Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Jos on, niin minkälaisella menestyksellä?

Ei varsinaisia liitoskokemuksia, mutta hieman hankalassa paikassa olevan sauman oon täyttänyt pisteillähitsauskiinnityksen jälkeen, samoin muovipuskuria yms. oon tuollaisella korjaillut.

Mulla on tätä: http://www.ebay.co.uk/itm/Car-van-boat- ... TQ:GB:1123 on melkoisen riittoisa eikä jämähdä lian nopeasti, ja on todella jämäkkää tavaraa.

Nykyään kolarikorjaamot taitavat liimata kaikki korjauspellit.
Kaveri kokeili irrottaa vetämällä liimatut pellit toisistaan, ei irronnut, vierestä repesi.

VilleK on tehnyt liimalla korihommia, saanee ohjeitakin

Jou! Kysele vaan Jukka jos tarvetta, 3M koriliimalla onnistuneesti liitetty peltejä yhteen, mm. yhteen autoon vaihdettiin kattopelti ja uus laitettiin liimalla, ei näin 7 vuoden jälkeen ole mitään kuulunut murheita asian tiimoilta. Tosiaan jos niitä robotilla erisuuntiin kiskoo, niin ratkee pelti liimasauman vierestä, joten ei ainakaan sauman lujuudessa ole mitään moitittavaa. Esim. jos itse vaihtaisin takakylkiä tms. niin ei puhettakaan että harkitsisin enää hitsaamista.

Moi,

Mä laitoin omaani noipalopellin yläpuolella olevet raitisilmaventtiilien korjauspalat
liimalla. joskin vaan sieltä sisäreunasta johon ei päässyt hitsaamaan. ulkoreunat laitoin
uskollisesti pistehitseillä.

Käytin SIka tuotteen koriliimaa (sikapower 4720) joka on hyvin samanlainen kuin 3M
(saattaa jopa olla samaa kamaa, kun noissa ei valmistajia ole montaa)

Kokeilin paria palaa liimata ja päivän päästä taitella liimausta - pellit vaan taittuuu ennen kuin liima irtoaa.

-Ville

Ville K kirjoitti:Jou! Kysele vaan Jukka jos tarvetta, 3M koriliimalla onnistuneesti liitetty peltejä yhteen, mm. yhteen autoon vaihdettiin kattopelti ja uus laitettiin liimalla, ei näin 7 vuoden jälkeen ole mitään kuulunut murheita asian tiimoilta. Tosiaan jos niitä robotilla erisuuntiin kiskoo, niin ratkee pelti liimasauman vierestä, joten ei ainakaan sauman lujuudessa ole mitään moitittavaa. Esim. jos itse vaihtaisin takakylkiä tms. niin ei puhettakaan että harkitsisin enää hitsaamista.

Liimaaminen on kyllä tuttua puuhaa ja tiedän mitä liimasauma kestää.

Taannoin oli puhetta erään pitkän linjan Mopar-harrastajan kanssa miten liimasauma käyttäytyy aikaa myöten pitkissä saumoissa.
Oliko tästä mitää kokemusta?
Kattopelti on ehkä hiukan huono esimerkki jos se on vaihdettu kokonaan...??

Kyllähän nykyiset koriliimat pitää kiinni tavarat toisissaan, vaan ei liima ole sopivaa ihan joka paikkaan. Kyllä kylkipellit pitää hitsaamalla kiinnittää eikä tökötillä, itse olen vanhanaja peltimaakari siksi suosittelen hitsausta on se vaan varmempaa ei liitos sauma irvistele kun tinan leipoo päälle. Siihen liima saumaan kun ei kitti tartu se jää irti, jossain vaiheessa se kuprahtaa sitten vituttaa.