Sivu 1/1
Kallistuksenvakaajien ero
Lähetetty: 30 Tammi 2015, 16:21
Kirjoittaja Torinobrougham
Onko käytännön kokemuksia,kuinka iso ero on vakiokallistuksenvakaajan ja sitten tuommoisen vahvistetun mallin jossa halkaisija on selkeästi isompi välillä?Muuttuuko auton käytös kuinka paljon?
Re: Kallistuksenvakaajien ero
Lähetetty: 31 Tammi 2015, 08:47
Kirjoittaja Mexico65
Jos ei tee muita muutoksia niin kalistelu kaarteissa vähenee ja aliohjautuvuus lisääntyy. Muutos on huomattava.
Re: Kallistuksenvakaajien ero
Lähetetty: 31 Tammi 2015, 09:24
Kirjoittaja Jukka
Mexico65 kirjoitti:Jos ei tee muita muutoksia niin kalistelu kaarteissa vähenee ja aliohjautuvuus lisääntyy. Muutos on huomattava.
Paljonko vaikuttaa jos vaihdetaan vakaajan kumipuslat vastaaviin uretaanisiin?
Re: Kallistuksenvakaajien ero
Lähetetty: 31 Tammi 2015, 10:50
Kirjoittaja Torinobrougham
Etupää on uusittu kyllä,ylä- ja alatukivarret,raidetankojen päät,jouset ja Kybin iskarit.Nyt tulossa on vielä Borgesonin simpukka.Eli ohjattavuus muuttuu nopeamman välityksen myötä jo varmaankin paljon,samoin kun kaikki väljät pitäisi olla sitten pois. Mutta jos tarkoitit Shelby-muutosta,niin sitä ei ole tehty.
Re: Kallistuksenvakaajien ero
Lähetetty: 01 Helmi 2015, 20:29
Kirjoittaja Torinobrougham
Joo,pitääpä miettiä.Aliohjautuvuus ei juurikaan kiehdo.Vanhan vakaajan kumipuslat on aika lailla entiset,jos vaihtais ne ensin kunnossa oleviin ja kokeilis onko eroa.Kiitoksia!