Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Löytyykö vinkkejä mikä akku ja mistä kannattaa hakea Tampereen seudulla 2006 orkkis sellaisen tilalle?

Auto käytössä vain kesällä ja vain kadulla.

Marko

Ponyyn on vaihdettu Amerikan ihmemaassa tällainen v. 2012:
Interstate Mega-Tron Plus MTP-40R Automotive Battery 590 CCA
63 Ah, Rating 756
Hyvin toimii ympärivuotisessa käytössä. Tosin Defan verkkolaturi ruokkii sitä
öisin, kun Pony huilaa pilttuussa.
Akkupoikien myyjä sanoi joskus, että niin iso ja tehokas akku, joka mahtuu heittämällä paikoilleen, on hyvä.

Mulle tulossa kesäksi tämä + terminaali kitti. Kokonaispaino 6,7kg

Huoltovapaa (happo imeytetty lasikuitumattoon).
* Hetkellinen käynnistysvirta 680 A
( 5 sekunttia )
* Hetkellinen käynnistysvirta 595 A
( 10 sekunttia )
* Oikosulkuvirta yli 1800A

Juu mulla on toi sama odyssey, silloin kuin halutaan kevennystä )

FBFIN65 kirjoitti:Juu mulla on toi sama odyssey, silloin kuin halutaan kevennystä )

Joo, 7,4kg S197 orkkista kevyempi, ja näissä kun toi akku on sijoitettu varsin korkealle niin melko hyvä paikka pudottaa painoa suhteessa €/kg..
Sietää vissiin jonkin verran Shakeriäkin parkissa??

Onko tämä?
http://akkunetti.fi/lyijyakut/odyssey-b ... ll-battery

Mistä tilasit ja sait terminaalikitin?

Tästä sivulta löytyy terminaalitkin. Muistaisin että oli juuri tuolta ostin.
Keskimmäisen rivin oikeassa reunassa. Tossa sun linkittämässä tais olla vahvistettu/painavampi kuoriosa.
http://akkunetti.fi/lyijyakut/odyssey-battery-mp-ralli

5kk:tta ollut akku nyt kiinni. Kerran kesällä ei jaksanut startata. Nyt auto seisonut ulkona 9 päivää ja älylaturi ei tunnista akkua, virtaa ei riitä mhinkään, kaapeleillakaan ei saa käyntiin. Olisiko oikosulussa tai jotain.

Onko muilla ollut tämmöisiä ongelmia?

Mun PC680 on viihtyny tuolla auton pohjan alapuolella kyljellään nyt kolme kesää. Terminaalit toin konetilaan ja irrotan ne aina useamman päivän seisotuksen ollessa todennäköistä. Tavallisella laturilla varmaan saat sen ottamaan virtaa. Älylaturit voi joskus olla hankalia.

Latasin starttikaapelien kanssa 20 minuuttia ja sit jaksoi startata. Nyt auto pesty ja tallissa talviunilla!

Asiaan viitaten että erikoisakkujahan löytyy aivan mihin tarkoitukseen vain mutta näitä vakio-akkuja S197:n
löytyy helposti esim. meidän kerhon yhteistyökumppaneilta. Akut kun ovat melko standardi tuotteita, pitää
vain olla tiedossa mitat, napaisuus ja kiinitystapa. Tietenkin kun lähdetään speciaalijuttuihin löytyy vaikka
kuinkamonta vaihtoehtoa. Eli summasummaarum akku hommattava käyttötarkoituksen mukaan.
Lopuksi tietenkin vielä muistutus että nykyisen hintakilpailun vuoksi ei akkuja enään valmisteta kestämään
kuin n. 4-6 vuotta, Eli unohtakaa ne 70-80-luvun alkuperäisakkujen 10-15 vuoden kesto-ajat. Eioo enään samoja
kriteerejä edes Yusalla Jaappaninmaalla kun valmistus on siirtynyt kiinaan.

Vesa

Itse laitoin tän ja on muuten hyvä ja tehokas! Peltikotelo piti ottaa pois, jotta mahtui kiinnikkeisiin.

http://www.nextlevelaudio.fi/cgi-bin/we ... levelaudio

Multa terveisen Tompalle niin hitan saadaan kohdalleen

Hyvä ketju Mulla ei yhtenä pakkasaamuna lähtenytkään Mustang käyntiin, vaikka oli useamman tunnin ollut lohkolämmitin päällä. Eikä ollu seisonut kuin viitisen päivää. Akkuhan se oli tyhjentynyt kokonaan. Reilu kellon ympäri akkulaturissa ja varaus näytti hieman yli puolen välin. Käynnistyipä viimein sitten.

Ei ole toistunut vaikka nyt oli toista viikkoa ajamatta. Pitää seurailla tilannetta ja pistää akku vaihtoon, jos meinaa vielä kiukutella.