Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Kävi tänään tosi ikävästi kotipihan parkkiksilla 95' GTS:lle!...Toiselta puolelta pakoputki meni poikki lopullisesti takaäänenvaimentimesta taaksepäin (hitsaus-sauman kohdalta). Raapaisi auton alla olevaa lumikasaa! Putki oli jo valmiiksi vähän poikki siitä hitsaus-sauman kohdalta.

Nyt siis olen vaihtamassa molemmille puolille kokonaan uudet pakoputket, koko matkalta, alkuperäisten tilalle ja pitäis tietää pari asiaa eli:

1.Mikä on paras putkisto, kun haluaa tehoa lisää?
2.Paras merkki?
3.H-Pipe, X-pipe vai mikä?
4.Vaimentimet? (Flowmaster 2 1/2", 2-Chamber ON MIELESSÄ!)
5.Hintatietoja?

Lisäksi olisin vaihtamassa alkuperäiset pakosarjat peltipakosarjoiksi eli myös niistä tietoa eli:

6.Parhaat peltipakosarjat, kun tehoa haluaa lisää?
7.Paras merkki?
8.Hintatietoja?

Jani

_____________________
Kaikki aina vaan hajoo!!!

djcombo kirjoitti:Kävi tänään tosi ikävästi kotipihan parkkiksilla 95' GTS:lle!...Toiselta puolelta pakoputki meni poikki lopullisesti takaäänenvaimentimesta taaksepäin (hitsaus-sauman kohdalta). Raapaisi auton alla olevaa lumikasaa! Putki oli jo valmiiksi vähän poikki siitä hitsaus-sauman kohdalta.

Nyt siis olen vaihtamassa molemmille puolille kokonaan uudet pakoputket, koko matkalta, alkuperäisten tilalle ja pitäis tietää pari asiaa eli:

1.Mikä on paras putkisto, kun haluaa tehoa lisää?
2.Paras merkki?
3.H-Pipe, X-pipe vai mikä?
4.Vaimentimet? (Flowmaster 2 1/2", 2-Chamber ON MIELESSÄ!)
5.Hintatietoja?

Lisäksi olisin vaihtamassa alkuperäiset pakosarjat peltipakosarjoiksi eli myös niistä tietoa eli:

6.Parhaat peltipakosarjat, kun tehoa haluaa lisää?
7.Paras merkki?
8.Hintatietoja?

Jani

_____________________
Kaikki aina vaan hajoo!!!

KATSO YV eli PM

Arto65FB kirjoitti:Noista 2-kammioista sen verran, että taitavat pitää melko kovaa metakkaa. Jos sieltä 5500rpm kohdalta jää muutama polle 3-kammiovaimentajaan, niin voitpahan paremmin kuunnella normaaliajossa poppikonetta.

Kyllähän AUTON tarvii ääntä pitää, ja eikun popit isommalle .

Niinpä niin minun mielestäni jos pellin alla on 8 pyttyinen pata niin kyllä sen pitää myös kuulostaa siltä, noissa uudemmissa peleissä äänet on kuin jossakin viilatussa japskissa. Kun on kuristettu pöntöillä äänet olemattomiin itse meinasin hommata rosteri pöntöt, antaa soida vaan kyllä tänne ääntä sopii, eeikös se ole jotain 100db:tä siellä rupee olemaan saundi kohdallaan. Käännetään popi kovemmalle kyllä ämyreistä ääntä lähtee enemmän viellä kuin putkista, ja jos pakoääni käy korviin latanpa tulpat korviin on se niin helppoa

Katsastuksessa vaan eivät laita tulppia korviin, olikohan raja 82 db uudemmille autoille.
Sen puoleen X-putki on hyvä vaihtoehto, äänet hiljenee ja samalla voi olla vapaammin hengittävät vaimentimet. Äänen tyyli kyllä muuttuu aikalailla perinteisestä kasitörinästä. Mutta paremmin se rytinä sopii -69 SportsRoofiin, kuin uuskorisiin. Totta on , että tehtaalta ne kuulostaa lähinnä V6 Mondeoilta, mutta se on aika äkkiä korjattu. X ja avarat torvet ja äänentoisto on kohdillaan.

