Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
https://www.mustangclub.fi/board/
Pertti kirjoitti:Joutuuko kaasua käyttämään ohituksissa, vai jaksaako mennä normirekan ohi ihan vaparina?
Tehon riittämättömyys on tiedostettu ja jarrut on etukäteen päivitetty kaksi piirisiksi ja eturummut 11" levyiksi.kaara91 kirjoitti:Veikkaan kuitenkin myös, että jos moottoriin on mahdollisuus lisätä vielä tehoa, on alustassakin myös varmasti parannettavaa käyttötarkoituksesta riippuen.
Paljon yhtään ei tartte olla kateellinen. Samalla miehellä yksi suomen nopeimpia fastbackejä ja tehokkaimpia isolohkoja. Eikä se isolohkon lavettikaan ihan surkea oleSport 65 kirjoitti:Tehon riittämättömyys on tiedostettu ja jarrut on etukäteen päivitetty kaksi piirisiksi ja eturummut 11" levyiksi.
On kertakaikkiaan vakuuttavat teholukemat. Vedättekö te reikäpää dragsterillä vaunua?MrFairlane kirjoitti:Vaununvetoonko noita kaikkia hevosia tarvitaan?
Huhun mukaan kasvanutta tehoa kompensoidaan vaihtamalla alkuperäiset 5" leveät rättirenkaat 225 mm leveisiin tubeless radial M+S renkaisiin.Sport 65 kirjoitti:Tehon riittämättömyys on tiedostettu ja jarrut on etukäteen päivitetty kaksi piirisiksi ja eturummut 11" levyiksi.kaara91 kirjoitti:Veikkaan kuitenkin myös, että jos moottoriin on mahdollisuus lisätä vielä tehoa, on alustassakin myös varmasti parannettavaa käyttötarkoituksesta riippuen.
Nyt on vaan ne 11" ja yksimäntäiset jarrusatulat, on nekin rumpujarruja paremmat. Radalla tolla on tarkoitus käydä pyörimässä vain viikonloppuisin.kaara91 kirjoitti:Mä kyllä suosittelen 14in etulevyjä ja jäähdytystä letkuilla, jos radalle meinaat oikeesti ajelemaan. Radalla kyllä loppuu jarrut varmasti noilla tehoilla. Ja tuo huipputehohan ei isolohkossa kerro kaikkea. Siellä on myös vääntöä, mikä siirtää myös autoa rivakasti mutkasta ulostultaessa tallaa painettaessa. Hienoa, että saadaan mukaan lisää tehokasta kalustoa.Sport 65 kirjoitti:Tehon riittämättömyys on tiedostettu ja jarrut on etukäteen päivitetty kaksi piirisiksi ja eturummut 11" levyiksi.kaara91 kirjoitti:Veikkaan kuitenkin myös, että jos moottoriin on mahdollisuus lisätä vielä tehoa, on alustassakin myös varmasti parannettavaa käyttötarkoituksesta riippuen.
Ei mene noi 14 tuuman jarrut heittämällä 15 tuuman vanteisiin, varmaan joutuu sorvaamaan satuloita.Antti66HT kirjoitti:No onhan noi ny paljon paremmat. Jotkut vanhemmat Kumhot on kans tosi hyvät, jos budjetti vaan sallii. Mutka radalla, jonne tää auto on tehty noi on ehdottomat. Ainakin sit 15 tuuman vanteet noihin 14 levyihin kaveriks
Kieliposkessa menee varmastiSport 65 kirjoitti:Ei mene noi 14 tuuman jarrut heittämällä 15 tuuman vanteisiin, varmaan joutuu sorvaamaan satuloita.Antti66HT kirjoitti:No onhan noi ny paljon paremmat. Jotkut vanhemmat Kumhot on kans tosi hyvät, jos budjetti vaan sallii. Mutka radalla, jonne tää auto on tehty noi on ehdottomat. Ainakin sit 15 tuuman vanteet noihin 14 levyihin kaveriks
