Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Eli paljonko on tullut maalaukselle hintaa ja mitä siihen on kuulunut? Paljonko omaa työtä? Oletko tyytyväinen? Sillä kyselen, kun omat on menossa 1,5kk päästä maalattavaksi ja hinta-arvio molemmista 12k€! Siten, että puran mahdollisimman paljon pois ja yritän tehdä vielä ruoste korjaukset. En kysynyt kuin parista paikasta joista toinen ei vaikuttanut kovin kiinnostuneelta.

Kuullostaa kyllä melko suolasilta hinnoilta, kyllä pitää jälki olla jo lähes show tasoa. Appelsiinin saa pintaan jo parilla tonnilla
Kannattaa kyllä kysellä mahdollisimman monesta paikasta. Monet nykyajan pajat ei helposti ota harrastepelejä työnalle kun jälki pitää olla parempi kuin normi käyttisten.

oho...

2002 kysyin todella hyvältä niin olis ollut 3kEur, kaverin kaveri sitten ruiskutteli ton metallivihreän pintaan reilulla tonnilla...

Ovista vähän ameriikan kitit kiehu aikanaan esille, mutta ei kauheasti kismitä. Auto ns. 60 hyvä, eli 60km/h ohi ajaen, 60m päästä katsoen näyttää hyvältä
a

Kävin tänään kysymässä Jyväskylässä 6:sta paikasta, joista 4 ei huolinut ollenkaan. Parista jäljelle jääneistä toinen sanoi ensinäkemältä 3,5-4k€. Lopullinen tarjous maanantaina. Voi olla, että ei ehdi vapuksi. Nuori heppu. Toinen arveli 5k€ ja voi mennä pitkälle kesään ja hinta voi nousta jos tulee ylläreitä. Työtä riittää. Tämä oli kokenut maalari. Ja nämä arviot -69:stä. Molemmissa yritän itse purkaa joutavat pois ja korjata ruostevaurioita. Tämä kalliin tarjouksen tehnyt taas tekisi vain mussea yhtä soittoa eli ei muiden töiden välissä. Ja toinen olisi 5.5k€ ja toinen 6,5k€. Ja toinen kai työn alle heti toisen perään. Eli saattaisi molemmat olla vappucruisingissa?

Hinnat kohdillann teitillä päin, eihän pelkkä pohjatyö ja maalaus saa maksaa 4-5 tonnia enempää. sitten jos tehdään peltityöt niin sitten hinta nousee reilusti.

Ffreakin ja rokin viimeisiin viesteihin viitaten, niin 4 keur alkaa olla tänä päivänä aika tavallinen hinta ja se on tosiaan ilman mitään peltitöitä .
Maalausten hinnat on viimeisin 5v aikana karanneet melko kovalla tahdilla ja suuret vaihtelut selittynee juuri sillä, että maalarille 30 v vanhan jenkin
maalaus tahtoo olla riskipeliä; joko teet ekstrahommaa tai jätät pohjat tekemättä kunnolla. Parhaiten osuvan arvion saa, kun hioo auton itse pellille
ja arvioituttaa sitten....ei välttämättä han sopiva konsti sekään jokaisessa tapauksessa...

FFreak kirjoitti:Tämä kalliin tarjouksen tehnyt taas tekisi vain mussea yhtä soittoa eli ei muiden töiden välissä. Ja toinen olisi 5.5k€ ja toinen 6,5k€. Ja toinen kai työn alle heti toisen perään. Eli saattaisi molemmat olla vappucruisingissa?

Miten tuo kuullostaa jotenkin oudolle. Seitsemän kuukautta aikaa ja kaksi autoa saa vaan tehtyä Eihän tuossa noilla hinnoillakaan juuri palkoille pääse

Itse kanssa noita hintoja tullut tässä syksyllä kyseltyä ja parissa paikassa sanottu jo suoraan, että ei jenkkejä? Tiedä sitten mistä johtuu? Mutta tästä Hämeen alueelta löyty muutama paikka joita homma kiinnosti, kun kerroin auton olevan purettu ja ennen maalausta pellillä. Hinnat reilusta 3500€ aina 5000€ + jokaisessa sanottiin että hinta nousee jos joutuu hiomaan lisää tai tekemään peltitöitä. Halvin paikka myös ilmoitti, että jos haluaa näyttely laatuisen saa varata lisä euroja tonnin verran tuohon päälle. Kysyin, että mikäköhän näköistä jälkeä siitä ei näyttely laatuisesta sitten mahtaa tulla ja ei oikein vastausta tuntunut löytyvän, joten siihen paikkaan ei omaa autoa ainakaan tarvitse viedä.

