Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moi!

Tässäpä vähän tietoja oman autoni entisöinnistä.
Kun lähtökohtana on 1967 Shelby GT500 - ajokunnossa - ei ihan olettanut että vuoden jälkeen auto on palasina ja moottori odottelee uusia osia.
kaikkea kuitenkin voi tapahtua ja niihin pitää suhtautua tyynesti. Onhan kyseessä vai jalostettua metallia jota onneksi saa tuoltakin vuosikymmeneltä vielä hankittua.
Lisäämpä ensin kuvia, mistä lähdettiin kaksi vuotta sitten. Lopussa kuvat moottorista joka on vihdoin(1,5 vuotta) saatu kasattua date correct osin ja lähdössä Sean Hyland Motorsportilta tänään kohti Tamperetta.

Kuvia siis alla.

Saa kommentoida, yritän vastailla parhaani mukaan.

Mika

Moottorin puolelta löytyi luvattoman paljon sanomista.
Jossain vaiheessa on jotain kauheaa tapahtunut ja paikallinen kyläseppä on hieman oikonut moottorin huollossa

Kaikki purkuun ja päätettiin lähettää kori maaleineen kohti Englantia.
Siellä yritys nimeltään Surface Processing Ltd teki korin ja ovien sekä lokasuojien hapotus / upotus sinkkifosfatointi / upotus epoksimaalauksen.
http://www.surfaceprocessing.co.uk/
Tuossa linkki josta kannattaa käydä katsomassa videopätkiä mitä altaissa tapahtuu.
Ja tapahtui myös Shelbylleni. Ei tule ruostuminen enää uniin. Hintaa rahteineen tuli noin 6000 €. Ja kuvat kertovat mistä maalari aloittaa työnsä täällä suomessa.

Tässä kuvat vielä kun auto lastataan kyyditettäväksi Dudlayhin.

Tässä kuva paikan päältä ennen upotusmaalausta ja sitten pari kuvaa kun silmiä hivelevä näky rantautui 12.4.2010 takaisin Tampereelle Janglas Oy:lle.
He vastaavat auton maalauspuolesta projektissa.
http://www.paintstation.fi

Pirkanmaan kuukausimiittingissä halukkaat pääsivätkin kurkistamaan tähän työvaiheesseen.
Kaikki lasikuituosat on soodapuhallettu ja fixattu alkuperäiseen kuntoonsa.
Auto on koottu hahmoonsa ja erilaiset korinosat sovitettu paikoilleen.
Nyt edetään pohjamaalausta sekä alustan/konetilan/lasikuituosien maalausta ja vuoden vaihteen jälkeen pintamaalaus ensimmäisen kerran valkoiseksi.
Siitä auto suuntaa Harrille Ikaalisiin tekniikan koontiin. Lopullinen maalaus tehdään myöhemmin keväällä kun auto on käyntikuntoinen - ilman ikkunoita ja listoja.

Tänään pakattiin 1,5 vuoden odotuksen jälkeen date correct moottori Kanadassa Sean Hylandin pajalla konttiin ja matka Suomeen alkoi.
Joulupaketti siis hieman myöhästyy :=)
Lista moottorin osista on 4 sivuinen ja loppusumma pisti yskäisemään.
Eipä sitä sitten enää tarvitse toistamiseen kasata kun se on nyt tehty 10+ työnä.

Tästä jatketaan kohti joulua ja uutta vuotta mielenkiintoisine vaiheineen tässä GT500 projektissa.
Kerhon 30 v juhlatapahtumaan kesällä pitäisi auton olla täydellisen valmis.
Saapas nähdä miten käy!

Näyttää muuten todella asialliselta, upeaa on jälki brittipoikien käsittelyn jälkeen.

Tähän astinen työn jälki antaa odotuttaa upeaa katseenvangitsijaa. '67 Shelby on ehdottomasti yksi hienoimmista Mustangeista mitä ikinä tehty. Pohjanmaalta on tulossa '67 replica GT-500 JÄREÄLLÄ voimalinjalla mutta siitä keskustellaan myöhemmin ja toisessa aiheessa. Tämä topic kuuluu kuvien kaunottarelle!!!

--------
edit: Muokkasin hieman, olin jo kirjoittanut viestin ennenkuin Mikan moottori viesti tuli perille.

Vesi kielellä odotetaan kaunokaisen valmistumista. Toivottavasti kaikki menee hyvin kasausvaiheessa.

Maalauksilla jatkuu...
Kiitolinja toi tänään Wimbledon White väriä pintaan ja sisäpohjaan/takaluukun sisustaan.
Auto sai mustan uppomaalin päälle sen virallisen Oxide Red pohjamaalin.
Huomenna konehuone menee lopulliseen mustaan väriin ja sisusta valkoiseksi.
Sitten kojelauta ja ovien yläreunat saa Satin Black värin sekotettuna hyppysellisellä kidettä.
Välillä peitellään ja karhennetaan...

Kyllä se siitä Fun Run tapahtumaan valmistuu.

Maalauksia

Peräkopin sisältä reunat keulaa kohti. Musta PPG uppopohjamaali joka Englannissa tuli pintaan peitettiin kauttaaltaan (konehuonetta lukuunottamatta) tuolla Oxide Red pohjamaalilla.

Tuo red oxide on se originaali pohjamaali, jota käytettiin. Hienoahan tuo olisi ollut vetää kiiltävämustalla pohjaa myöten, mutta eipä olisi originali sitten. Nyt tuo tehdään oikein. Pohojanmaan kautta.

Hieno nähdä kuinka klassikko herää vanhaan loistoonsa. Ja kuten fastback mainitsi, kun se tehdään oikein. Täytyy tän vuoden fun runiin päästä tuleen katsoo Shelbyä ja muutenki on päivät kalenteriin merkitty. Ei muuta ku iso

Taas ollaan menty värityksessä eteenpäin.
Kuvasarja kertokoon mitä saatiin aikaan 2,5 litralla Wimbledon White väriä.

Jani pyysi välittämään viestiä että jos halukkaita on livenä auton edistymistä kattomaan niin arkisin 8-16.30 Lakalaivassa Tampereella Asentajankatu 2:sta löytyy.
Halukkaat on erittäin tervetulleita ihailemaan klassikon heräämistä uuteen elämään

Kuun vaihteessa auto siirtynee sitten Ikaalisiin Harrin pajalle. Siellä on puolestaan nähtävänä tekniikan kokoonpanoa.