Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tommonen käytetty T5 tuli leväytettyä ja sisääntuloakselin hammasratas näyttää vähän kehnolta (hampaat täynnä pistemäistä syöpymää yms). Ohessa linkki kuviin, jos sattuu skulaamaan.. Ei varmaan kannata tommosenaan kasata?
Mitähän uusi akseli kustantaa ja mistä kannattaa kysellä? Muuten näytti rattaat olevan OK, vaikka lootassa vetiset ATF:n jämät oli sisällä. Vae työnnänkö murahautaan moesen??
https://plus.google.com/photos/11400346 ... banner=pwa

Näyttää myös lämmenneen reippaasti joskus, kun hampaiden kärjet värjäytyneet. Pitääpi miettiä mitä tuolle tekee..
Musse -68 302+C4+8" on meininki muuttaa manuaaliksi, niin saakohan tuon orkkis vaihteiston kannatinpalkin käymään tuohon T5 vaihteistoon mitenkään?

Purkuvideo https://www.youtube.com/watch?v=E9csOWX ... Re3KFpDTNQ

Vaiheistonpalkin saa sopimaan jos sulla on mig ja hieman hahmotuskykyä Ei vaikea modifikaatio.

Loota kasattu uudella sisäänmenoakselilla ja palkin muokkasin vanhasta. Onhan tuolla jo muutama tuhat kilsaa tullu ajettua ja hyvin pelannu. Pakki vaan meinaa korahtaa kovasti, varsinkin kuumana, mutta jos eka käyttää ykkösellä ja siitä pakille ei onkelmaa...

Weld kirjoitti: Pakki vaan meinaa korahtaa kovasti, varsinkin kuumana, mutta jos eka käyttää ykkösellä ja siitä pakille ei onkelmaa...

En tiedä T5:sen siirtäjämekanisimia kunnolla, mutta just huomasin saman ilmiön Toploaderin Hurstin ulkoisessa shifterissä. Oman kämmin takia jouduin säätämään pakkivivun siirtäjää eikä mennyt ihan napilleen. Toimii just samalla tavalla, jos käyttää kakkosella, pakkia ei saa päälle mutta ykköseltä vapaalle, niin pakki menee päälle.

Mää käytän T5:sen vaihteen 5:sella ja siitä pakille kun veksailen. Jos on 6 lovinen laatikko jossain toisessa autossa niin pitää muistaa ettei tuossa T5:ssa ole pakkilukkoa, ettei runno pakkia vauhdissa.

pakki menee varsinkin kylmänä välillä huonosti päälle toploaderissa, mutta käyttää kytkimen ylhäällä niin sen jälkeen yleensä menee heti..