin hiihtolomalla sinne ajella, mutta netti väittää Ikaalisten toimipisteen olevan kiinni toistaiseksi.

Edit: anteeksi hivenen ohi aiheen lipsuminen.

tomeri kirjoitti:Onko toi Hakala auki vain tilauksesta tai jotakin? Meinasin hiihtolomalla sinne ajella, mutta netti väittää Ikaalisten toimipisteen olevan kiinni toistaiseksi.

Edit: anteeksi hivenen ohi aiheen lipsuminen.

On siirtänyt toiminnan Järvenpäähän. Taitaa olla Ikaalinen jo pitkälti tyhjennetty. Harri voinee varmistaa tekeekö siellä enää mitään

Eli nettisivut laahaa perässä, siellä mainostetaan vain näyttely- ja myyntitiloja Järvenpäässä, mutta tämä selvä.

Päivitystä ongelmaan..Testailin tuossa taas ponia ja nyt voinee kyllä tuon laatikko-ongelman sulkea pois. Ajelin 80 ja latasin lämän pohjaan niin 4500-5000 kierroksen välissä alkaa pätkiä eikä nosta enää kierroksia ylemmäksi. Sytytysvika vai bensansyöttö? Tulppia ei varmaan ole koskaan vielä vaihdettu.

Nyt olisi aikaa vielä Musse huoltoon ja kysytään nyt vielä kerran, että onko tuo JM Garage ainut järkevä paikka johon auton kannattaa viedä tässä pirkanmaan alueella?