Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tätän julistetaan 2013 Natikat ns.henkisessä mielessä avatuiksi.Ohessa tiivistelmä mitä tähän mennessä on palaveroitu.


FORD NATIONALS - palaverit 13.10.2012 ja 19.1.2013

Paikka : Teivo / FHRA kerhotalli Hervanta

Läsnäolijat : Sekalainen seurakunta kiivaita Ford-miehiä- ja naisia

Aihe : 2013 tapahtuma

Periaatteessa mennään samalla konseptilla kuin aiempinakin vuosina. Suurin muutos on, että 2013 tapahtuma tiivistetään yksipäiväiseksi, eli : lauantai 13.7.2013.

Seuraava palaveri Teivon Swapissa Tampereella 23.3.2012.

Voimassa oleva organisaatio näkyy uudessa organisaatiokaaviossa.


1.Tiivistys yksipäiväiseksi: Entistä tiiviimpi ja pulssia nostattava lauantai. Myös kustannussäästö. Paraatiin ( ja koko tapahtumaan ?) saadaan todennäköisesti aiempaa enemmän autoja. Palkintojenjako iltabileiden yhteydessä Paddockissa.

2.Ohjelmaa 8-20. Sunnuntaina lisäksi halukkaille FMOC:n järjestämää vapaata rata-ajo harjoittelua. Alustava aikataulu:

Klo 8 portti aukeaa ja katsastus alkaa
Klo 9-15 kiihdytys
Klo 15-20 rata-ajo

Slalom ja burn-out kisa ajetaan samanaikaisesti edellä mainittujen kanssa.

Tarkempi aikataulu josta selviää myös mahdolliset paraatin / cruisingin aikataulut selviää myöhemmin.

3. Ruokahuolto. Mika Alho teameineen hoitaa Grillin itsenäisesti.Tuttuun tapaan grilli on paikalla molempina päivinä.
Grillistä saa ostaa ruokaa edulliseen hintaan, mutta ilmaista ruokaa ja juomaa palomiehille ja muulle talkooväelle ei tarjota.

4. Sisäänkäynti tapahtumaan alavarikolta. Portin sujuvaan toimintaan kiinnitetään aiempaa enemmän huomiota.

5. Bändi / iltabileet. Sami Lahti hoitaa bändin.

6. Järjestysmiehet – Kari Kylmäniemi ( Alhon Grilli ) hoitaa.

7. Kuulutus. Tapahtumalle on ostettu omat kuulutus/musiikkikamat.Seppo Kokko hoitaa.

8. Museoautoille. Viime vuoden tapaan paikalla museokatsastaja. Myös cruisinglenkki ajetaan ilmeisesti kuten aiempanakin vuosina.

9.Pääsymaksut. Sisäänpääsy 10 € / hlö kaikilta paitsi STAFF:ilta. Päätettiin korottaa ajomaksuja kevyesti : Drag 25 € Rata 25 €. Burnis ja slalom ilmaiset alustavasti.

10.T-paita. Myydään vain Natikoissa.Kari Kylmäniemi vastuuhenkilö ( Sami Lahti auttaa):myydään Alhon grillistä ja mahdollisesti portilla.

11. Muita kuin FoMoCo –autoja tapahtumaan ? Tätä pohdittu. Esim. Streetmachines DVD:llä esiintyviä autoja sekä piristeeksi / vetonaulaksi oikeita kiihdytysautoja. Dragissa on yleensä hyvin tilaa , voisi sopia esim.testivedoiksi, pientä korvausta vastaan, 50 - 100 € teami. Keskustellaan ideasta.

12. Ford Champion pistelaskusysteemi uusiutuu ! Vanha systeemi on ollut monimutkainen ja vaikea käyttää ja osin tästä johtuen tuloksiin on tullut vihreitä !
Uusi systeemi : Burn-Out kilpailu jää pois Champion-tittelikilpailussa ( totta kai burniskisa järjestetään vanhaan malliin mutta siitä ei saa championpisteitä )

Dragissa, rata-ajossa ja slalomissa ajettu paras aika muutetaan suoraan pisteiksi poistamalla pilkku.
Esimerkki: Dragissa 12,5 sek = 125 pistettä. Slalomissa 1,03 sek = 103 pistettä. Radalla 1,36 sek= 136 pistettä.Yhteensä 364 pistettä.

Tavoitteena mahdollisimman vähän pisteitä, eli vähiten pisteitä saanut kruunataan Ford Championiksi.
Jos joku auto ei ota osaa johonkin kilpailuosioon saa se siitä 200 pistettä, eli tämä vastaa hidasta suoritusta (esim 20,0 dragissa tai 2,00 radalla slalomissa)

13. One man - one machine. Champion-titteliä voi tavoitella vain sama kuski samalla autolla. Tietysti yksi kuski voi osallistua useallakin autolla mutta henkilökohtaista pottia ei voi tavoitella useammalla autolla…ja vuokrakuskin käyttäminen ei ole sallittua Champion-tittelikilpailussa.
Eli Champion-tittelin pistelaskennassa pisteet kohdistuvat autoon.

