Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

tervehdys poniharrastajat!
vastaavia moottoriswappeja amerikassa varmasti vaikka kuinka mutta suomesta tuntuu löytyvän aika niukasti, niin kokeillaanpas täällä kepillä jäätä. eli ei ihan musse mutta melkeen, on saamassa tuoreempaa tekniikkaa sisuksiinsa. kun toiset laittaa isompaa konetta ja stroukkaa niin päätin olla erilainen nuori ja laittaa pienempää pataa. tällä hetkellä konehuoneesta on jousitornit purettu pois mustang II akselin tieltä joka toivottavasti on kontissa tulossa. tekniikan luovutti -94 lincoln mark 8. paketti makaa tallin lattialla ja myös koko auton sähköt (n.6milj km johtoa). ebaysta löysin hyvät sähkökaaviot, mutta niitä ja johtokasaa hetken tutkailtua ajattelin ,että nyt tarvii viisaampien apua, kun ei nuo sähköhommelit ole viimisen päälle hanskassa. eli osaisiko joku kertoa mitkä kaikki johdot ja boksit moottori tarvii toimiakseen? kaikki vinkit ja niksit ovat erittäin tervetulleita ja toivottavasti näistä olisi hyötyä muillekin vastaavaa suunnitteleville.


-toni-

Modular myllyjä on äkkiseltäs laskettuna muutamia kappaleita asennettuina vanhoihin tanareihin ja corttiinoihin.

Ford Korpelalla on isokorisessa modular Pirkanmaan alueelta. Lake http://www.lakesteel.org/ duunailee myös modularia Mäntsälän seudulla isokoriin. Pohjanmaalla on yksi isokorinen tulossa modularilla. Loimaalla on sitten se neljäs isokorinen modular mustang ja auto rakennettu roadsport luokkaan. Joensuussa on myös kovaat suunnitelmat upottaa modular vanhaan musseen, mutta se kone taitaa olla nyt myynnissä myydään ilmoituksissa. Näistä herroista ei taida vain kukaan kirjoitella mihinkään kovin aktiivisesti. On noita tehtynä tai työn alla jonkin verran. Eka Cougar kyllä toi olisi modularilla mihin olen kotimaassa törmännyt. Tilaahan konehuoneeseen tulee sen verran, että sitten kun se pikkumoottori alkaa tympiä niin sinne levitettyyn konehuoneeseen sopii jo isokin moottori.

Ei muuta kuin tsemppiä projektiin!

Moottorin ohjainlaite, johtosarjat moottorille ja laatikolla.Bensapumpun rele ja johdotus. Virransyötöt ja maat täytyy vaan kattella, muulla ei juuri oo väliä.

sitä olen hieman arkaillut ,ettö jos otan tämän boksin pois toimiiko tuo toinen sitten vielä jos näitten välissä menee johto(ja). mutta jos nuo tosiaan riittää mitä pappacosworth kirjoitti niin eiköhän tuon kanssa pärjää kun kun seurailee johtoja.
ja arvelinkin ,että onhan näitä ainakiin musseihin laitettu muttei niistä hirveesti ole foorumeilla huudeltu. tai ei ainakaan ole osunut silmiin.
kiitos jo näistä!

otappa kuvia koko hässäkästä niin näkis vähän mitä siinä on turhaa.

ganada kirjoitti:ja arvelinkin ,että onhan näitä ainakiin musseihin laitettu muttei niistä hirveesti ole foorumeilla huudeltu. tai ei ainakaan ole osunut silmiin.
kiitos jo näistä!

Noista neljästä '71-'73 mustangista on kolmessa turbo tai kaksi, montako sinä laitat???

Eipä oo jenkkeihin noita uudempia koneita tullut asennettua, mutta eurofordeihin parikin uudempaa, viimeksi 89 escorttiin 98 GT escortin pata eec-v moottorinohjauksella, ja samaten sierraan on tullut asennettua uusimmasta scorpiosta eec-v moottorinohjauksella oleva kone. Niissä ainakin homma meni yksinkertasesti, kuten pappacosworthkin totesi, johtosarjoista karsittiin kaikki turha pois, eli luistonestot, absit, ilmastoinnit jne. Jäljelle jäi vain tarvittavat moottorin anturit, lambda, suutinten johdot, virrat bensapumpulle ja boksille ja maajohdot. Eipä kovin montaa johtoa kytkettäväksi, olisiko ollut n. 7 johtoa mitkä piti auton johtosarjaan liittää että moottori heräsi henkiin kummassakin. Oletan että ihan samalla kaavalla ne noissa menee, ajonestot voi toki olla vähän erilaisia ja tehdä kiusaa, kummassakin noissa mun tapauksissa oli saatavana boksi ilman ajonestoa.

