Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Olen tämän kesän ajellut entisöidyllä Mach 1llä johon edelliset omistajat olivat tehneet korin peltityöt ja koonneet alustan.
Taka-akseli on Fairlane 9 tuumainen ( 69?) detroit lockerilla ja etupäässä potkii 429 n. 450 hp voimin ja Toploaderin välittämänä.
Taka akseli pompotti aika lailla kiihdytyksissä.
Taka-akselissa on hitsatut korvakkeet tukitangoille joten laitoin 2014 alempiin tukipisteisiin shelby tangot uniball nivellillä ( molempiin päihin) . Tällä toimenpiteellä saatiin taka-akseli kuriin.
Kiihdyttelyt sujuu nyt hyvin mutta huomasin että kuskin puoli perästä katsottuna on n. 10 mm alempana kuin toinen puoli ja tämä tullut tämän kesän aikana. Auto kulkee muuuten niinkuin ennenkin.
En ole asiaa sen kummemin vielä tutkinut mutta olisiko sivistyneitä arvauksia mistä voisi aloittaa ja pitäisikö sinne alustaan laittaa vahvistuksia/kumia noihin shelby tankoihin tai johonkin muualle ? Iskarit on uudet KYB .

Onko lehtijouset uusittu, taikka kunnostettu ?

Juu, kuten Pete arvelee, todennäköisesti jousi poikki jostain kohdin pakkaa.

Loppu syksy siistiä ajelua ja talven aikana pakat purkuun. AmeriikAsta saa uusia, joko suoraan tai vaikka Tepon kautta. Vallilan takomosta saa myös laatu kamaa.

Moi,
en ole tarkastanut lehtijousia - voivat olla alkuperäiset.
Näkeekö sen kun "lehdet" nipussa jos joku on poikki ?

Kiitos vinkistä !

Mites nuo shelby tangot - pitäisikö olla kumiajommassa kummassa tai molemmissa päissä ?

No ei nää purkamatta, jos on keskellä. Itsell joskus vanhat meinasin kunnostaa, mutta hiekkapuhalluksen jälkeen huomasi halkeamat keskellä.

...ei kun vaan alasin kaupoille.

Mulla oli eri vahvuiset lehdet -73 Machissa ostaessa. Kulki tosin suorassa eikä väännelly alkuperäisillä tehoilla.