Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
https://www.mustangclub.fi/board/
Cuppiin ei ole mitään sitovaa ennakkoilmoittautumista tai 500e osallistumismaksua, eli ei tarvitse huolehtia osallistujista tai ei-osallistujista, riittää kun on FMOC:n jäsen ja ajaa oikealla autolla. Tämähän on vain hupia, siis näinMussemaan kirjoitti:No Kalajoen MM -osakilpailun osalta ainakin tuumin yleisesti että kaikki voinevat ajaa sekaisin, cuppiin osallistuvat vaan sitten poimitaan nopeusjärjestyksessä sieltä erilleen. Luonnollisesti.
eikä näin 
Säännöissä ei ole lyöty kiinni keilailun virhepisteitä siltä varalta, että keilailun vaikutus riippuu radasta. Sekunnit per keilaus ilmoitetaan paikan päällä. Käytämme box-sääntöä, eli keilan ympärille maalataan boxi. Jos keila on pystyssä ja koskettaa boxia, niin ei virhepisteitä. Näin siksi, että hipaisua on vaikea valvoa. Kts. kuvat alareunassa.Mussemaan kirjoitti:Keilakosketuksiin tuumasin periaatteessa kahta sakkoa, "hipaisu" = 0.Xs ja hallinnan menetyksestä tai "muusta syystä" johtuva selkeä oikaisu keilaa reilummin koskettaen vaikka 1s.
Että ei menis aivan "mahdottomaksi" kun aletaan kuitenkin ahnehtimaan pokaalinkuvat silmissä...
Eli "maaliviivan" ylitettyä pitää pysähtyä, jotta kello pysähtyy? Paljonko arvelet nopeutta olevan maaliviivan kohdalla ja paljonko on jarrutustilaa?Mussemaan kirjoitti:Radasta johtuen loppu niin että kello stoppaa radan lopussa auton pysähtymiseen.
Kuulostaa oikeinkin järkevältä systeemiltä -ja helppo toteuttaa.Arto65FB kirjoitti: Käytämme box-sääntöä, eli keilan ympärille maalataan boxi. Jos keila on pystyssä ja koskettaa boxia, niin ei virhepisteitä. Näin siksi, että hipaisua on vaikea valvoa.