Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tuolla naamakirjan puolellakin kyselin neuvoja hommaan, laitan tännekkin kyselyä...
Teräspunosteflon-letkuun pitää saada tehtyä AN-liittimet polttoainelinjaa varten. Mikä on letkun katkaisuun hyvä/paras väline/tapa? Onko kokemuksia? Tietoo?
Katkaisukohtahan täytyy saada todella siistiksi jotta liittimen teko onnistuu. Teräspunoskumiletkun katkaisu onnistui ohuella laikalla rälläkällä(teippiä!) mutta ei liene hyvä metodi tefloniin(sulaa???)?

Kyllä minä ole käyttänyt tuota teippi + rälläkkä metodia.
327 °C on teflonin sulamispiste, eli ei se tuossa rälläköidessä paljoa ennätä sulaa.


Touon teflon letkun liitosten teko ei ole yhtä helppoa kuin tavallisten teräspunosletkujen joiden sisus on jotain kumia.
Toiminta tapa on aikalailla sama kuin jarruletkujen päitä tehdessä.

tuossa videossa on tuo letku vielä päällystetty suoja muovilla joka poistetaan liitoksen alueelta (sama kuin suojatuissa jarruletkuissa).

Kiitos! Eiköhän näillä ohjeilla onnistu...

Itse olen käyttänyt rautasaha+teippi -menetelmää. Ainakin nuo Fore:n letkut ja liittimet onnistuu helposti näinkin.

ikk kirjoitti:Itse olen käyttänyt rautasaha+teippi -menetelmää. Ainakin nuo Fore:n letkut ja liittimet onnistuu helposti näinkin.

Toimii myös, pitää olla vaan hiehohampainen rautasahanterä noiden teräspunosten katkaisuun. Olen myös käyttänyt tätä metodia.

Jos ei meinaa rautasahalla onnistua nii oon pihdeillä katkonu ne teräspunokset, menee kyllä aika nysväämiseks mutta onnistuu.

Ohuella rälläkän laikalla, letku maalarin teipillä päällystettynä ainakin omasta mielestä toimii parhaiten. Omasta kans edessä kumiletkujen vaihto tefloniin.