Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Voe elämän kevät, piti alakaa katsurin katkasemaa käsijarruvaijeria vaihtamaan niin eipä ollu pikkujuttu. Auton alapuoleta saatiin suht nopsaa ja nätisti hommat hoidettua mutta kahvan päästä mistä vaijeri napsahti poikki niin homma ei ollukaan mikään bolt on 15min homma. Eikä kyllä saatu valmiiksi, jousta ei saatu enää oikealle paikalle eikä lukituskikkareitta, ei sitte millään... joutuu viemään johki pajalle ja toivoa että joku saa homman hoidettua.
Onko kukaan muu askarrellu kyseisen homman kanssa?

Mikäs siinä nyt nii vaikeeta on? Otat koko kahvan pois kojiksen alta ja vaihdat vaijerin ja takas. Kojiksen alla tehtynä voi olla aika vaikeeta.

EDIT: mä en vaijerin vaihtoon purkanu mitään lukituskappaleita tai jousia.

Onnistuttiin purkamaan koko roska, eikä saatu osia enää oikeille paikoilleen. Yritin jostain ettiä räjäytyskuvaa josta näkis miten se jousi ja jarrukalikka siellä oli muttei löytynyt ainakaan äkkiseltään.
Tosiaan kojelaudan alla touhuuminen on kyllä syvältä ja poikittain

tosta mitää apua?

http://image.mustangandfords.com/f/8997 ... handle.jpg

Tosiaankin mä sain sen vaijerin uitettua ilman että purin tuota koko systeemiä. Ei tossa nyt montaa liikkuvaa osaa ole joten kai sen kasaan saa.

Nonnii vihdoin sain osat kasaan, vielä pitää saada putki takas autoon ja vaijerin pää siihen kii. Eiköhän tämä tästä...