14.Mainosmyynti. Yhteistyökumppanit & mainokset ovat elinehto Natikoille. Ole siis omalta osaltasi aktiivinen mainosmyynnin suhteen !


Tässä tärkeimmät.Säädetään lisää Teivossa 23.3.2013




Ville Sievers 17.2.2013

Pieni tarkennus tohon kohtaan 13. Tämän tarkoituksena on pitää tsamppioonitittelin tavoittelussa jalat maassa ( vaikka pää onkin pilvissä..) eli halutaan estää mahdollinen kikkailu. Periaatteena on siis että kuski ja auto ovat yhdessä kovin luu olipa kyseessä sitten kiihdytys, rata tai slalom.

Ei siis ole mahdollista että vaikkapa Oligarkki Herra Mihail Petrovits Pietarista on jonakin päivänä Ford Champion koska omistaa dragsterin, rata-auton sekä erikseen slalomiin rakennetun laitteen , ei itse ole autojaan rakentanut eikä myöskään aja niillä.

Siis : uaan mään uaan mäsiin ! Sama auto ja sen kuski ajaa kaikki osakilpailut jos haluaa Tsamppiooniksi.

Epäselvissä tapauksissa jury päättää. Tällainen tapaus voi olla vaikkapa kuskin sairastuminen kesken kisan jolloin kaveri ajaa osan tms. Ei tää nyt niin vakavaa ole

Futurage kirjoitti:13. Champion-tittelin pistelaskennassa pisteet kohdistuvat autoon.

Tältä osin luovutan tyhjän tavoittelun muille. Keskityn siis tiukka säännös puolen AKK kisailuun jatkossa. Hyvää rallia teille!

JXA-26 kirjoitti:Tältä osin luovutan tyhjän tavoittelun muille. Keskityn siis tiukka säännös puolen AKK kisailuun jatkossa. Hyvää rallia teille!

Tyhjän tavoittelun??? Kelpasi se Ford Champion titteli & pysti siihen malliin, että on juurikin herra JXA-26:n ansiota, että tämä pistelaskumuutos on ajettu lävitse. Miksikö, no ettei Oligarkkeja tule Futuragen kirjoittamalla tavalla. Tässä tämä on, että jos jotain ei erikseen rajata niin AKK tiukka säännös ukot kyllä hakevat KAIKKI kiertotiet mitä ei erikseen kielletä. Että vaan itsellesi.

Joillakin on semmottisii vehkeitä että ainoa missä oikeastaan pääsee "kilpaa" ajamaan on ford natsit. Yritin kyllä tunkea V8 harrasteautoluokkaan mutta teknisellä lautakunnalla ei ollut kilpailumieltä riittävästi.

JXA-26 kirjoitti:

Futurage kirjoitti:13. Champion-tittelin pistelaskennassa pisteet kohdistuvat autoon.

Tältä osin luovutan tyhjän tavoittelun muille. Keskityn siis tiukka säännös puolen AKK kisailuun jatkossa. Hyvää rallia teille!

Oho. Mistäs nyt tuulee?

Jokumuu kirjoitti:

Futurage kirjoitti:TÄYTTÄ ASIAA.

Blaa, blaa, blaa... blaa, blaa, blaa, blaa blaablaarsdthbdyjhbdij... örgf!

Jaa, mulla oli noin kivaa eilen...
Enpä nyt pysty tarkentamaan antamaani lausuntoa, mitä hittoa tuolla on tarkoitettu, mutta en kiistä olevani samaa mieltä, saatika vastaan vaan täysin päinvastoin.
Natikat, hieno tapahtuma kaikin puolin rennolla meiningillä jossa vuodesta toiseen sama ydin joukkio puurtaa niskalimassa. Hattu päästä teille, teette hienoa työtä! Tänä vuonna ei valitettavasti mukaan päästä, ollaan muissa maisemissa. Löytyykö ketään vapaaehtoista hoitamaan slalom kisan Natikoissa, vai pitääkö määrätä...?

Jätkät......mitä mitä mitä ? Lippalakin kireyssäätöä löysemmälle, Natikoissa ei ole tarkoitus näsäröidä sääntökirjojen ja pykälien kanssa, pidetään se homma ihan minimissä. Tarkoitus on että mahdollisimman paljon ajetaan ja mitä erilaisimmilla vehkeillä. Toi uusi pistelaskusysteemi ja 1man/1machine on tarkoitettu nimenomaan yksinkertaistamaan eikä monimutkaistamaan ja saamaan lisää riemullista hyvää meininkiä kehiin.

jaa siellä jaetaan jotain pisteitäkin.

Galaxie61 kirjoitti:jaa siellä jaetaan jotain pisteitäkin.

