Peräöljystä
Lähetetty: 03 Huhti 2005, 21:26
Nyt on murikka kasassa ja öljyä vailla ! Mitäs suosittelette ?
8" levylukollinen (lisäaine puteli on jo) ...
8" levylukollinen (lisäaine puteli on jo) ...
Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry
Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
https://www.mustangclub.fi/board/
Peräöljystä
Sivu 1/1
Lähetetty: 04 Huhti 2005, 09:22
Parhaat kokemukset synteettisestä Red Line Gear Oilista ja se, niin kuin muutkin lukkoperäöljyt, sisältää jo valmiiksi tuon lisäaineen.
Re: Peräöljystä
Lähetetty: 04 Huhti 2005, 10:09
Miiikä lisäaine? mul on menossa (jo kolmatta kuukautta) perän öljynvaihto, pitäiskö tota jotain lisäainetta kayttää? ja mitä öljyy... perä on kai?? 9 tuumanen lukoton (varmasti lukoton!)...TK kirjoitti:Nyt on murikka kasassa ja öljyä vailla ! Mitäs suosittelette ?
8" levylukollinen (lisäaine puteli on jo) ...
Kiitokset jo etukäteen
Re: Peräöljystä
Lähetetty: 04 Huhti 2005, 11:12
Lukollisessahan sita kitka-ainetta kait tarvitaan. AFM:ssa oli juttua tuoreempien peraongelmista ja myos muutama vinkki kokoomiseen:Gallu66 kirjoitti:Miiikä lisäaine? mul on menossa (jo kolmatta kuukautta) perän öljynvaihto, pitäiskö tota jotain lisäainetta kayttää? ja mitä öljyy... perä on kai?? 9 tuumanen lukoton (varmasti lukoton!)...TK kirjoitti:Nyt on murikka kasassa ja öljyä vailla ! Mitäs suosittelette ?
8" levylukollinen (lisäaine puteli on jo) ...
Kiitokset jo etukäteen
http://www.allfordmustangs.com/forums/s ... stcount=23
Kaippa nuo patevat vanhempiinkin periin soveltuvin osin?
Lähetetty: 04 Huhti 2005, 11:19
Lukoton perä ei tarvitse mitään lisäainetta. Lukollinen taas perä vaatii lisäaineen jos niissä käyttää tavallista ei lukkoperäöljyä. Lukkoperäöljyä voi käyttää lukottomassa perässä.
Tuon lisäaineen tarkoituksena on pienentää kitkaa niin että kitkalevyt luistavat tasaisesti takertelematta risteyksiin käännnettäessä ja siten ääneetömän toiminnan varmistamiseksi. Jos lisäainetta laittaa öljyyn jossa sitä jo on, ja liikaa yleensäkin, niin lukko ei pidä.
Esteri pohjaiset synteettiset öljyt antavat parhaan pintapaineenkeston ja lämpöstabiilisuuden myös voimansiirrossa. Extrana vielä tiivisteiden pysyminen notkeana ja vaikka niiden hinta onkin huomattavasti korkeampi, niin harrasteautoissa kilometrejä ja vaihtoja on käyttöautoja vähemmän ja mustillehan annetaan aina vain parasta.
http://www.nic.fi/~marlin/gearoil.htm
Tuon lisäaineen tarkoituksena on pienentää kitkaa niin että kitkalevyt luistavat tasaisesti takertelematta risteyksiin käännnettäessä ja siten ääneetömän toiminnan varmistamiseksi. Jos lisäainetta laittaa öljyyn jossa sitä jo on, ja liikaa yleensäkin, niin lukko ei pidä.
Esteri pohjaiset synteettiset öljyt antavat parhaan pintapaineenkeston ja lämpöstabiilisuuden myös voimansiirrossa. Extrana vielä tiivisteiden pysyminen notkeana ja vaikka niiden hinta onkin huomattavasti korkeampi, niin harrasteautoissa kilometrejä ja vaihtoja on käyttöautoja vähemmän ja mustillehan annetaan aina vain parasta.
http://www.nic.fi/~marlin/gearoil.htm