Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moikka jälleen kaikille Elikkäs nyt on imusarjan tiivisteet vaihdettu, kondensaattori, kärjet on kunnossa, auto kiihtyy pirusti ja ei kiihdytyksessä pätki yhtään.

Nykiminen alkaa noin 80km-100km/h tasaisessa vauhdissa pintakaasulla...kaasutin uusi tai siis uudelleen rakennettu kaksikurkkuinen holley, onkohan mahdollista että noi tulpan johdot voisi vielä kiusata ja aiheuttaa tuollaista nypytystä?

Onkohan sit sellainen mahdollista että pinta kaasulla ajaessa ei sais soppaa tarpeeks ja alkais sen vuoksi nypyttää? Nypytys ei ole mitään isoa mutta häiritsevää kuitenkin. Talven aikana vaihdan kärjettömän sytkän paikalleen jolla saan hieman paremman kipinän ja saa tuon konkan eliminoitua pois tekemästä kiusaa mutta voiko kaasuttimen suuttimien koko tehdä tuollaisen nypytyksen?

Oma jos on liian rikkaalla, voi myös nypyttää, jos nokeaa tulppia.

Itellä on toi HP Holley, jonka suunnittelu perustana on paras suoritus kyky läpät auki. Säädettynä parhaalle suoritus kyvylle tuo nokeaa tulppia pintakaasulla, ja alkaa hissutellen pidempään ajaessa nykiä. Eli ei kovin yleinen ongelma

Nyt on vähän paha enään kokeilla, mutta muistatko, vähenikö nykiminen, kun antoi pidempään koneelle happea?

Voi tietysti olla laihallakin tai sytkä pielessä ( Ennakon nousu käyrä?). Jos ei korkeammilla kierroksilla ja vedätättäessä ole ongelmaa niin en epäilisi tulpan johtoja. Katsoppas valolla ennakot eri kierrosluvuilla.

Kiitokset. Kopioin molemmat viestit ja tulostin niin saa ensikesänä lumien sulettua alkaa testaamaan mistä johtuu Autokin on silloin uusiksi tehtynä niin motivaatiota hieman enemmän... la puretaan musse palasiksi ja puhallukseen...

Veikkaisin joko liian laihaa seosta tai liikaa ennakkoa, tai näiden komboa.

Juu, säädettäväksi viedään kunhan talvi väistyy..

...tai asennettaessa lattialle tippunut tulppa, jossa kärkiväli on pienellä.