Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Rengasmies huomasi klappia oikeanpuoleisessa takapyörässä viime syksynä. Nyt sitten asia pitäisi hoitaa kuntoon ennenkuin ajokausi alkaa. En ole vielä tutkinut akselin rakennetta mutta oletan, että olisi samanlainen kuin muissakin C-klipsiperissä. Vinkkejä ja teko-ohjeita kaivataan.

Olen ollut jo jokusen vuoden kerhon jäsen, mutta en ole vielä kirjoittanut forumille. Joten terve vaan kaikki. Joitakin jäseniä tunnen entuudestaan ja pariin olen tutustunut autokauppojen yhteydessä. Jenkkiautoja olen harrastanut 80-luvun alusta mutta tämä Mustang on ensimmäinen Ford.

Tuolla voimansiirtopuolella oli juuri samasta asiaa
http://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... =9&t=12239

Katos vaan, en osannut hakea oikeasta paikasta. Tosiaan on letukasta tuttu tuo rakenne. Mitkä öljyt olisi sopivat. Lisäainepurkki mulla jo onkin.

En saa keploteltua klipsejä pois. Vetari ei tunnu tulevan tarpeeksi sisään, stoppaa ABS-anturiin. Korjausmanuaalissa klipsi poistetaan kyllä anturi ja se s-mallinen jousi paikoillaan. Saako sen ABS-anturin yleensä mitenkään ehjänä pois? Koitin varovasti sitä nitkutella mutta tiukassa on.

KOMO kirjoitti:, stoppaa ABS-anturiin. Korjausmanuaalissa klipsi poistetaan kyllä anturi ja se s-mallinen jousi paikoillaan. Saako sen ABS-anturin yleensä mitenkään ehjänä pois? Koitin varovasti sitä nitkutella mutta tiukassa on.

Tiukassa on, en saanut aikoinaan perävälkän vaihdon yhteydessä ehjänä irti. Toivotan onnea, jos ei lähde niin osatoimittajat saavat kauppaa...

Jos anturit menee uusiksi voiko vaan katkaista vanhan johdon ja liittää uusi siihen? Koitan vielä nitkutella kun ei ole kiire.

anturin liitos on takapenkin alla, ei kannata katkaista.

Ei pitäisi tarvita antureita poistaa, minä olen nyt jumpannut pariin otteeseen perää ja vetareita edestakaisin, enkä ole antureita joutunut irroittamaan. Oletko jo poistanut keskitapin? Entäpä sen jousilevyn sieltä välistä? Jousilevy pitää rattaat pohjassa ettei liiku vetarin mukana.

Keskitappi on pois mutta se jousi ei ole, kun en saa päähäni miten se irrotetaan. Neuvoja tarvittais.

kopauta se kumivasaralla läpi, ja ennenkuin se tulee kokonaan ulos, pyöräytä lukkorunkoa puoli kierrosta ja nyppää pois.

Kerroppa Topias74 miten tuo homma tehdään? Jousi ei lähde koska toinen vetari on vielä paikoillaan. Jos vetarit olisi pois ei jousta tarvitsisi irrottaa lainkaan.

Vetari pitäisi mennä sisäänpäin niin paljon että saat ne C-klipsit pois! Kokeile sieltä pyörän puolelta jollain kevyesti lyödä vetaria sisäänpäin.

Laitoin Gulf 80/90 öljyt ja koko purkin lisäainetta. Nyt lukko ei pidä ollenkaan. Ajattelin laskea litran ulos ja korvata puhtaalla. Katotaan kuinka käy.