Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Yhdenksän vuotta sitten kun etsin hääautoa sain heti tämän klubin kautta apua. Ja nyt heti perään taas apua vonkumassa.
12 vuotta Roadsporttia Escortilla takana ja huomaan katselevani suunnattomalla mielenkiinnolla V8 luokkaa. Ahdasmielisyydestäni johtuen kaluston tulee olla Ford joista ehkä edullisempana vaihtoehtoaihiona Foxbody. Foxbody, joka on ehkä säväyttävimmillään DTM asuun puettuna.
Mustangin perimmäinen tarkoitus olisi tarjota luotettavuutta ja ratakilometreja vähemmällä huollolla kun mihin nyt olen ajautunut. Projektsista tuskin tulee kansakuntaa kohahduttava eeppinen sankaritarina sillä en tahtoisi myydä Escorttia rahoittaakseni lääkityksen tähän Mustang kuumeeseen. Mutta yhtäkaikki autojen tulee aina näyttää aistikkaalta.
Tarkoitukseni olisi löytää DTM korisarja mutta kuten arvata saattaa ei niitä ole tarjoilla ihan jokaisessa vauhtikaupassa. Tiedän että Suomessakin on yksi DTM Mustangi ainakin ollut ja olisikin erittäin kiva joa saisin Herra Heinoseen (oletan) yhteyttä. Olisi mukava tietää onko jossain maailmassa vielä nuo DTM kori osien muotit vielä olemassa.
Jos Hra. Heinonen vierailee foorumilla olisi mahtavaa jos ottaisit yhteyttä. Mutta pienimmätkin ajatukset ja johtolangat korisarjan löytämiseksi otetaan kiitollisuudella vastaan.


Terveisin
Markus Vuori
044 0803004
roadsport206 "at" gmail.com

Tommosen linkin löysin

http://forums.corral.net/forums/road-ra ... tangs.html


Oon ton joskus ennenki lukenu mutten hölmönä huomannu että lasissa lukee Heinonen ja kärry on suomen kilvissä... Makee laite, toivottavasti löydät itelles korisarjan, tulisko auto pelkästään rata käyttöön vai jopa osittain kadulle?




Ja tuolta klikkaamalla linkkiä tuli tämmönen
http://forums.corral.net/forums/road-ra ... erest.html

Pääpaino kun olisi tosiaan siinä ettei tarvitsisi jatkuvasti ruuvata niin ajatuksella itsekin olen leikkinyt että jättäis option vappuajeluille. En ole ihan varma kuinka paljon kori- ja alustamuutoksia saa tehdä jotta auton vielä saisi kilpiin mutta antaisi se mahdollinen katulaillisuus aikapaljon enemmän käyttöarvoa autolle. Vaikkakaan tolla omalla Escortilla en juuti sivili liikenteeseen kaipaa niin ois siinä jotain boy racer henkeä joskus ulkoiluttaa race peliä kadullakin.

Noi linkit olin jo katselllukin. Samoin FB sivut DTM mustangs.

Ja jos et DTM korisarjaa mistään löydä, nii älä luovuta vaan hommaa Dominator, omaan silmään ainakin sopiva setti:
http://www.bodykits.com/Wings-West/Body ... 13/836040/

Tai sitten katselet valmiita kilpureita Nasan CMC, AI tai AIX -sarjoista. Käsittääkseni Mikkolan Camaro on CMC-sarjasta ostettu.
http://nasa.racingjunk.com/NASA-America ... rged-.html

Foksin rakentaminen radalle on aika selkeä paketti, johon Criggs Racing ja Maximum Motorsport tarjoavat valmiit ja testatut ratkaisut.

Valmiin auton ostamisessa aina se huono puoli että se kertakorvaus on aina vähän iso kynnys. Mä en ole vielä edes tutustunut alustan kilkkeisiin, kiitos vinkistä. Mutta Kun foksi on kyseessä korille pitää tehdä jotain ennenkuin se mun silmään istuu. Tuo dominator ei nyt ihan mahdottomalta näytä.
Kuituhommat on vähän vieraita muta yksi mahdollisuus olisi koittaa kopioida tai luoda jotain suurinpiirtein samannäköistä mutta aikaa tuhraantuu ihan hirveesti. Jos muuten tiedätte edullisia foxeja nurkissa niin saa niistäkin kertoa.

