Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Suuren yleisön painostuksen johdosta täytyy kuulemma laittaa kuvat "julkiselle" puolelle, koska monikaan ei pääse niitä projektit osiossa lukemaan.

Projektit osiosta lainattu:

'72 Mach 1 update & projektia
-------------------------------------

Tämmönenkin olisi.


Lisää löylyä.


pimpatut HX40:t isoilla pakopesillä T3 laipalla, 700 hv kpl.




Trickflow A460 laipat pakosarjoissa

Voi rumasana! Jos noilla hiluilla ei pääse kovaa, niin ei sitten millään!

no nyt lähti mopo keulimaan kunnolla.

Jaaha...
Hukkaporttien pauketta 2012 Natikoihin, isolohkon avuilla!?
Mitähän Jarilla oikeasti on meneillään?

Lääkkeet, Lääkkeet!!!

Antti66HT kirjoitti:Lääkkeet, Lääkkeet!!!

Kyllä Pentinmäellä nyt keulii ja pahasti! Sä oot ihan kaheli. Mutta mahtavaa, että joku herättää tunteita ja keskustelua. Tulee tänne muutakin miettimistä kuin kutonen vastaan kasi. Koita vaan saada se möhkö ajoon ja iskuun ettei tartte natikoissa tehä remonttia.

Joskus simuloitiin 429CJ:ia jollain pikkupaineilla, liian miedolla nokalla ja pienillä ahtimilla. Toi vääntö vois olla aika jäätävä...:

http://i188.photobucket.com/albums/z155 ... ouniV2.jpg

Ou tsiisus !

Jari meinaa ilmeisesti ihan tosissaan vetää kännit Natikoissa lauantaina !

Meillähän oli veto (iso kossupullo koriin panoksena) kuka ajaa nopeimman ajan Natikoissa vie potin.Kaikilta muilta ( Jari,Kimmo Eiranen 67 Flane ja Janne Mäki-Petäjä 69 Musse)hajos autot viime kesänä joten vein potin. Sama veto ensi kesänä..jos jätkät nyt enää uskaltaa investoida eurokossuun.

Ja viime kesänä olin tooodella hämmästynyt Natikoissa kun Jarin kaasarin alla oli joku extra levy ja solenoideja ympärillä...ja jätkä ei hiiskunut etukäteen sanallakaan. Nyt on eri meininki.

Haastaja, hyvä hyvä... Isolohko tosiaan tarvii 2 turboo että pärjää pienelle 331cid moottoriselle foxille.
Mä luulen kyllä että tää on jonkinlainen vedätys, mut tiedä sitten... Kannattaako mun lähtee virittelee vai pärjääkö 8s ajoilla? Hyvä että täälläkin innostutaan suoraan ajamisesta.

mave kirjoitti:Haastaja, hyvä hyvä... Isolohko tosiaan tarvii 2 turboo että pärjää pienelle 331cid moottoriselle foxille.
Mä luulen kyllä että tää on jonkinlainen vedätys, mut tiedä sitten... Kannattaako mun lähtee virittelee vai pärjääkö 8s ajoilla? Hyvä että täälläkin innostutaan suoraan ajamisesta.

ja periskoopin että näkee eteenpäin hytistä. noilla osilla.

mave kirjoitti:Haastaja, hyvä hyvä... Isolohko tosiaan tarvii 2 turboo että pärjää pienelle 331cid moottoriselle foxille.
Mä luulen kyllä että tää on jonkinlainen vedätys, mut tiedä sitten... Kannattaako mun lähtee virittelee vai pärjääkö 8s ajoilla? Hyvä että täälläkin innostutaan suoraan ajamisesta.

Nimitellään Challengeriks, hyi helevettiläänen, sehän on joku mooopparin paska... Pahemmin ei voi miestä loukata =) Joo mää voin haastaa kisa-autos mun katuautolla Hallin päiville mittaamaan huippunopeutta. Suoranpätkällä tuo (1720 kg kuskin kanssa) lähtee kuin lehmä makuulta. Jörn Donnerkin sanoi että ”aina kannattaa virittää” tai jotain sen suuntaista. Pärjäät kyllä matalan 8s autolla varmaan 1/8 mailillakin. Minulla on valtava kynnyskysymys pilkkoa orggis sisusta, sillä ilman häkkiä ei tuomiopäivän konetta ajeta.. Melko varmaa on että tehon kasvaessa suhteessa yli älykkyysosamäärän niin lapasesta se lähtee vielä, se että pysyykö tiellä ja pystyssä vai meneekö metsään ja kuinka syvälle on herran hallussa. Lehtijousiakaan en halua tästä pois vaihtaa, kun kerran ovat uusia kaikkia ja takalattiat on tehty uusiksi alkuperäisen kaltaiseksi.

