Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

(289 ,c4 ,edelin 600cfm, kärjetön sytkä,pari vuotta vanhat sytytysjohdot)

Mikähän on kun startatessa uudella akullakin startin solenoidi vaan räpisee eikä startti pyöri + tulpalle tulee huonosti kipinää?

Kokeilin jo yhdistää avaimesta virta päällä ruuvimeisseleillä solenoidin akun + navan ja startille menevän + navan mutta iski vaan kipinää muttei alkanut startti pyöriin. Aikaisemmin auto ei käynnistynyt vaikka startti pyörikin eikä juuri lupaillutkaan.

Kipinää kattelin 1.pytyn tulpasta ja rätkytti harvakseltaan yhden kipinän kerrallaan. Virranjakajan kannessa/pyörijässä ei kulumaa/hapettumaa. Sytytysennakko kierroksilla 36 ja t-käynnillä 12 (säädetty viime kesänä). Virtapäällä puolan navassa n.7v ja kun yrittää startata jännite putoaa niin ettei virtakynän valo enää pala. Vedin puolan navalle akun +-navalta suoraan johdon muttei tullut kipinää sen paremmin 1.syl. tulppaan. Bensaa kyllä tulee kun suodatin on täynnä ainetta ja tulppa kastui silloin vielä kun pyöritti starttia.


Onko jollain ideoita mitä kannattais tehdä seuraavaksi?

Koska on akkukaapelit vaihdettu, vai onko koskaan? Nekin ovat kuluva osa. Itse ihmettelin vuoden päivät huonoa latausta ja käynnistyvyyttä yms häiriöitä kunnes monen muun vaihdetun osan jälkeen laitoin uudet kaapelit. Oli päälle päin ihan hyvän näköiset, mutta sisältä vissiin ihan silppua. Samoin aina kannattaa kokeilla toisella akulla tai sitten kokeilet sitä Mustin akkua toiseen autoon. Kuten kaara sanoikin niin maanantaikappaleita voi olla niissäkin

Kaaran kans samoilla linjoilla, omassa kanssa kerran kipinöi solenoidissa kun akunkenkä oli hapettunut. Kenkä irti ja navan/kengän putsaus pitäis auttaa.

Late kirjoitti:Koska on akkukaapelit vaihdettu, vai onko koskaan? Nekin ovat kuluva osa. Itse ihmettelin vuoden päivät huonoa latausta ja käynnistyvyyttä yms häiriöitä kunnes monen muun vaihdetun osan jälkeen laitoin uudet kaapelit. Oli päälle päin ihan hyvän näköiset, mutta sisältä vissiin ihan silppua.

Mulla oli ihan samaa vaivaa avossa.

Tuttu vaiva kanssa. Akku oli vaan aikansa elänyt. Sama vaiva oli uudella akulla mutta se olikin sitten jo valmiiksi rikki. Vasta kolmannalle akulla alkoi pelittämään.

Kiitos vinkeistä!

Kyllä se oli niin että akun maajohdolla oli huono kontakti runkoon. Raaputin maalit pois rungosta kokonaan ja
lisäksi 1vk sitten ostamani akku oli lisäksi rikki (akkutesteri käski vaihtaan akun eikä näytä varaustilaa ollenkaan
vaikka latasin yön yli).