Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Löytyykö tietoa nopeusmittarin säätämisestä,eli vaihdoin talvella mittariston pikku kakkoseen.Entinen oli mailimittari,nyt sain km-mittarin.Nyt kun ajelin niin auton mittari näytti 40 ja todellinen 51 ja mitä kovempaa ajoi sitä enemmä tuli virhettä.Laatikko on c-4 aut.Yks tuttu sano,et pitäs jostain löytää sopiva muoviratas,ni olis helppo homma.Mistähän löytyis.Kierroluvut kans heittää,90 nopeudessa 4000rundia.

Kotimaisilta tavarantoimittajilta laatikon sanoitkin mutta mikä on perävälitys? Saishan tuon säädettyä mutta alkaa olla semmonen työ että kannattais olla aiempaa kokemusta aiheesta.

Onkos kiekkapuolelle oikee sylinterimäärä valittuna?

En tiedä perävälitystä,mut tässähän oli alunperin 4-kone ja manuvaihteet ja perä ilmeisesti alkuperäinen.Tämä uusi mittaristo on 6-koneesta,eikä siinä ollu vaihtoehtoa 8sille.Tietäis vaan millasesta rattaasta on kyse.Kaverillani olis hyllyssä vaan moparin rattaita.

Rattaan pystyy irroittamaan helposti, ilman sen suurempaa purkamista. Löytyy laatikon vasemmasta sivusta, siihen menee mittarin vaijeri. Lukitusruuvi auki ja vedät paketin ulos.

Ok,kiitti,mut mistä esim.vois löytää rattaita?

sepi55 kirjoitti:Ok,kiitti,mut mistä esim.vois löytää rattaita?

http://www.tuumacid.com/
http://www.sepponiemensivu.fi/
Vaikka heiltä, melko varmasti osaavat arpoa oikean välityksen.

sepi55 kirjoitti:En tiedä perävälitystä,mut tässähän oli alunperin 4-kone ja manuvaihteet ja perä ilmeisesti alkuperäinen.Tämä uusi mittaristo on 6-koneesta,eikä siinä ollu vaihtoehtoa 8sille.Tietäis vaan millasesta rattaasta on kyse.Kaverillani olis hyllyssä vaan moparin rattaita.

Taitaa olla aika seppiminen että saisit kierrokset näyttämään oikein jos ei oo mittarissa vaihtoehtoa.

Vaihdoin hammasrattaan,entinen oli 19 ratasta,uusi 17,ei ollu mainittavaa muutosta.16hampainen olis pienin,mut varmaan ei vaikutusta sen enempää.Muistilapulle tärkeimmät nopeudet gps.llä

Siis rattaanvaihto ei tuottanut minkäänlaista tulosta? Näyttääkö mittari sitten ollenkaan järkeviä vai ihan summissa jotain, eli olis rikki?

Mittari näyttää tasasesti väärin,eli ennen 19hammasta näytti mittari 40 ja gps 51 ja nyt 17 mittari 40 gps 49.Ei yhden hampaan vähennys enää voi vaikuttaa kovin paljon,joten teen muistilapun nopeuksille.

Niin ja mietittiin ,et ainoo keino olis vaihtaa ratas laatikon sisällä,eli se vastaratas mihin tämä 17hampainen osuu,mut kova homma siinä.

Kierroslukumittarin saat toimimaan vain jos hommaat v8 adapterin mittariston taakse. Niitä on kahdenlaisia riippuen vuosimallista.

Tuolla enemmän juttua aiheesta:
http://www.mustangii.net/forums/topic.a ... C_ID=13104

sepi55 kirjoitti:Niin ja mietittiin ,et ainoo keino olis vaihtaa ratas laatikon sisällä,eli se vastaratas mihin tämä 17hampainen osuu,mut kova homma siinä.

Vaikka on kova homma nii eikös nuo pitäs parina vaihtaa??

Rengaskoon muutoksella saa mittarin näyttämään lähelle totta, minkä kokoset takakumit on korkeus profiili. Jos takakumi on esimerkiksi 50 sarjan kumi pitäis laitta 60- 65 sarjan kumi, menis lähelle totuutta.Tuossa toisessa ajokissa sain mittarin näyttämään kilometrin heitolle yli,kun vaihdoin 50 sarjan kumit 55 sarjan kumeihin, heittoa oli noin 7 kilometriä.

Kiitti vastauksista,koklaan rangasjutskaa sit ku tulee kuminvaihtoaika.