Muuhun en ota kantaa kuin, että erittäin kannatettava ajatus!! pisteet siitä!

Oliks toikin nyt sellanen dominator korisarja vai näyttikö se vaan vähän sellaselta.

Laittelin huhuilua tonne Corral.nettiin jos siellä olisi tietoa tai jos vaikka itse Herr. Heinonen sattuisi bongalemaan ja kiinnostuisi. Luulisi että näiden DTM mustangien omistajolla olisi joku kanava jolla autot korjataan jos tulee sivuosumia. Kai ne muotit jossain on. Ongelma lienee kun aikoinaan autoilla ajoi van kaksi yksityistiimiä.

Tähän topicciin vähän myöhäinen päivitys. Juttelin joulukuussa Mr. Heinosen kanssa näistä DTM Mustangien korisarjoista. Alkuperäiset muotit on olemassa ja kulkevat autojen mukana omistajalta seuraavalle. Ja tämän ymmärrän ihan täysin. Itse päätin että GT korisarjalla pikku piristeillä mennään.

Jos Heinosella on se auto vielä olemassa, sekä muotit, niin mikä estää noiden tekemistä? Eihän ne muotit käytössä pilalle mee, sitävartenha ne on tehty että niitä käytettäis?

Alkuperäisiä autoja lienee kaksi tai kolme jäljellä. Omistajat varmasti haluavat että ko. autot myös pysyvät uniikkeina. Kotikutoiset replicat ei varmasti tee tälle asialle hyvää. Jos minulla olis tuolainen alkuperäinen auto en itsekään haluaisi että replicoja tulisi vastaan.

Markus kirjoitti:Alkuperäisiä autoja lienee kaksi tai kolme jäljellä. Omistajat varmasti haluavat että ko. autot myös pysyvät uniikkeina. Kotikutoiset replicat ei varmasti tee tälle asialle hyvää. Jos minulla olis tuolainen alkuperäinen auto en itsekään haluaisi että replicoja tulisi vastaan.

Kenellä onni on se onnen kätkekööt. Teet yhdelle sarjan muoteista, niin kohta on toinen vinkumassa, sitten kolmas, neljäs.... international contacts ja huomaat että on sata settiä tilauksessa. Se siitä oman auton erikoisuudesta. Minäkin ostaisin tollaiset originaali DTM setit jos joku vaan tekisi.

Vastenmielistä, onhan noita replicoja tehty aina, ei se vähennä alkuperäsen hintaa, ainoostaan nostaa haluttavuutta.
Fixumpi kaveri tekis rahaa sillä että omistaa noi muotit, ootko kysyny ees että oisko se mahollisuus?

Puhelun iheena oli juurikin tuo mahdollissuus vuokrata muotteja tai ostaa jo tehtyjä varapaneeleja. Ajatus ei tuntunut mielekkäältä niin en alkanut asiasta enempää vääntämään. Erittäin asiallinen, avulias ja kohtelias herrasmies. Mä ymmärrän ihan täysin hänen kantansa ja asia ei liene edes yksin hänen päätettävissään asiaan liittyi vahvasti myös auton alkuperäinen omistaja.

Firebolt kirjoitti:Vastenmielistä, onhan noita replicoja tehty aina, ei se vähennä alkuperäsen hintaa, ainoostaan nostaa haluttavuutta.
Fixumpi kaveri tekis rahaa sillä että omistaa noi muotit, ootko kysyny ees että oisko se mahollisuus?

Fastback kirjoitti:

Markus kirjoitti:Alkuperäisiä autoja lienee kaksi tai kolme jäljellä. Omistajat varmasti haluavat että ko. autot myös pysyvät uniikkeina. Kotikutoiset replicat ei varmasti tee tälle asialle hyvää. Jos minulla olis tuolainen alkuperäinen auto en itsekään haluaisi että replicoja tulisi vastaan.

Kenellä onni on se onnen kätkekööt. Teet yhdelle sarjan muoteista, niin kohta on toinen vinkumassa, sitten kolmas, neljäs.... international contacts ja huomaat että on sata settiä tilauksessa. Se siitä oman auton erikoisuudesta. Minäkin ostaisin tollaiset originaali DTM setit jos joku vaan tekisi.

Juuri näin.