Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mikä mahtaa olla vikana airbag systeemissä kun näyttää koodia 63? Pitäisi saada auto katsastettua. Olisi kiire!

Puh:0400628946 Hannu

AIR BAG DIAGNOSTIC MONITOR DIAGNOSTIC TROUBLE CODE
Code Component/Fault Description
No Air Bag Indicator - Inoperative Indicator Circuit
Continuous Air Bag Indicator - Diagnostic Trouble Code Timed Out, Diagnostic Monitor Disconnected or Inoperative, or No Ignition Voltage to Diagnostic Monitor.
12 Lost Battery Feed
13 Air Bag Circuit Shorted to Ground
14 Primary Crash Sensor Circuit Shorted to Ground
21 Diagnostic Monitor Not Mounted to Vehicle Properly
22 Safing Sensor Output Circuit Shorted to Battery Voltage
23 Memory Clear Circuit Improperly Grounded
24 System Disarm Failure or Internal Diagnostic Monitor Fault
32 Driver Side Air Bag Circuit High Resistance or Open (See the Prolog)
33 Passenger Side Air Bag Circuit High Resistance or Open
34 Driver Side Air Bag Circuit Low Resistance or Shorted
35 Passenger Side Air Bag Circuit Low Resistance or Shorted
41 RH Radiator Primary Crash Sensor Feed/Return Circuit Open
42 LH Radiator Primary Crash Sensor Feed/Return Circuit Open
44 RH Radiator Primary Crash Sensor Not Mounted to Vehicle Properly
45 LH Radiator Primary Crash Sensor Not Mounted to Vehicle Properly
52 Intermittent or Repaired Lost Battery Feed
53 Intermittent or Repaired Air Bag Circuit Shorted to Ground
54 Intermittent or Repaired Primary Crash Sensor Circuit Shorted to Ground
61 Intermittent or Repaired Diagnostic Monitor Not Mounted to Vehicle Properly
62 Intermittent or Repaired Safing Sensor Output Circuit Shorted to Battery Voltage
63 Intermittent or Repaired Memory Clear Circuit Improperly Grounded
64 Intermittent or Repaired System Disarm Failure or Internal Diagnostic Monitor Fault
72 Intermittent or Repaired Driver Side Air Bag Circuit High Resistance or Open
73 Intermittent or Repaired Passenger Side Air Bag Circuit High Resistance or Open
74 Intermittent or Repaired Driver Side Air Bag Circuit Low Resistance or Shorted
75 Intermittent or Repaired Passenger Side Air Bag Circuit Low Resistance or Shorted
81 Intermittent or Repaired RH Radiator Primary Crash Sensor Feed/Return Circuit Open
82 Intermittent or Repaired LH Radiator Primary Crash Sensor Feed/Return Circuit Open
84 Intermittent or Repaired RH Radiator Primary Crash Sensor Not Mounted to Vehicle
85 Intermittent or Repaired LH Radiator Primary Crash Sensor Not Mounted to Vehicle
Rapid Continuous Flashing of Air Bag Indicator (No Diagnostic Trouble Code) Both Primary Crash Sensors Disconnected Assembly Plant Mode

Tommonen löyty googlettamalla pikaisesti.

Eli ton mukaan olisi ymmärtääkseni on ollut jotain maadoitusongelmaa koodeja nollatessa???

Oletko koittanut siis tota nollausta?


Näköjään tuo pitää toistaa niin monta kertaa, ettei koodeja enää tule.

Kyllä noita konsteja on jo kokeiltu. Kun saisi selvällä suomen kielellä missä se vika piilee, jos jollain on ollut vastaava ongelma.

En osaa juu tarkemmin itse sanoa.
Kovasti mielestäni viittaisi siihen, että nollausmaadoitus olisi tehty virheellisesti tms. mutta jos noitten videossakin esiintyvien ohjeiden mukaan on tehty eli koodin vilkuttua, mutta ennen kuin valo alkaa palamaan jatkuvasti niin tuolta liittimestä piuhat yhteen niin pitkäksi aikaa, että kuuluu piippaus ja sitten 25s sisällä piuhat irti toisistaan niin ei se voi siitäkään johtua.

Nyt on ruuvailtu ja mittailtu johtoja, nyt näyttää vika koodia 72. Mistähän tämmöistä vikaa voisi etsiä? Olisko kellään tietoa?

Niin mun mielestä noi kaikki Intermittent or repaired koodit meinaa sitä, että vika ei ole enää päällä eli tuota nollausta pitäisi tehdä niin monta kertaa, että kaikki koodit tulee pois.