Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

No jatketaan tätä amatöörin vian selvittelyä.
Ei siis vikakoodeja . tasakaasulla ajettaessa 50-70 km/h nykii ja näkyy kierroslukumittarissa "notkahduksina"m, jos painaa lisää kaasua niin OK.
Noh, tukin egr:n ja totesin sen samalla vuotavan imusarjasta ulospäin ja luulin että vika korjantui ( no EI)
Ajolla otin kaasuläpän asentoanturin johdon irti niin ei enää nykinyt...
Tosin tänään kun alkoi nykimään ja otin egr:m johdon irti niin loppui nykiminen..
Summa summarum: eli tän hetken ajatus on: osakaasulla egr toiminnan yhteydessä ilmavuoto jossain, mikä vetää seoksen niin laihalle että sytytyskatkoksia. kun vikavalo palaa kaiki ylimääräinen pois käytöstä= egr ei silloin toimi.
Jatkan selvittelyä ja infoan kun auto(Ford) toimii.
nopeusmittarikin aiheuttaa pientö murhetta, mutta se on taas toinen tarina.....

Tarinan Opetus: PASKASTA EI SAA MARMELADIA!!!!!!!

Romun hankin kirjoitti:Tarinan Opetus: PASKASTA EI SAA MARMELADIA!!!!!!!

No kyllähän siitä marmeladia tulee, kun vaa otat ne kaikki paskat ensin pois

Ite käsittäisin ton kiekkamittarin nyppimisen sillä että sytytys pätkii, tai sit mittaristossa on enemmänki häikkää.
Minkäslainen vika nopeusmittarissa? Kaikki maadotukset kunnossa? Virranjakajan kunto?

[[/quote]


Minkäslainen vika nopeusmittarissa? Kaikki maadotukset kunnossa? Virranjakajan kunto?[/quote]

Nopeusmittari ei toiminut ja tein konehuoneeseen, anturille menevälle johdolle uuden maadoituksen ja sitten toimi (5 mailin ajan )
Välillä cruise kuitenkin toimii vaikka nopeusmittari ei...

Pitänee yrittää katsoa puolalle tulevaa jännitettä/ jakajan signaalia kunhan saan skoopin.

Täällä vm-94 tekee samaa. Nykii tasakaasulla ja samalla kiekkamittari pomppii. Täytyypi vähän käydä ostelemassa osia sytkäpuolelle. Virranjakajan kansi ja pyörijä on jo vaihdettu aiemmin.

No nyt on vaihdettu ilmavikaa epäillessä (turhaan) imusarjan tiiviste ja samalla puhdistetut ruiskutussuuttimet. Maf myöskin puhdistettu.
En ole kerennyt niin ajamaan että nykiikö, mutta tyhjäkäynti ei edelleenkään niin hyvä kuin mielestäni pitäisi olla= Ontuva.
Seuraavaksi kokeilen sytytys modulia ( juuri tullattu, kunhan fedex sen kotiin kuljettaa). Informoin auttaako....
Jakajan kansi+pyörijä ja tulpat ja johdot vaihdettu jo aikaisemmin.

Nopeusmittarin sain anturin vaihdolla kuntoon. Oli vaan paskamainen selvittää kun vastus mittauksella näytti olevan ok ja irtonaisena kun pyöritti niin tuli vaihtosähköä ( yleismittarilla). Mutta signaali oli kuitenkin niin heikko ettei nopeusmittari pyörinyt. Ja erikoisinta kun nopeusmittari lopetti toiminnan niin cruise saattoi hetken toimia. Siksi etsin aluksi vikaa johtosarjasta.

steyr kirjoitti:Täällä vm-94 tekee samaa. Nykii tasakaasulla ja samalla kiekkamittari pomppii. Täytyypi vähän käydä ostelemassa osia sytkäpuolelle. Virranjakajan kansi ja pyörijä on jo vaihdettu aiemmin.

Noin, nyt on puola ja tulpat vaihdettu. MAF:kin putsattu(onnistu muuten hyvin crc:n aineella) ja pienellä koelenkillä ei ollut häiriöistä tietoakaan. Myös muuten tuntuu auto toimivan paremmin. Vielä pitäis käydä ostaa uudet tulpanjohdot/hatut, kun yks hattu hajos ja vois se olla muutenkin aika vaihtaa ne uusiin.

