Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

moro

tuli hommattua tollanen 95gt musse toiseks käyttikseks, nyt ois sitten sellainen vika että laatikko nypyttää kevyessä kiihdytyksessä ja loppuu kun painaa lusikkaa hivenen syvemmälle tai keventää kaasua, itsellä ei ole vielä sen parempaa kokemusta fordista ylipäätään. laatikko on tietääkseni aode, korjatkaa jos olen väärässä.
omalla jenkkiautokokemuksella paikantaisin vian turbiiniin.
korjaantuisikohan nypytys öljyjen ja suodattimen vaihdolla, kuulemma pystyy tyhjäämään turbiininkin. jos vika on turbiinissa niin mitä maksaisi uusi tai korjaus, esim jn-tradingilla.

Suosittelen soittamaan Juhalle http://www.jntrading.fi/,siltä löytyy sopivia lisäaineita (http://www.lubegard.com/C-110/Transmission) jotka oikeasti toimii,niillä vois saada pienen nypytyksen kuriin,itse laitan purkin punaista aina öljynvaihdon yhteydessä.

Turbiinin huollon hintaa en osaa tarkemmin sanoa,mutta stallin nosto vakioturbiiniin maksaa ehkä n 300e...

Turbiini kannattaa ehdottomasti tyhjätä öljynvaihdossa,muuten jää puolet vanhaa öljyä kiertoon.

kiitoksia vinkistä.
tullu ny tosiaan selviteltyä tota turbiini hommaa lähinnä hintojen osalta.
jn-tradingille soitin, vanhan korjaus 330e, hakalalla uus 700e, niemensivulla uus300e
,ebaysta sais n.220e tulleineen ja alveineen kotiin tuotuna korjattuja turbiineja
korkeella stallilla. öljynä pitää kuulemma käyttää
mercon v öljyä, siin on kai joku lisäaine lukkoturbiinille.
pesuöljynä voi käyttää dexron3, on meinaan reippaasti halvempaa ku mercon v.
south westistä käyn hakemassa suodattimen 30e, yllättävää kyllä ö-pohjan tiiviste tulee mukana,
ei o viä letukkaan tai mopsiin tullu tiivistettä mukana.

LubeGard lisäaineista löytyy lääke jos haluaa käyttää mercon v öljyä: http://www.lubegard.com/~/C-229/LUBEGAR ... Supplement

Pistin yv:llä pari vinkkiä liittyen tohon turbiiniin...