Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

juu elikkä jos joku tietää mitä kikkoja kannattaisi tehä että saa hieman lisää tehoa kohtuu helpolla tuommoseen v6 musseen vuosimallia 1995.esim miten putkisto vaikuttaa asiaan tai muuta....

Kohtuu helpolla rahaa säästämättä:

http://www.vortechsuperchargers.com/pro ... ng_v6.html

Putkistot kannattaa vaihtaa heti, nimittäin 94-up Mustangeissa ei kone jaksa vääntää kovilla yläkierroksilla...meinaa tukehtua! 87-93 korimallissa hengittää paremmin ja kulkeekin eri tavalla. Saat sellaiset 10-15hp lisää kun vaihdat putkistot...riippuu tietenkin aika paljon putkistosta. Kannattaa vaihtaa samalla pakosarjat.

Jani
95' GTS

Pari juttua mita on itsella pyorinyt mielessa. Sellaisia budjettivaihtoehtoja, kun se kutonen on kuitenkin bensapihi laite muutenkin.

Jos jostain (ebay) saat Thunderbird Super Coupen ahtimen (Eaton M-90 (?)), niin irtoaa enempi tehoa ja halvemmalla kuin vortechilla:
http://www.allfordmustangs.com/forums/s ... hp?t=37521

Yksi viritys voisi olla laittaa 99 -> vaihtuvapituinen imusarja 95:een, mutta ei taida sopia heittamalla?

Pakosarjoja ei tarvitse ainakaan 01:ssa vaihtaa, 95 en tieda. Pelkilla putkilla ja konnasuotimella saanee helpot +10HP, jos joku vaikka olisi luopumassa GT:n vakioputkista...

Tuolta tarinaa reipashenkisemmista "virityksista":
http://www.allfordmustangs.com/forums/s ... hp?t=38389

eikö muka tuu ton enempää ku 10 hp jos ei tuu catteja eikä mitää

Tai ainakaan häviää tuskin 10 heppaa enempää... aika realistista jos ei muuta ole tehty.

215 hv 4,6 GT:ssä pelkän kuuden katin H-putken vaihto katittomiin tuo dynomittausten mukaan 15 hv takapyöriin! Näissä Cat Back sarja on lisännnyt vielä 5-10 hv.

Vee kuutosessa on vähemmän puhallettavaa mutta siinä se 10 -15hv:n paikkeilla on.