Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mikä eteen kun laitoin 65 FB valusarjojen jatkoksi Niemensivulta Hipo alkupätkät ja sitten 2,5" Raptor Flowtec pönttöjä kaksi. Putket on kiinni roikkuremmeissä (kuljetinmattoa) ennen takasiltaa ja hiekkapellin luona on kumiset roikkukiinnikkeet. Putket ei ota taatusti mihinkään korissa. Resonanssi tulee 900 ja 2200rpm kohdilla. Just väänsin pirusti hommia että sain putket aistikkaasti ja näin kävi. Pitääkö laittaa joustopätkät eteen, taakse vai lisää pönttöjä? Putkien päissä on 45 asteen käyrät alaspäin. Edellisessä oli samat hilut ja saundit oli jees eikä jyrränny eikä pörränny????

Omasta mielestä noi joustopätkät on ihan asiallisia, laitoin omaani semmosilla heti vaihelaatikon jälkeen ja sit voiki olla vähän jämäkämmin kiinni loppua kohti.

Voisko se kummimatto kuitenkin olla sen verran järeää tavaraa, että jyminä tulee koriin sitä pitkin. Kokeile nipulla surrilankaa ja normi kumirenkailla muuttuuko tilanne.

Jos putkenpäät jää hiekkapellin sisään, ts. eivät tule auton ulkopuolelle, äänet tosiaankin ovat pirusti isommat kuin että putken päät tulevat selvästi ulos hiekkapellistä. Ainakin omakohtaiset kokemukset tukevat tätä hypoteesia...

Mullakin uusi putkisto pitää kamalaa meteliä. Pahin jytinä hävisi kun poistin käsijarrulattarautahässäkänkiinnityspultin joka otti pakoputkeen kiinni. Putket loppuu hiekkapellin jälkeen ja taitettu alas päin. Ratkaisin ongelman kuulosuojaimilla. Mulla on putki niin jäykkä, että tuntuisi pysyvän ilman mitään kannattimia. Nyt takapään kannatin lähinnä painaa putkia sen verran alaspäin, ettei putket ota hiekkapeltiin kiinni.

Eräästä '71 HT:sta loppui resonointi kun "läpihuutoreikä äänenkoventimet" vaihtuivat kunnollisiin suurempiin kammiovaimentimiin merkkiä Silver Knight. Monenlaista kannatinta kokeiltiin ennen vaimentimien vaihtamista, jäykkääkin kuljetinmattoa oli jossain vaiheessa. Noiden kannattimien välillä ei ollut huomattavaa eroa äänessä. Nykyisin kannattimina on pari tuumaa leveät ovaalit kumit, ihan autotarvikeliikkeestä hankitut ja niille tehdyt raudat.

Noilla isoillakin vaimentimilla mukavasti jytisi tyhjäkäynnillä vaihde päällä, varsinkin ryyppy päällä nopealla tyhjäkäynnillä. Ja ryyppy oli päällä autossa.

Positiivista oli huomata, että kun nopeus nousi 80 mailiin niin putkien meteli lakkasi kokonaan kuulumasta. Kuului vain tuulen suhina.

Tahavo kirjoitti:Positiivista oli huomata, että kun nopeus nousi 80 mailiin niin putkien meteli lakkasi kokonaan kuulumasta. Kuului vain tuulen suhina.

Sitten, kun nostat 110mailiin, ei tuulen suhinaakaan enää ehdi kuuntelemaan, tekemistä on sen verran

Oliskos Raptorin pöntöissä sisuskalut irti?Niistä kuulemma menee aika helposti...