Sivu 1/1
Kumiasiaa
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 00:08
Kirjoittaja Drummer
Tervehdys teillen te urhot ja uljaat daamit oikeissa autoissanne
Uutena poni-ukkona kovasti paljon ja suurella mielenkiinnolla olen keskusteluja seurannut. (Se toisen topicin Turun Mach Ykkönen sai uuden tallin täältä maalta
)
Ja sen pitemmittä puheitta eli esileikeittä asiaan: Kellä mahtais olla kokemuksia ison ponin rengastuksesta? Tulevalle ajokaudelle olis meininki heittää eteen 215/60-15 ja taakse 235/60-15 kumit, vanteet on 7" alut. Nykyiset renkaat olevatten 195/60-15 ja 215/70-15, hiukka koomisen näköinen yhdistelmä, ainakin omaan silmään
Eli tuommoisella muutoksella hakisin vähän balanssia ulkonäköön. Mut ajettavuuden kustannuksella en sitä toki haluaisi tehdä. Joten jos suuressa seurakunnassa kokemusta aiheesta niin nöösikuski auliisti kuuntelee.
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 00:38
Kirjoittaja ROKI
On kyllä 7 tuumalle vanteelle 235 jo hiuka pullea kumi, tulee aku ankan auto mieleen mulla on omassa 66HT:n vanteilla takana 8x15 215-60 kumit melestäni hyvät. Edessä 7 vanne jos renkaan kulutuspinnan reuna tulee vanteen reunan ulkopuolelle rengas menettää sivuttais tukevuutensa, eli rupeaa joustamaan sivusuunnassa ei ole hyvä. Mieluumin tasaan tai vähän reunasta sisään päin silloin rengas on tukeva, miks et hommaa 9 tai 10 tuumasia taakse saat muhkeemman näkösen, eteen ei tarvitte 7 leveämpää ja taas edessä kun on oikein kunnon donitsit. Sit ei käy akseli väli tiellä uriin josta tulee sitten se poukkoilu sinnetänne, tämän taas tietysti joku viisas yrittää kumoaa heti mut näin on homma .
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 01:05
Kirjoittaja Drummer
Juu kyllä noi 235 munkit voi olla hiukka tuhdit seiskalle. Aikoinaan Chevy-farkussa oli 7" vanteella 235/75-15 kumit ja siinä ne toimi ok, mut olipa profiilikin tietysti toinen. Eli olisko sitten viksumpi veto eteen 205 ja taakse 215 60-sarjaa?
Leveämpiä vanteita ei oo meininki ainakaan ens hätään lähteä hankkimaan, voipi olla että kesän mittaan niillekin euroille tulee tähdellisempää tarvetta
Ollaan Roki muuten entisiä melkein naapureita, Okusta läksin '89
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 01:18
Kirjoittaja ROKI
Katopa äijä jyrää no miks sinne, laitappa YV:nä vähän tietojas ja luuri koodia soitellaan joku ilta.
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 01:30
Kirjoittaja 2065
hyviä settejä no dw:n rumpusetit, mullakin on yksi......
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 01:49
Kirjoittaja Drummer
2065 kirjoitti:hyviä settejä no dw:n rumpusetit, mullakin on yksi......
Jep, ei juuri oo soundit hakusessa Collectors Series kannuissa
Yömahan Recording Customit on kans, humppakanjoneita varten
Nyt kyllä luisuu topicista...
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 03:01
Kirjoittaja veekoo
Vaikka vahan keskustelu taas karkaileekin, niin:
Omat havainnot on 205 ja 235 levyisista renkaista edessa ja takana. Koska tien urat on paasaantoisesti 185 tai 195 levyisilla talvirenkailla jyrsityt, niin 205 on isoin, joka viela niihin sopii kivasti. Ehka 215. 235 on vahan valimallia ja poukkoilee. Siis poukkoilee eli toinen rengas on urassa ja toinen yrittaa loytaa sita jne. Tietty jos menisi johonkin 265 leveyteen tjsp, niin molemmat renkaat pysyisi taas sopivasti pois urista, mutta voisi olla aika inhottavan levea ajaa varsinkin earlylla. Siis eturenkaana.
Eli suosittelisin noin 205 eteen ja isompaa taakse. Budjetista riippuen tietty.
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 09:55
Kirjoittaja Arto65FB
Jos haluat halvemmalla päästä ja takanakeissa on vielä pintaa, niin laita noi 215/70/15 eteen ja ostat 235/65/15 taakse. 65-sarjalainen ei pullistu niin paljon kuin 60-sarjalainen.
Kovin paljon ei vaan ole tarjontaa tuossa koossa, mutta ainakin Goodyear Eagle GA:ssa löytyy.
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 10:20
Kirjoittaja Drummer
Arto65FB kirjoitti:Jos haluat halvemmalla päästä ja takanakeissa on vielä pintaa, niin laita noi 215/70/15 eteen ja ostat 235/65/15 taakse. 65-sarjalainen ei pullistu niin paljon kuin 60-sarjalainen.
Eipä käyny kyllä mielessäkään tämä vaihtoehto... Tuota täytyykin fundeerata, eihän vanhassa autossa oo pakko olla mitkään "tuuninkirenkaat"
Pintaa kyllä on että sen puoleenkin kyllä kävis.
Re: Kumiasiaa
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 13:58
Kirjoittaja Fastback
Drummer kirjoitti:Ja sen pitemmittä puheitta eli esileikeittä asiaan: Kellä mahtais olla kokemuksia ison ponin rengastuksesta? Tulevalle ajokaudelle olis meininki heittää eteen 215/60-15 ja taakse 235/60-15 kumit, vanteet on 7" alut. Nykyiset renkaat olevatten 195/60-15 ja 215/70-15, hiukka koomisen näköinen yhdistelmä, ainakin omaan silmään
Eli tuommoisella muutoksella hakisin vähän balanssia ulkonäköön. Mut ajettavuuden kustannuksella en sitä toki haluaisi tehdä. Joten jos suuressa seurakunnassa kokemusta aiheesta niin nöösikuski auliisti kuuntelee.
Isokoppaisessa mussessa on kohtuullisen suuret pyöränkotelot. Jos autoon halua ulkonäköä, niin takavanteille 275/60-15, istuvat vielä kohtuu nätisti 7" vanteelle koska profiili on korkea. Eteen esim. 215-225 ja 65-70 sarjalaiset ja on mukavaa kyytiä.
Katsos täältä taulukosta noita suositeltuja kokoja;
http://www.ffp-motorsport.com/tuning/stro/stro2.jpg
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 15:21
Kirjoittaja Dervish
Ja jotta on helpompi hahmottaa kuinka paljon isompi/pienempi uusi rengas on missäkin suunnassa..
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
Lienee toimiva, ainakin sillä on tullut itse mallailtua ties mitä alle..
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 17:02
Kirjoittaja raunoh
Savolaisissa 69-Shelbyssä ja vihreässä 71-Shelbyssä on P235/60-15 renkaat 15x7" alumiinivanteilla. Tuo on juuri paras rengaskoko tälle vanteelle, toki marginaalia on molempiin suuntiin +/- 30 mm olla laillisuuden sisällä.
Lähetetty: 23 Helmi 2005, 20:27
Kirjoittaja Drummer
Seurakunta on antanut kiitettävällä hartaudella vinkkejä nöösin rengasropleemaan
Eiköhän näillä eväin jotkut nakit alla ens kesänä pyöri.
Ja seurakunta-ilmaisusta huolimatta en oo sitten pätkääkään uskonmiehiä, jos ei sitten ponikulttiin kuulumista lasketa
