Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tuli hankittua vanteet.

TORQUE THRUST "D" 15" X 7"
3-3/4" backspacing, -6mm offset

Mitkä renkaat mahtuu pyörimään -67 coupen pyöräkoteloissa.
Alusta on vakiokamaa.

Ajattelin 225/60-15 joka nurkkaan mutta mahtuuko 225 levyiset eteen?
Tai sitten taakse 235/60-15 ja eteen 215/60-15

Muita ehdotuksia. On kärry menossa museokilpiin, että sillä linjalla kannattaa antaa ehdotukset.
Niin, ja mistä saa renkaat helpoiten ja edullisimmin ja mitä ylipäänsä on tarjolla.

235/60-15 mahtuu ympäri asti ja taakse jää vielä senttitolokulla tilaa leviämmillekin munkeille.

Meilläpäin kyseisillä vanteilla ei mr-todistusta hankita.

jyf-30 kirjoitti:Meilläpäin kyseisillä vanteilla ei mr-todistusta hankita.

Jaa? Riippuu ilmeisesti tarkastajasta. Käsittääkseni pitäisi kelvata helposti museo-ukolle.

Neljä mustangia olen mr-tarkastuttanut. Sen parempaa tietoa ole.

15-tuumainen vanne on ollut optiona Mustangiin alunperin. Ja TT-vannetta on ollut 15*7 koossa 60-luvulta lähtien alsana väittää tämä lähde:
http://www.roadsters.com/wheels/#TT

Minä mitään museoinnista tiedä, mutta kyllä minä kelpuuttaisin 15*7 TTD:n vaikkei millilleen samanlainen olekaan kuin tuo 60-luvun TT.

Niin. Eikös se riitä että vanteet ovat aikakauden hengen mukaiset.
Olen itse nähnyt useita museorekisterissä olevia autoja, joissa on erilaiset vanteet alla, kuin mitä tehtaalla on asennettu.
Sama koskee muitakin varusteita.

Ja kyllä tuo jyf-30 -nimimerkin hieno fastback on mun mielestä täysin museokuntoinen auto noilla vanteilla.

Eiköhän 15 tuumainen Torque Trust täytä ajanmukaisen lisävarusteen määritteen, mikä siis museoajoneuvossa hyväksyttyä. Jos tarkastaja tällaisista alkaa nipottamaan, niin toisen tarkastajan juttusille tai dokumentit esiin, missä todistetaan vannemallin autenttisuus 60-luvulta (esim vanhoja kuvia tai esitteitä). Näin toimittiin oman autoni alla olevien 15" Keystone vanteiden kanssa ja todettin muitta mutkitta hyväksytyiksi, vaikka alunperin varustettu 14-tuumaisilla pyörillä. Se on tietenkin sitten toinen juttu jos jotain 17 tuumaisia klassikkovannemalleja yrittää museoleimalle tarjota

Late kirjoitti:Eiköhän 15 tuumainen Torque Trust täytä ajanmukaisen lisävarusteen määritteen, mikä siis museoajoneuvossa hyväksyttyä. Jos tarkastaja tällaisista alkaa nipottamaan, niin toisen tarkastajan juttusille tai dokumentit esiin, missä todistetaan vannemallin autenttisuus 60-luvulta (esim vanhoja kuvia tai esitteitä)

Tai näyttää tarkastajalle Bullitt -leffasta pätkän......