Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moro!
Jätin sitten viime tinkaan ennen uusintakatsastusta kun uskoin että tämä hoituu helposti. Vaan eipä näytä onnistuvan.

Tilanne on se että vasen etujarru menettä tehonsa pari kolme jarrutusta sen jälkeen kun sitä on rempattu.

Ensisilmäyksellä huomasin että säätöruuvi on jumissa ja avasin sen, jotta pelittää. Tämän jälkeen olen vikaa "korjatessa" vaihtanut jarrusylinterin, jarrukengät ja ilmannut jarrun joku 3 kertaa. Ei auta. Ketuttaa jonkun verran.

Mistä apu? Mitä seuraavaksi?

Jarruletku on vaihdettu pari vuotta sitten ja en usko että se on ongelma kun aluksi jarruttaa hyvin.
Voisiko vika jotenkin olla säätöruuvissa? Voiko se antaa jotenkin periksi?

Vihjeistä ollaan suuresti kiitollisia.

Tarkennus. Viimeiseksi vaihdoin kengät. Sen jälkeen ei tapahtunut parannusta jarrutuksessa lainkaan.
Voisiko jarrurumpu jotenkin lämmetä ja pinta muuttua niin että se ei jarruta?

Ettei vaan olisi sen automaattisäädön hammaspyörä kulunut pyöreähampaiseksi jolloin säätö pääsee hyppäämään väärään pykälään, löystymään.

En nyt muista ulkoa, mutta oliko toisella puolella väärän kätinen kierre? Eli olisiko mennyt toiselle puolelle väärä tai vääränkätinen, jolloin pyörittääkin säätöä löysälle. Tuli tuosta Laten jutusta mieleen.

Kiitoksia vinkeistä.
Jarruletkukin on nyt varmuuden vuoksi vaihdettu. Pientä puoltamista vielä havaittavissa.
Toisaalta uudet kengät voivat tämän aiheuttaa.

Olisikohan se tuo jarrun säätöpalikka. Mielipiteitä olen kuullut puolesta ja vastaan että se noin voisi toimia. Ja kun jarruttelun jälkeen tarkastelin säätöjä niin kyllä näyttivät olla kengät hyvin lähellä rumpuja. No, sitä pyörijää ei paikallisesta varaosaliikkeestä löytynyt, joten mennään konttorille ilman sitä. Toisaalta ei tuolla paljon muutakaan enää voi vaihtaa.

Tuli kanssa mieleen että onkohan noissa säätimissä toisella puolella eri kätinen kierre? Ja oletko kokeillut jos otat autom. kiristyksen vaijerin pois ja säädät sitten kohdalleen?

Noniin, auto leimattu.

Ongelmaksi palastui se että kengät toimivat hiukan jännästi. Ilmeisesti sylinteristä oli vuotanut sen verran nestettä että lopputulos oli tuo. Uudet kengät alkoivat vasta toimia kun niitä kunnolla pidemmän aikaan kengin. Tuntu vain pahalta äkkijarrutella vanhuksella noin rajusti . No, nyt toimivat.

Tätä tutkiessa huomasin myös että ruuvi ei periksi antanut. Parin kaverin kanssa siitä jutellen totesivat myös että eipä syy siinä varmaan olekkaan.

Kiitoksia kaikille avusta.

Yleensä nestevuoto aiheuttaa päinvastaisen ilmiön.
Jarru tarraa kerralla kiinni ekoissa jarrutuksissa ja sitten toimii suht normaalisti.
Näin ainakin vanhanaikaisella nesteellä, dot5:sta ei ole kokemusta.