No taas on selvitelty vikaa. Kaasupolkimen anturin signaali pysyi tasaisena kun nyki. Samoin ilmamäärä mittarin signaali. Jouduin vain ajamaa 100 km ennen kuin alkoi nykimään...
Nykimisessä on erikoista kun lisää kaasua loppuu nykiminen. Lisäksi vikavalon palaessa ( otettu tarkoituksella joku liitin irti) auto ei ole nykinyt.
Jakajan sisällä olevaa anturia en epäile, koska kaasu lisääminen lopettaa nykimisen. Sytytyspuola vielä kokeilematta. ( ja moottorinohjausyksikkö).
Toivottavasti selviäisi ennen kuin laittaa seisontaan..

Alla videokuvaa nykimisestä. Näkyy siis kierroslukumittarissa = sytytysvika?

http://s184.photobucket.com/user/tuomo7 ... 5.mp4.html

Eipä korjaantunutkaan toi vika. Tossa kun tuli ajettua enempi niin vika palasi, eli kun kone on lämmin niin nykii ja kierroslukumittari tekee tota pomppimista.

Tarkistakaahan moottorin lämpöanturi moottorinohjaukselle, voipi antaa väärää tietoa ja seos sekoaa.

Mitä tälle ongelmalle kuuluu? Samat viat omassa -94 Mustissa. Kuskin puolella alhaalla moottori/runko -maadoitus oli hapettunut melkein poikki.

Vika ei valitettavasti selvinnyt ennen talvi seisontaan laittoa. Kaikki liittimet on käyty läpi. Olin viritellyt skoopin kiinni puolan ohjaus johtoihin, että näkisin onko sytytys vai muu katkos- Ajoin 50km mutta eihän vika silloin tullut esille...
Keväällä jatkuu etsintä uusin ideoin. Informoin kyllä kun jotain selviää.
Kiitos hyvistä vinkeistä, vaikka vielä vikaa ei ole löytynytkään.

Romun hankin kirjoitti:Vika ei valitettavasti selvinnyt ennen talvi seisontaan laittoa. Kaikki liittimet on käyty läpi. Olin viritellyt skoopin kiinni puolan ohjaus johtoihin, että näkisin onko sytytys vai muu katkos- Ajoin 50km mutta eihän vika silloin tullut esille...
Keväällä jatkuu etsintä uusin ideoin. Informoin kyllä kun jotain selviää.
Kiitos hyvistä vinkeistä, vaikka vielä vikaa ei ole löytynytkään.

Uusi vuosi ja vanhat viat.....
Edelleen nykii ajoittain. Perjantaina piti ajaa 50km ennen nykimistä. tänään heti 5km ajon jälkeen nyki hetken. Kaasun kun nostaa niin, kierrosluku mittarissa ei enää nyi. Pitänee lainata skooppia ja katsoa pip-signaali ja puolan ohjaus signaali. Maadoitusjohdot kävin taas kaikki läpi. Kastelin kone huoneenkin vedellä jos tulisi vika selkeämmin esille mutta ei....
Meinaa mennä hermo tuon vian kanssa. Hajoaisi kunnolla niin selviäisi vika.

Romun hankin kirjoitti:

Romun hankin kirjoitti:Vika ei valitettavasti selvinnyt ennen talvi seisontaan laittoa. Kaikki liittimet on käyty läpi. Olin viritellyt skoopin kiinni puolan ohjaus johtoihin, että näkisin onko sytytys vai muu katkos- Ajoin 50km mutta eihän vika silloin tullut esille...
Keväällä jatkuu etsintä uusin ideoin. Informoin kyllä kun jotain selviää.
Kiitos hyvistä vinkeistä, vaikka vielä vikaa ei ole löytynytkään.

Uusi vuosi ja vanhat viat.....
Edelleen nykii ajoittain. Perjantaina piti ajaa 50km ennen nykimistä. tänään heti 5km ajon jälkeen nyki hetken. Kaasun kun nostaa niin, kierrosluku mittarissa ei enää nyi. Pitänee lainata skooppia ja katsoa pip-signaali ja puolan ohjaus signaali. Maadoitusjohdot kävin taas kaikki läpi. Kastelin kone huoneenkin vedellä jos tulisi vika selkeämmin esille mutta ei....
Meinaa mennä hermo tuon vian kanssa. Hajoaisi kunnolla niin selviäisi vika.

Nyt vaihdettu jakajaan Hall-anturi ja 100 km toiminut moitteetta... Toivottavasti vika oli siinä.