Mutta kyllä Suomessa tuntuu nuo hinat pyörivän tuolla 4000 - 5000 euroa, toisin kuin Virossa. Tuttavan "auto" (Opel Ascona B) vietiin Trailerilla Viroon, jossa jätkät hioi pellille, teki peltityöt (pohja, helmat, ovien reunat), pohjat ja maali päälle alle 2000€. Ja jälki oli mielestäni todella hyvä. Mutta itseä kyllä hieman pelottaisi viedä auto tuonne laitettavaksi, vaikka tuon Opelin kanssa ihan hienosti kaikki menikin.

Joo siis eihän noissa 7kk mene. Sori kun laitoin vähän huonosti. Tarkoitus kysyä vielä hinnasta ja muustakin ja sitä, että pitäisikö laittaa paperille jotain sopimiksen tynkää. Tekemistä olisi pirusti, mutta ei aikaa eikä oikein paikkaakaan. Työt ja sää haittaa myös harrastusta.

Vahingosta viisastuneena suosittelen laittamaan kaikki paperille. Mitä maksaa, kuka tekee mitäkin, missä järjestyksessä, kuinka paljon maalia ym ym. Ei tarvi sitten jälkikäteen kinastella ja pahoittaa mieliä.

Juuri tuota Tahavon mainitsemaa tarkoitin, ettei tule mitään yllätyksiä esim. hinnassa ja muussakaan. Muistaakseni alustavasti oli puhetta, että minä yritän tehdä ruoste korjaukset ja purkaa mahdollisimman paljon ettei maalarin aika mene näihin.

Tuo Amerikkalaisten autojen karsastus johtuu varmaan osittain tuosta jenkkien käyttämästä vanhasta maalista. Tuo thermoplast maali siellä pohjalla on kovin ongelmallista. Tosin silloinhan se ei enää ole ongelma jos on pellille hiottu. Muutama vuosi sitten ite tarjosin yhtä Satellitea maalarille ja pyysin hinta arviota niin ei osannut suoraan sanoa. Pitäs kuulemma tutkia sitä ennen tarjouksen tekemistä. Uskoi hinnan olevan luokkaa 5 tonnia ja yli. No tuo maalarin varovaisuus selvisi minulle kun päätin sitten maalata sen itse. Vaikka oli asiallisen näköinen muodoiltaan auto niin kyllähän sieltä totuus paljastui. Takalokarin reunat oli tehty metallilistasta ja kitistä sai aika ison palan leikellä ruostunutta peltiä pois ja hitsata uutta tilalle. Pelkästään jo tuo kohta ois tehny paljon lisäkustannuksia. Ruostereikiä löytyi vielä useammasta kohtaa joten aloin ymmärtää sitä maalaria. No ne kun olivat valmiit niin koitti auton maalaus. Auto oli osittain uudestaan maalattu jollain nykymaalilla mutta joissain kohdissa oli vielä tuota thermoplastia. Ja ai jeesus miten meni maalipinta hienosti kukkakaaliksi niistä kohdin. Että osas ihmistä vituttaa. Siinä ei auttanut kun hioa peltipuhtaaksi ne kohdat ja alkaa alusta. Maalarit on myös oppineet noitten amerikan poikien metkut. Siellä voi olla maalin alla ihan mitä sattuu miinoja edessä

Kävikö Pate niin että kukkakaalin alta tuli puhas pelti esille? Harhanäkyä maalatessa pohjat kukki vähän väliä...

Ei muistaakseni peltiin asti kukkinut. Silloin käi vaan mielessä että jos ikinä amerikkalaista autoa maalaan jota ei tule tapahtumaan niin kyllä se kannattaa poistaa kokonaan se vanha maali sieltä. Välttyy noilta ongelmilta.

Mastonin mattamusta ei kiehu.