Kaikista näistä syistä Mach on myynnissä. Vielä kun mitään ei olla peruuttamattomasti muutettu, niin olisi helpotus jos joku hiperf nälkäinen herrasmies tuollaisen haluaisi. Sitten voisi hankkia D-ryhmään soveltuvan lavetin tms. vanhan kisa-auton ja tulla pistämään katuautolla sitä 331cid kisaautoa turpaaniin että heiluu! Pitäähän sitä palauttaa ravintoketju niin kuin sen kuuluu olla.

May the John Force be with you (because I prefer his daughters)!!!

Fastback kirjoitti:

mave kirjoitti:Haastaja, hyvä hyvä... Isolohko tosiaan tarvii 2 turboo että pärjää pienelle 331cid moottoriselle foxille.
Mä luulen kyllä että tää on jonkinlainen vedätys, mut tiedä sitten... Kannattaako mun lähtee virittelee vai pärjääkö 8s ajoilla? Hyvä että täälläkin innostutaan suoraan ajamisesta.

Nimitellään Challengeriks, hyi helevettiläänen, sehän on joku mooopparin paska... Pahemmin ei voi miestä loukata =) Joo mää voin haastaa kisa-autos mun katuautolla Hallin päiville mittaamaan huippunopeutta. Suoranpätkällä tuo (1720 kg kuskin kanssa) lähtee kuin lehmä makuulta. Jörn Donnerkin sanoi että ”aina kannattaa virittää” tai jotain sen suuntaista. Pärjäät kyllä matalan 8s autolla varmaan 1/8 mailillakin. Minulla on valtava kynnyskysymys pilkkoa orggis sisusta, sillä ilman häkkiä ei tuomiopäivän konetta ajeta.. Melko varmaa on että tehon kasvaessa suhteessa yli älykkyysosamäärän niin lapasesta se lähtee vielä, se että pysyykö tiellä ja pystyssä vai meneekö metsään ja kuinka syvälle on herran hallussa. Lehtijousiakaan en halua tästä pois vaihtaa, kun kerran ovat uusia kaikkia ja takalattiat on tehty uusiksi alkuperäisen kaltaiseksi.

Kaikista näistä syistä Mach on myynnissä. Vielä kun mitään ei olla peruuttamattomasti muutettu, niin olisi helpotus jos joku hiperf nälkäinen herrasmies tuollaisen haluaisi. Sitten voisi hankkia D-ryhmään soveltuvan lavetin tms. vanhan kisa-auton ja tulla pistämään katuautolla sitä 331cid kisaautoa turpaaniin että heiluu! Pitäähän sitä palauttaa ravintoketju niin kuin sen kuuluu olla.

May the John Force be with you (because I prefer his daughters)!!!

Mulla on tarkotus ajaa 402m 270+km/h, Toiset vissii unelmoi et sais tollasen nopeuden jossain 1600m! Ravintoketjuun palauttamista odotellessa.....
Pistät sen Jätti kokosen kupee tanelin lihoiks vaan ja tehään siihen semmonen motti mistä on ollu puhe toisaalla..

Toisaalta ymmärrän, ettet halua hajottaa Machin sisustaa yms. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään harvinaisuus, samasta syystä olen raaskinut huoletta raiskata, alunperin lähes musekilpikunnossa olevan autoni. Toisin sanoen rälläkkä vinkumaan ja häkkiä tekemään, ei susta mitään pussihousua kuitenkaan tule ..koskaan. Jäähän tostaki jälkipolville jotain muisteltavaa:" Tällä autolla yritti yksi, Aurassa vaikuttanut, kaveri rikkoa äänivallin. Ei ollu muuten paljosta kiinni ja elettiin 2000 luvun alkupuolta". Äskeinen on tulevaisuuden automuseon, oppaan kommentti. Eikä silloin enää ketään kiinnosta, millainen sisusta siinä alunperin on ollut. Rockrock!!

Mitä sitä myymään. Toista vaan pihaan. Jos ei talliin mahdu niin ei kun laajennus käyntiin.