Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

351W ei käy tyhjäkäyntiä kun moottori lämpenee kunnolla. Lämmöt pysyy normaaleissa rajoissa. 15 min ajelu sujuu ongelmitta, mutta sitten alkaa röpöttelemään tyhjäkäynnillä. Ongelma on pikku hiljaa pahentunut. Vaihdettu toinen jakaja, puola, johdot, tulpat ja puola siirretty myös viileämpään paikkaan. Ehdotuksia?

eihän ryyppyläppä jää kiinni?

Ei. Tarkistin just tänään.

Olisiko tyhjäkäyntiseos liian rikkaalla ja konehuoneen lämmettyä kone saa lämpimämpää ja ohuempaa ilmaa.

En tiedä voisiko olla bensan höyrystymistä putkessä tai letkussa tai kaasarissa, silloinhan kone tuppaa kyllä yleensä sammumaan.

Pensapinnat nousee liian ylös neulaventtiilit jumittelee, mulla oli saman tapainenvika ja toisen kammion neula jumitti, ja tuuppasi liikaa lientä kurkkuun.

Minä äänestän ikivihreää epämääräisten käyntivikojen "classicia"
Eli puolan etuvastusjohtoa.

Oletko mittaillut paljonko tulee puolan +:aan voltteja kylmänä/kun alkaa nikotella?

Omanikin kyllä röpötteli ja sekoili vaikka miten päin kun kipinä alkoi hiipua.
Tais olla lopulta jo alle 7V jännitettä plussalla ennen kuin hokasin mitata lämpimänä.

mitäs teit ton puolan etuvastus johdolle vaihdoitko sen, vaiko mitä ja alkoiko pelittämään eikös se ole siellä jossain koelaudan alla virtalukkoa ennen itsellä ilmeni ilmeisesti tälläinen vika yhtäkkiä kipinä katos,puolassa
ei pitäis olla vikaa,ja kun laitoin akun +:lta johdon puolalle niin pärähti käymään eli vika saatta olla vissiin siinä etuvastuksessa ehkä??

Etuvastukselle tuleva jännite ok. Tyhjäkäyntiseoksien säätö ei auttanut.

Mikä kaasari kysessä, joko mittasit bensan pinnat, onko lämön eristelevy kaasarin ja imarin välissä. Entäs alipaine vuodot jostain noista se vika löytyy .