Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

hei, olisin mahdollisesti ehkä ostamassa avomustangia kotiin täältä USA:sta. Olisiko teillä valistunutta arvausta paljonko enemmän joutuu vm.2005-2009 GT:stä maksamaan veroja,tullia sun muuta ja paljonkohan sillä olisi myyntiarvoa enemmän Suomessa kuin V6:lla (jos siitä joutuu vaikka luopuun). Eli kannattaako hevosvoimista tässä mielessä maksaa? Kattelin tullin verotietoja aiemmin verotetuista mutta sellaista aivan selvää linjaa en löytänyt!?? Kuinka vaikeaa/kallista yksinkertaisen auton tuominen nyt voi olla.
(ja ihan kaikesta tiedosta, minkä vain koette tarpeelliseksi, ollaan kiitollisia)

Toi verohan määräytyy noiden co2 päästöjen mukaan, eli


Suomihinta x co2 taulukosta poimittu veroprosentti = vero

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Shelby GT500 2010, 288g => 40%
Näyttää netti autossa olevan yksi 2007 myytävänä hintaan 70000eur

Tällä perusteella siis vero +30000 eur

Muuttoautona jos pääsee tuomaan, niin muutto auto vähennys noin 13300 eur.

Varmaan parhaan ja itselles sopivimman arvauksen saat arvioimalla ihan itse. Tullin taulukot ja kaavat antaa aika lähelle osuvan luvun. Sitten siihen varaat vielä tonnin-puolitoista päälle niin ei tule ylläriä. Viime syksynä toin 12/2007 rekisteröidyn GT/CS:n (n. 50tkm) ja verot oli n. 9500€. Kaliforniasta auton saa Kervisen kautta tulemaan n. $1800 (+ Suomen päässä huolinta yms. kulut ~300€). If:ltä kuljetuvakuutus ~150€. Suomessa katsastus + rekisteröinti ~200€ (+tarvittavat muutostyöt). Ja jos joudut/erehdyt USA:ssa auton rekisteröimään nimiisi niin siellä palaa reilu 200$ (+ osavaltiosta riipuen sales tax 0-10%) ja tietysti vakuutus jos meinaat siellä ajella.

Helppoa ku heinänteko ja halpaa ku saippua

P.S. Itse pohdin myös V6:sta, mutta aika pikaisesti tulin siihen tulokseen että samantien V8 kehiin..

kiitosta vaan. Ja seuraavaksi sitten: mikähän se co2 arvo näillä sankareilla sitten on?
Tarkoistus olisi tietty kurvailla täällä ja viedä se sitten mahdollisesti Suomeen ja lähes ympärivuotiseen käyttöön. Mitenkähän rätti ja eteenkin moottori kestävät Suomen hyisiä kelejä.
(On muuten aika vaikea pysyä "coolina"ja ajatella, että kyllähän mulle aikuiselle miehelle riittää toi V6 kun tarjolla tosiaan olisi ihan oikea V8, ja mulle oikeasti riittää V6)

Haha, käyhän koeajamassa myös manuaali V8:ia niin alkaa sieltä ison miehen sisältä se pikkupoika löytymään Niin se kävi minullekkin. Itselläni myös oli tyo rätti vs coupe pohdinnassa ja kyl päädyin coupeen. Vaikka en talvella Suomessa ajakaan niin on siinä monia juttuja jotka minun kohdallani sai pysymään kovassa katossa. Vaikkakin olis ollut kiva ajella katto auki se puolitoista vuotta minkä ehdin autolla Kaliforniassa ajella ennen Suomeen paluuta.

Ja CO2-päästöstä. Nauru pääsi kun veropäätös tuli: 220g/km

Btw, missä päin jenkkilää olet mussea ostelemassa?

Kävin sitten ,kun hyviä neuvoja saa, niin testaamassa V8:n (automaatti tosin) ja totta!! aivan mahtava ja jumalauta mitkä äänet!
No nyt sitten pupu pöksyissä: onkohan tämä sittenkään perheellisen auto roadtripille, kannattaako ostaa mustang nyt; toisaalta lapset ovat vielä pieniä ja mahdollisesti mahtuvatkin takapenkille, vähän turhankin hieno tällaiselle tavalliselle kaverille....verot...häslinki...talvi...saako myytyä jos...ans kattoo viel.
Mutta erinomainen auto V8 aut,2006 ja maileja 62000 tai jotain sinne päin.
Amerikkalaisessa autokaupassa toimii hyvä autokauppias---paha-autokauppiasasetelma. Ensin hyvä ajattaa puhutaan hauskoja sitten tulee paha ,joka haluaa kaupan heti tai viim. huomenna. No hinta tuli alas heti n.1500dollaria (eli verot sun muut rekisteröinnit)ja luulenpa että auton voisi ehkö saada ulos jopa 14500-15000 dollariin. No tämä auto on ainakin varteenotettava ehdokas.
Kiitos muuten itseasiassa ihan kaikille palstalaisille olette oivaa porukkaa ja pitäkäähän peltilehmäkulttuuri pystyssä, taitaa nimittäin olla teidän varassa.
(ai niin ja Seattlessahan se minä, mustangin ostamisen kannalta ei ehkä se paras paikka USA:aa)

ps. co2 päästöjen mukaan verottaminen näiden taideteosten yhteydessä on ihan älytöntä. Ne co2 päästäjät seisovat tuolla ruuhkissa aamuin-illoin kesät-talvet ja ei siellä kovin montaa mustangia näe (mutta tämänhän jo tiedättekin).

Oletko tuomassa muuttoautoa vai muuten vaan Mustangia Suomeen?

ihan muuten vaan en ole täällä kuin n 9-10kk eli makselen sit verot ja alvit ja tullit ja muutostöitäkin on sitten kai enemmän. itseasiassa luultavimmin teen niin että kun kuitenkin tarvitsemme auton täällä ostan mustangin ajelen täällä ja kokeilen myydä sen pois ennen suomeen tuloa.

eihän tuo paljoa uupuisi vuoden aikarajasta... ennen vanhaana Yk-miehet oli komennuksen jatkona Norjan kalatehtaalla tai tukholmassa siivoomassa, kun rahat piti tienata ulkomailla..

Entäs jos toisit jonkin klassikon 60-luvulta? tulli 10%, verot ehkä 100-200e ja muutoksiakaan ei tartte tutkia ..

http://seattle.craigslist.org/est/cto/2854470745.html

Tai sitten...

http://seattle.craigslist.org/est/cto/2860021763.html

Tai tohon tekniikan vaihdos...

http://seattle.craigslist.org/est/cto/2860472514.html

Voi että, pitääköhä sitä itekki hankkia rahaa ja muuttaa vuodeks jenkkeihin, yhen uuden auton veroissa säästää yhen rojektin hinnan...