Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Eli se kasissakin esitelty sininen peli, vieläkö se on saman jannun omistuksessa ja kilvettömänä.

Hinta taitaa olla nykyään tähtitieteellinen, ei menny sijoitus pieleen...

eli tämä: http://www.mustangclub.fi/html/digi8.htm

Frank Bullitt kirjoitti:Eli se kasissakin esitelty sininen peli, vieläkö se on saman jannun omistuksessa ja kilvettömänä.

Hinta taitaa olla nykyään tähtitieteellinen, ei menny sijoitus pieleen...

eli tämä: http://www.mustangclub.fi/html/digi8.htm

Oli ainakin viime keväänä. Sehän oli meidän kerhon näyttelyosastolla American Car Showssa.

Niin kiitos Suomen järjettömän verotussysteemin, ei erikoisyksilöitä kannata Suomeen rekisteröidä. Niillä on vain kansainvälinen hinta.
Näin sitten kuljetellaan trailerilla näyttelyihin, että tälläinenkin vois olla liikenteessä.. kuten nyt Bossin ja avo-Shelby500 tapauksissa.
Kyllä säälittää ja suorastaan hävettää.
Vois olla että 30v vanha auto, joka museoiässä=ei veroja.
Tämä mielestäni olisi ainoa oikea linja.

Sääli kun tuollaisessa autossa ei ole kilpiä, tuli joskus se moblan juttu luettua ja lehti vieläkin tallessa Komee parihan se oli kun kummassakin veljeksien(?) autoissa olisi kilvet, eipä oikein missäänpäin maailmaa taitaisi olla vierekkäin boss mustia ja hemi challengeria

Tuskimpa niihin kilpiä tulee, jos ei joku tosi rahakas harrastaja osta niitä pois, niistä on varmaankin aika kovat verot maksettavana jos aikoo kilpiin.

Eniten tuossa harmitaa, se että nokka-akselin, imusarjan ja kaasarin vaihdon päässä olevat 650 hv pidetään hillittyinä alkuperäispalikoilla

Niin noh ymmärtänet varmaan että joillakin on omat ihmeelliset kuvio, jota ei oikea autoharrastaja ymmärrä

ROKI kirjoitti:Niin noh ymmärtänet varmaan että joillakin on omat ihmeelliset kuvio, jota ei oikea autoharrastaja ymmärrä

Jep, entisöidyn alkuperäisen Boss 429 auton kanssa tuon nyt jollain lailla ymmärtää. Moottori vaan uhkuu potentiaalia, mikä pidetään piilossa nokalla, imusarjalla ja kaasarilla.

Mach73 kirjoitti:

Frank Bullitt kirjoitti:Eli se kasissakin esitelty sininen peli, vieläkö se on saman jannun omistuksessa ja kilvettömänä.

Hinta taitaa olla nykyään tähtitieteellinen, ei menny sijoitus pieleen...

eli tämä: http://www.mustangclub.fi/html/digi8.htm

Oli ainakin viime keväänä. Sehän oli meidän kerhon näyttelyosastolla American Car Showssa.

Taisit olla hiukkasen hönössä???
Kyllä mä ainakin siinä kilvet näin...

Fastback kirjoitti:

ROKI kirjoitti:Niin noh ymmärtänet varmaan että joillakin on omat ihmeelliset kuvio, jota ei oikea autoharrastaja ymmärrä

Jep, entisöidyn alkuperäisen Boss 429 auton kanssa tuon nyt jollain lailla ymmärtää. Moottori vaan uhkuu potentiaalia, mikä pidetään piilossa nokalla, imusarjalla ja kaasarilla.

Juu no ny mä hokasin mitä sää tarkotit OK

Jukka kirjoitti:

Mach73 kirjoitti:

Frank Bullitt kirjoitti:Eli se kasissakin esitelty sininen peli, vieläkö se on saman jannun omistuksessa ja kilvettömänä.

Hinta taitaa olla nykyään tähtitieteellinen, ei menny sijoitus pieleen...

eli tämä: http://www.mustangclub.fi/html/digi8.htm

Oli ainakin viime keväänä. Sehän oli meidän kerhon näyttelyosastolla American Car Showssa.

Taisit olla hiukkasen hönössä???
Kyllä mä ainakin siinä kilvet näin...

Joo mut mitkä kilvet

ROKI kirjoitti:Joo mut mitkä kilvet

Olikos siinä kilvet tyyliin "boss-429"? Taisi kaikissa autoissa olla feikkikilvet, paitsi Kylmäsen PON-1:ssä. Loistavia kuvia '99 pick-nickistä, näkyipä siellä Fastbackin Fastbackikin heti ensimmäisenä ja niin pölyisenä.... Lauantai iltana puunasin ja vahasin auton ja pöly lensi kaarteessa kuin Saharassa.