Mutta Plussaa ei taida saada, jos ei saada Keskoa sponsoriksi No vakavasti ottaen, kilpailu pilaa hauskuuden oikeastaan lajista kuin lajista. Jopa Fun Runin pitkämatkalaisimman palkinnosta tuli porua, kun siihen erityisesti valmistautunut ei sitä saanutkaan palkintokaappinsa täytteeksi Että eipä ihme, jos tämän vartavasten kilpailutapahtumaksi suunnitellun tapahtuman säännöistä ja tulkinnasta tulee erimielisyyksiä . Hyvä on kun tulkinnat vedetään jo tässä vaiheessa vuotta, niin jokainen tietää etukäteen, millä säännöillä mennään. Ja ehtii tarvittaessa suunnitella sääntöjen kiertämistäkin

Sääntöihin yksityiskohtiin olen jäävi ottamaan kantaa, kun en osallistu kilpailuihin muutenkaan. Samaan aikaan on aina Harrikka-kerhon päätapahtuma ja Harrikalla cruisailu kutsuu silloinkin paljon voimakkaammin, kuin autolla kilpailu

Hienoa kuitenkin, että tapahtuma kerää vuosi vuodelta yhä porukkaa ja talkoolaisia, silloin sille on tilausta, joten lippu korkealla vaan kisaamaan kaikki kiinnostuneet.

Löytyykö ketään vapaaehtoista hoitamaan slalom kisan Natikoissa, vai pitääkö määrätä...?[/quote]


Kyllä vain Arto hoidan slalom kisan tuolla natikoissa. Muutama radanrakentaja-keilankantaja olis
hyvä saada avuksi, kiitos jo etukäteen.

Vesa

Katso viimeiset päivtykset www.fordnationals.net -sivuilta. Sivuja päivitetään jatkuvasti joten siellä kannattaa piipahtaa usein.

Uusi Ford Champion -pistelaskusysteemi mahdollistaa omien ( ja kavereiden ! ) pistetilanteen jatkuvan seuraamisen päivän aikana ja luulen että tämän tittelin tavoittelu nousee ihan uudelle tasolle. Käy tsekkaamassa yksinkertainen ja helppo systeemi sivuilta !

Toi Vampulan Seo ei enää tietääkseni myy bensaa. Eli Oripään Shelli on sitten lähin huoltis noin 15km päässä Turkuun päin samaa tietä mitä tuo Seo ja myös ihan siinä tien vieressä. Alastaron keskustassa on myös TB 15km päässä mutta tuonne Oripäähän ajelee nopsemmin ja helpommin.

91GT kirjoitti:Toi Vampulan Seo ei enää tietääkseni myy bensaa. Eli Oripään Shelli on sitten lähin huoltis noin 15km päässä Turkuun päin samaa tietä mitä tuo Seo ja myös ihan siinä tien vieressä. Alastaron keskustassa on myös TB 15km päässä mutta tuonne Oripäähän ajelee nopsemmin ja helpommin.

Sieltä olen aiemmikin hakenut V-POWERia tankkiin, taisi kerran tarttua rillihiiliäkin, kun RILLATTIIN!!!

Hiukan tuohon pistelaskuun kommentointia. En ole koskaan ollut mukana näissä karkeloissa, mutta toivottavasti ensi kesänä... Nyt vain en ihan ymmärtänyt yhtä juttua.

Dragissa, rata-ajossa ja slalomissa ajettu paras aika muutetaan suoraan pisteiksi poistamalla pilkku.
Esimerkki: Dragissa 12,5 sek = 125 pistettä. Slalomissa 1,03 sek = 103 pistettä. Radalla 1,36 sek= 136 pistettä.Yhteensä 364 pistettä.

Eli jos vaikka ajasin 1/4 mile vaikka aikaan 15,5, eli 155 pojoa. Tämä OK. Tämän luulen ymmärtäväni.

Sitten Slalomissa vaikka 1 minuutti ja 2,3 sekuntia. Eli nyt saisin 123 pojoa. Mutta jos ajasinkin 58,2 sekuntia. Mitä mulle silloin tulisi. Ilmeisesti 98,2. Ymmärsinkö oikein?

Radalla 1,36 sek= 136 pistettä

Eli jos aika 1 minuutti ja 59,9 sekuntia, niin pojoja tulisi 159,9 ja jos menee yli 2 minuuttia, eli vaikka 2 minuuttia ja 1,2 sekuntia. Saanko silloin mitä?

Nyt meikäläisellä ei ihan leikkaa... Auttakaa miestä mäessä. Näin uuden toivomuksena, niin voisko palkita myös kolme sieltä toisesta päästä... Olishan se hienoa viedä pokaali kotio todistuksena, että on ollut kiltisti tapahtumassa mukana

Tavoitteena mahdollisimman vähän pisteitä, eli vähiten pisteitä saanut kruunataan Ford Championiksi.

Jos joku auto ei ota osaa johonkin kilpailuosioon saa se siitä 200 pistettä, eli tämä vastaa hidasta suoritusta (esim 20,0 sek dragissa tai 2,00 min radalla tai slalomissa).