[quote="Vee8"]Mutta paremmin se rytinä sopii -69 SportsRoofiin, kuin uuskorisiin.quote]

Njoo, kyllä se hiukan putputtaa ja mölisee. Pitää nyt funtsia sitä äksää... Liekö tuo ikä alkaa painaa, kun korvatulppien kanssa ajaminen alkaa tuntua hoopolta. Meinaan GFR:llä tuli aika paljon sitä lajia.

Vee8 kirjoitti:Katsastuksessa vaan eivät laita tulppia korviin, olikohan raja 82 db uudemmille autoille.
Sen puoleen X-putki on hyvä vaihtoehto, äänet hiljenee ja samalla voi olla vapaammin hengittävät vaimentimet. Äänen tyyli kyllä muuttuu aikalailla perinteisestä kasitörinästä. Mutta paremmin se rytinä sopii -69 SportsRoofiin, kuin uuskorisiin. Totta on , että tehtaalta ne kuulostaa lähinnä V6 Mondeoilta, mutta se on aika äkkiä korjattu. X ja avarat torvet ja äänentoisto on kohdillaan.

Nii joo, kun teil on noi uudet pelit. Kylä näis vanhois (-65) pitää olla saundit kohillaan .

Sivuputket, sivuputket ...

kariboy kirjoitti:Sivuputket, sivuputket ...

Heh, joo sivuputkissa olisi kyllä tyyliä ja nykysäännöin taitaa saada sivuille päättyvät putket leimattuakin.

kariboy kirjoitti:Sivuputket, sivuputket ...

Joo BOY-86 on katsastettu sivuputkille, joskus 76-77 laitoin tuohon kyseiseen peliin trustin sivu putket. Samat joille oli aiemmin katastettu oli vain joku turbo pelle virittänyt 2 turboa pellin alle, vuotavilla omatekoisilla sarjoilla ja putkistoilla, ja kahdella 50 vaaka weberillä ja torkkerin imarilla. Oli aika veikeät saundit putket oli turboilta taakse asti 3 tuumaiset, välissä suorat pöntöt tietenkin poistin solmut. Ja muutin normaali kaasari peliksi silti oli mylly aika kiukkuinen, karilla on varmaankin heppa kortti tallessa.

Justiin kuuntelen Ylen-arkista wanhoja nauhoja Eläintarhan Ajoista. Mahtavat pörinät. Jos jollakin on äänitiedostona V-8 äänet X-putkella ja ilman, niin ois kiva kuunnella eroa soundeissa.

Tuola on pakoääniä, jota voi kuunnella.
http://exhaustsoundclips.com/phpbb2/dlo ... y&cat_id=2

Niin siis kannattaako mun ostaa X-pipe vai H-pipe? Eikös ne putket tule X-pipessa keskeltä auton perää? Näihin vielä vastauksia:

1.Millainen putkisto?
2.Mikä merkki?...Esim. Mac performance tai Ford Racing
3.Vaimentimet? (Flowmaster 2 1/2", 2-Chamber ON MIELESSÄ!)
4.Hintatietoja?

5.Millaiset peltipakosarjat?
6.Shortyt Headers vai full-length headers?
7.Mikä merkki?...Esim. Mac Performance
8.Hintatietoja?


Jani

Mites olis Magnaflown XL-vaimentimet? Ainakin mut vakuuttaa merkkinä jotenki parhaiten.

Eikös se X-putki ole heti pakosarjojen jälkeen, eihän se ulostuloon vaikuta? Vai oonko mä taas ymmärtäny ihan värin?

Tää kuulosti parhaalta mun korvaan.

http://exhaustsoundclips.com/phpbb2/dlo ... ile_id=217