Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Eli olitiin viikolla ruisailemassa ja auto hyyty kesken matkaa,saatiin auto talliin ja nyt ei inahdakkaan .Virrat tulee päälle,mutta avaimesta kun vääntää niin mitään ei tapahdu.Akku on uusi ja ukko ihan pihalla,eli mitä mä nyt teen??

enstex, kun kerrot merkin ja vuosimallin, helepottaa hemmetisti arvausleikkiä...

Totta,eli 65ht 289

Aloitetaan helpommasta päästä, eli kokeilee samaa kuin minä cruisingissa, yhtä Mustia autoin kopauttamalla kommarilla solenoidiin. Solenoidi on yleensä siinä oikeassa sisälokarissa neljä piikkinen laitos. Jos lähtee sen jälkeen käyntiin, niin uuden solenoidin ostoon.

Kävin paukuttelemassa solenoidia, niin ei tapahtunut muuta kuin että nyt kuuluu naksahdus moottorista kun avainta kääntää....

Onko akussa jännitettä tarpeeksi? Jos akku on vajaa, niin solenoidi vain naksahtaa. Voihan se myös olla, että startin bendix veti ittensä kerralla jojoon, tai johdotus solenoidilta&akulta startille on rispaantunut liiaksi.

Oma kommentti samaan vuosimalliin ja moottoriin on että tarkasta johdot akulta eteenpäin. Tai ei ees auta tarkastus koska päältäpäin ei näy jos on hapettunut. Itellä oli sama vika akun johdoilta....

Ja moottorin maadoitus

Ok,täytyy alkaa katsomaan noita johtoja ja vois varuiks tilata uuden solenoidin.Tosta startista en kyllä tajuu mitään,mutta kai senkin voi vaihtaa jos muu ei auta...

ELVARI kirjoitti:Ok,täytyy alkaa katsomaan noita johtoja ja vois varuiks tilata uuden solenoidin.Tosta startista en kyllä tajuu mitään,mutta kai senkin voi vaihtaa jos muu ei auta...

Jokos olet purkanut ne kauheat johto hässäkkä viritelmät pois, mitä siellä pellin alla oli kun katselin sinne viimekesänä tahkolla. oli akamoinen sekamelska piuhaa ristiinrastiin.

No,no niin no,sekin vielä.Onkohan jossain sellasta kirjaa jossa olis rautalangasta ja kuvilla selvitetty että mitkä johdot sinne moottoriin kuuluu?Kun meikäläisen tuurilla sieltä lähtee oikeat ja väärät jää.....

Sammuiko auto kesken ajon, vai eikö lähtenyt sammuttamisen jälkeen enää käyntiin?
Pimeneekö kaikki virrat, kun kääntää avaimen starttiasentoon?

Jos eka on ei ja jälkimmäinen kyllä:

Ota akun kaapelit irti ja puhdista kontaktipinnat.
Maakaapeli on helppo kokeilla, kun yhdistää miinuksesta suoraan moottorin runkoon riittävän riskillä apukaapelilla.

Juu,eli kesken ajon sammu,virrat tulee vielä päälle mutta avainta kun kääntää niin mitään ei tapahdu.Sain juuri uuden solenoidin ja myös akku johdot, mutta....

Ei selitä tota sammumista, mutta liittyy käynnistymiseen?

Automaatti vai manuaali? Omassa temppuili aikoinaan automaatin rajoitin (tai mikä nyt onkaan), mikä rajoittaa että ei saa käyntiin kun P tai N asennossa. Oli ihan sama missä asennossa vaihde oli niin ei lähtenyt käyntiin. Väliaikainen ratkaisu oli raksia koko "rajoitin" pois. Enkä tosiaankaan suosittele, että tuon kytkimen/rajoittimen kiertää. Voi tulla vahinko jos lähtee käyntiin vaihdepäällä jne. Ja näin siis automaatissa.

Edit: Tuolta löytyy vähän keskustelua tuosta "neutral switch" kytkimestä sekä käynnistymis ongelmista. -> http://mustangclub.fi/board/viewtopic.php?f=9&t=13641

Automaatti,mutta siitä en kyllä yllättäen ymmärrä yhtään mitään...