Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moro ! -66 mussen 8 perään ( lukoton) olis tarkotus vaihtaa öljyt , mitä sinne uskaltaa laittaa??

Thanks huomenna vaihtuu litkut perään.

Asian vierestä, miten usein pitäs peräöljy vaihtaa? Entäs manuaali T-10:n? Kilometrejä ei kyllä tule kesässä kuin pari tuhatta...
Mä laitan friction modifier lisäaineen aina perään uuden öljyn kyytipojaksi kun on lukko.

SN95 ('94) Owners Manualin huolto-ohjelmassa peräöljyn vaihto on 100tmls/160tkm tai jos perä on käynyt veden alla.
Ei ota kantaa ajotyyliin/olosuhteisiin.

Tuskin haittaa jos useammin vaihtaa, eikä varsinkaan jos käy radalla kurmottamassa.
Eri ikäkauden tuotteilla voi olla eri ohjeet.

Jatketaanpas tähän samaan topicciin jatkokysymys öljyn määrästä eli vaihtelin sn95 gt - 95 perään öljyä. Laskin vanhat pois irrottamalla takakannen ja kuivasin rätillä perän pohjalta loput öljyt mitä ei itsestään valunut, kansi kiinni ja täyttämään, laitoin castrol syntrax 75W - 140 limited slip öljyä kaksi litran purkillista, (tähän ei ilmeisesti tarvinne erikseen enää lisäainetta lisätä sekaan?) niin täyttöaukosta ei kyllä alkanut tulla öljyä vaikka siellä tuo kaikki 2 litraa on sisällä, eli varsinainen kysymys onko tuo 2 litraa nyt riittävä määrä vaikka ei tulvinutkaan täyttöaukosta ulos? Kun mitä laskin noita määriä jos käyttää noita '' jenkkiöljyjä" eli noin 9,5 dl purkkeja ja lisäksi lisäainetta joka tais olla reilun 1dl niin eihän noittenkaan täyttö määrä ylitä kokonaisuudessa 2 litraa?

Juu ei tässä ongelmaa/epäselvyyttä ollut entisen öljyn tyhjennyksen suhteen vaan täyttömäärässä, Hakalaperformancelta kysäsin myös ja kerkesin saada aamupäivästä vastauksen että tilavuus on 2.5 litraa.

Oil Capacities

The following are estimations of oil capacities for your new Currie 9-inch and RockJock® axle assemblies. Extreme pinion angles, as well as aftermarket components (such as diff covers) may drastically change the unit’s capacity.

Currie 9-inch (non-F9).......................2.84 liters / 3 qts
Currie F9 3” or 3.25” tube..................3.79 litres / 4 qts
Currie F9 3.5“, 4” or 4.5” tube.............4.73 liters / 5 qts
8“ Ford.....................................2.37 liters / 2.5 qts
8.8” Ford..................................2.37 liters / 2.5 qts
12 Bolt GM...............................2.37 liters / 2.5 qts
RockJock 44 front.................1.42 liters / 1.5 qts
RockJock 44 rear..................1.89 liters / 2 qts
RockJock 60 front.................2.37 liters / 2.5 qts
RockJock 60 rear..................2.37 liters / 2.5 qts w/ inner seals, 2.37 liters / 2.5 qts w/o inner seals
RockJock 70 front.................2.84 liters / 3 qts
RockJock 70 rear..................2.84 liters / 3 qts w/ inner seals, 3.31 liters / 3.5 qts w/o inner seals

If you have a fritction (clutch) type differential, posi traction additive must be used in addition to this oil.

Latemodel Restoration luokittelee taas tilavuudeksi 2 qts. Ota näistä nyt sitten selvää, vaikka onkin yksinkertainen asia...

https://lmr.com/products/mustang-fluid- ... -1994-1998

Niinpä itsekin alunperin tuosta latemodel restorationsta katoin noita määriä ja aattelin että nuo nyt varmaan pitää kutiaan ja ostin vaan 2 litran pönikkää että riittävät, mutta pitää hommata vielä lisäpurkki

No onpas toisiaan monenlaista tietoa näistä. Niinpäs näkyy korjaamokäsikirja sanovan vajaa 2 litraa.

Sitten taas noilla sivuilla sanotaan että silloin määrä oikea kun täyttöreiästä tulee ulos

http://www.f150hub.com/maintenance/8.8- ... rvice.html

Veikkaisin että mun autossa kun ostin sen johtui molempien puolien vetarin stefojen vuoto juuri ylitäytöstä.

Mulla on muistikuva helposta ohjeesta: "työnnä sormi reikään, kun pikkuisen taivuttaa sormenpäätä, sen pitää osua öljyyn".

kaara91 kirjoitti: ↑05 Kesä 2019, 22:37

Nii..in, sit VOI soveltaa

Olen funtsinut, että olisi kiva jos perän öljynvaihdot voisi hoitaa vain proput avaamalla. Onkos tullut laitettua perään propullisia alumiinikoppia? Kokemuksia?

Partsista löytyisi Proformin koppa, mutta ko. made in china -merkkihän ei ole mikään laatumerkki. Tosin, koppa nyt ei ole mitenkään korkeaa teknologiaa, joten lieneekö kuitenkin toimiva keksintö?

Jenkeistä toki löytyy vaikka mitä mutta merkkituotteet aika tyyriitä (ml. rahdit ja muut kulut), esim.: Ford Performance -kansi

Ja ebaystä tai amazonista saa todella halpoja kopioita mutta voipi joutua tappelemaan, että saa paikalleen ja/tai ovat tiiviitä.

Tuo "girdle" -ominaisuus eli laaperipukkien tuki ei nyt varmaan perus katukäytössä realisoidu kovin kummosiksi eduksi mutta eipä siitä haittakaan varmaan ole. Omasta perän täysrempasta lienee alle 5000km, joten sinänsä...

Ainiin, ja onko joku Red Linen peräöljyistä suoraan näihin sopivaa vai joutuuko yleensä lisäämään lisäainetta? Muistaakseni mulla on varastossa Shock proofia ja jotain toista - täytyypä tutkia onko niissä mainostettu kitkanmuunninta.