oon pariin vanhaan euro granadaan laittanut k-jetronicin ja ne myös aika simppeleitä, eikä kait tämäkään loppu peleissä niin ihmeellinen ole. ehkä se on tuo johto määrä mikä vähän säikäytti kun koko auton sähköt lattialla.
jaa turbo?! no kyllä munki pitää laittaa jos muillaki on . no jos nyt kuitenkin yrittäis saada tuommosena ajoon, vaikka onhan se kieltämättä käynny mielessä...

ganada kirjoitti:jaa turbo?! no kyllä munki pitää laittaa jos muillaki on . no jos nyt kuitenkin yrittäis saada tuommosena ajoon, vaikka onhan se kieltämättä käynny mielessä...

En muista enää miten modular moottoreissa vaihtelee kanget, jossain malleissa on tukevahkot tehdasveivit ja jollekin vuotta tuli sellaiset onnettomat syömäpuikot kangiksi, eli jos meinaa moottoria ahdistaa niin voi olla että menee veivit uusiin puihin. Kannattanee tarkastaa kanget ennenkuin ostaa yhtä isoa tai kahta pienenmpää turboa hyllyyn.

Fastback kirjoitti:Modular myllyjä on äkkiseltäs laskettuna muutamia kappaleita asennettuina vanhoihin tanareihin ja corttiinoihin.

Ford Korpelalla on isokorisessa modular Pirkanmaan alueelta. Lake http://www.lakesteel.org/ duunailee myös modularia Mäntsälän seudulla isokoriin. Pohjanmaalla on yksi isokorinen tulossa modularilla. Loimaalla on sitten se neljäs isokorinen modular mustang ja auto rakennettu roadsport luokkaan. Joensuussa on myös kovaat suunnitelmat upottaa modular vanhaan musseen, mutta se kone taitaa olla nyt myynnissä myydään ilmoituksissa. Näistä herroista ei taida vain kukaan kirjoitella mihinkään kovin aktiivisesti. On noita tehtynä tai työn alla jonkin verran. Eka Cougar kyllä toi olisi modularilla mihin olen kotimaassa törmännyt. Tilaahan konehuoneeseen tulee sen verran, että sitten kun se pikkumoottori alkaa tympiä niin sinne levitettyyn konehuoneeseen sopii jo isokin moottori.

Ei muuta kuin tsemppiä projektiin!

lisätään nyt jonon jatkoks yks galaxie satakunnassa. ei oma niin huutele enempää ilman omistajan lupaa.

juu ei oo vielä turpoja tilattu. mitenkäs modular istuu galaxiin, oiskos siinä jonku verran enemmän tilaa konehuoneessa?

ganada kirjoitti:juu ei oo vielä turpoja tilattu. mitenkäs modular istuu galaxiin, oiskos siinä jonku verran enemmän tilaa konehuoneessa?

mä en ole semmosta fordia koskaan nähnykkään missä olis hyvin tilaa tehtaan jäljiltä konehuoneessa..

Galaxie61 kirjoitti:

ganada kirjoitti:juu ei oo vielä turpoja tilattu. mitenkäs modular istuu galaxiin, oiskos siinä jonku verran enemmän tilaa konehuoneessa?

mä en ole semmosta fordia koskaan nähnykkään missä olis hyvin tilaa tehtaan jäljiltä konehuoneessa..

Fox korisista musseista eteenpäin on tilaa konehuoneessa tosi hyvin. Edellyttäen tietty että sieltä heittää kaiken tarpeettoman jousitornien välistä pois. Tuo Galaxie on minullekin uusi tuttavuus... tarvii turista jahka näkyillään.

Fastback kirjoitti:

Galaxie61 kirjoitti:

ganada kirjoitti:juu ei oo vielä turpoja tilattu. mitenkäs modular istuu galaxiin, oiskos siinä jonku verran enemmän tilaa konehuoneessa?

mä en ole semmosta fordia koskaan nähnykkään missä olis hyvin tilaa tehtaan jäljiltä konehuoneessa..

Fox korisista musseista eteenpäin on tilaa konehuoneessa tosi hyvin. Edellyttäen tietty että sieltä heittää kaiken tarpeettoman jousitornien välistä pois. Tuo Galaxie on minullekin uusi tuttavuus... tarvii turista jahka näkyillään.

sullon muisti välillä kun vanhalla dementikolla. kyllä tuosta puhetta on ollu.